“好意同乘”出事故 法院这样判

“好意同乘”出了事故怎么办?近日,佛山中院就审理了这样一起案件。

2019年5月20日凌晨,74岁的江伯应“老友”阿木请求,骑行电动车顺路搭载其一同回家。

当车辆驶至禅西大道下朗路口时,电动车与迎面来的大货车发生碰撞,造成二人受伤,其中50多岁的阿木伤势较重。

经交警部门认定,货车司机负事故次要责任,江伯因“冲红灯”等原因负主要责任。

事后,阿木向法院提起诉讼,要求江伯、货车司机赔偿医疗费、住院费、误工费、残疾辅助器具费、精神损害抚慰金等120万余元。

一审:

江伯有义务保障阿木的安全

一审法院经审理认为,当江伯同意搭乘阿木时,就视为其向阿木做出了搭乘的承诺,就要保障阿木在搭乘过程中的人身和财产安全。

结合事故导致的后果、各方过错等因素,法院判决货车司机承担45%的责任,江伯承担55%的责任,而其中的5%由阿木自行承担,即江伯赔偿阿木51万余元。

对此,江伯大呼冤枉,并称自己已经明确拒绝过阿木的请求,而且没收过阿木一分钱,现在却面临巨额赔偿,实在难以接受。

二审:

“好意同乘”可减轻赔偿责任

佛山中院经审理认为,根据《最高人民法院关于<中华人民共和国民法典>适用时间效力的若干规定》第十八条的规定,本案适用2021年1月1日起施行的民法典相关规定。本案中,虽然江伯驾驶的电动车属于非机动车,但其无偿搭载阿木本质上也属于好意同乘行为。尽管江伯对事故的发生负有主要过错,但事发在凌晨,路上车辆稀少,江伯出于大意忽视交通信号灯情况导致事故发生,不属于“故意或有重大过失”的情形,符合民法典中“好意同乘”应相应减轻赔偿责任的规定。而阿木明知江伯年事已高,在出现突发情况时难以有快速的反应能力,仍然要搭乘江伯的车辆,自身存在过错。

综上,佛山中院判决货车司机、江伯、阿木分别对事故承担45%、40%、15%的责任,即江伯赔偿阿木39万余元。

法官说法

好意同乘无营利目的,旨在互帮互助,应当积极倡导,法律应肯定和保护驾驶者助人为乐的积极性。在对因好意同乘而发生交通事故的赔偿案件中,若不认可好意同乘的特殊情况,则有违社会公平和道德,不利于善良风俗的形成。本案考虑到要鼓励好意施惠的行为,以及权利义务的平衡等因素,酌情减轻了驾驶者一定的赔偿责任。

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