油价一涨再涨，是油贵了还是桶贵了？
这段时间相信大家开车都盯着油表看，恨不得油箱里面的油能够无限再生。截止到目前位置，国内的油价已经连续14次上调，目前92号汽油7.5元/升，95号汽油8.2元/升，而98号汽油部分地区都已经超过了9元/升。如果照这样的情况持续下去，92号汽油回到8元时代，估计这几个星期的事情，并且根据目前国际石油需求量来看，下跌是不太可能出现的了。 而这也意味着如果92号汽油超过8元/升的时候，用车成本将会比原来大大的增加。
为何油价一直在涨？
供不应求（制造业、生产业需求量最大），经济发展、美元指数、战争影响以及政策影响，这些都是关乎油价涨跌的原因。而国内的油价一直上涨主要还是因为供不应求，这两年制造业和生产业规模有一定的提升（就业问题需求），同时，运输业也在有一定的上涨（直到上年，国内的运输业其实不能的满足到目前国内快速发展的需求）。而这些方面都是需要大量用到汽油、柴油。
根据大咖一位开油站的朋友了解到，目前国内成品油批发价格，柴油是8500/吨，92号汽油是8900/吨。但即使是这样，需求量不仅没有因为成品油价格上涨而降低需求，反而是有些供不应求。
原油没有以前高，但油价却比以前高
“十三年前，2008年3月20日，国际原油每桶147美元，国内油价6.3（元）；十三年后的2021年11月1日，国际原油85.99美元/桶，国内油价7.5元/升。可能是桶贵了。”
其实这个疑问几年前就开始出现。而其原因简单来说有几个原因：
1、国内汽油消费税上涨，2008年的时候，国内汽油消费税仅在0.2元/升，而到现在国内汽油消费税升到1.52元/升。
2、成品油机制变化，在以前，国内成品油还没有调价周期一说，与国际油价并没有紧密联系。而现在成品油价格机制规定，汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，调价生效时间为调价发布日24时。国际油价只要在40美元/桶的“地板价”与130美元/桶的“天花板价”之间，变化率对应汽柴油调整幅度超过50元就进行调整。当调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。（所以这也是在当年，国际原油暴涨，国内油价也没有大幅度上涨的原因之一，同时在当年国内两大石油公司也为高价油“买了不少单”）
油价还会上涨吗？
根据目前国际原油的形式和国内成品油的需求量，短期内油价大概率是不会下跌，并且大概率还会持续上涨。而根据大咖油推测，对于能够影响到经济生态的石油而言，也不可能会和网友所说，没有“天花板”一样上涨，超过民生所能承受的范围，也会影响到经济生态。所以，不管是国际原油还是国内油价，在一定程度后便会得到控制，但何时才会下跌，这个时间点很难得知。
另外，目前我国的石油绝大部分还是属于进口，国内产油量不到每年使用量的10%。因此，我国的柴汽油的售价依然还会跟着国际原油的形式变动。同时，因为疫情的关系，经济需要复苏，被称为“黑金”的石油，在此时自然是经济复苏其中的一环。