默纳克主板继电器好坏测试方法（视频版）
默纳克3000维修经验
一台4层4站4门1600Kg，速度1.5m/s的电梯，默纳克3000+系统，故障为到顶楼急停，然后在返平层开门，中间楼层正常使用，故障偶尔会好一两次，大部分运行到顶楼都会故障，故障时主板报E42运行中门锁断开故障，维保公司技术人在机房短接安全回路故障依然存在，分别短接厅门和轿门回路无法判断故障，先报E53故障出来停梯，换过轿顶板，主板，再平层功能继电器板故障还出现。
来来回回换了几波人去处理都未检查出故障点，接到维保公司老板求助电话时心想这是个软故障，够得查。
去到现场后固然和维保技术人员所说的，到顶楼急停，然后再返平层开门，每次都往上冲出去大概6公分的样子，第一反应是井道数据不对，或者门刀挂门锁了。井道检查门球与门刀之间间隙问题不大，机房重新清除以前的井道数据，重新做井道自学习，满怀欢喜以为搞定了，试了一次故障依然存在，这是感觉有点蒙圈了，机房封闭开关门功能想看下故障时主板信号状态，嘿！这时电梯好了，怎么运行都不会出现故障，运行了十几次都没有问题，结果打开开关功能时。故障又出现，难道是轿门问题？为什么其他楼层不会出现，第一次时间把故障问题点判断在顶楼，结合开关门会出现故障，不开关门不会出现故障，立即锁定故障在门区感应器上，上轿顶观察顶楼隔磁刀和感应器的间隙，果然过大了。感应器为4个感应器组合，上下平层感应器为光电感应器，中间两个门区感应器为普通干簧管磁感应器，4个感应器与隔磁刀齿合度距离大了，调整回来，故障彻底解决，收工走人。
总结：由于光电感应器感应较灵敏，可以感应到平层。但是干簧管磁感应器一定要在感应刻度线位置才能感应，所以当电梯到顶楼时，由于感应不到门区感应器，电梯会不开门会继续向上一个楼层运行，由于是顶楼，当上平层感应器脱开后立即停梯，再返平层开门，所以才会给你感觉是顶楼急停并且冲出平层位置，当封闭开关门功能时不检测门区感应器，就有了前边不开关门不出现故障，正常开关门时出现故障。
默纳克
过电流故障E02，E03，E04.
1．检查变频器输出侧，运行接触器是否正常；
2．检查动力线是有表层破损，是否有对地短路的可能性，连线是否牢靠；
3．检查电机侧接线端是否有铜丝搭地；
4．检查电机内部是否短路或搭地；
5．检查封星接触器是否造成变频器输出短路；
6．检查电机参数是否与铭牌相符；
7．重新进行电机参数自学习；
8．检查抱闸在报故障前是否已持续打开，是否完全打开；
9．检查是否有机械上的卡死；
10．检查平衡系数是否正确；
11．检查编码器相关接线是否正确可靠。异步电机可尝试开环运行，比较电流，以判断编码器是否工作正常；
12．检查编码器每转脉冲数设定是否正确；
13．检查编码器走线是否独立穿管，走线距离是否过长；屏蔽层是否单端接地；
14．检查编码器安装是否可靠，旋转轴是否与电机轴连接牢靠，高速运行中是否平稳；
15．检查在非 UPS 运行的状态下，是否 UPS 反馈是否有效了；（E02）
16．检查加、减速度是否过大；（E02、E03）
编码器故障 E20、E38
答：1．同步机 F1-00 是否设定正确；
2．检查 F0-00 设置是否为闭环控制；
3．检查编码器接线；
4．检查是否有编码器脉冲输入（通过 F4-03 监控）；
5．编码器脉冲方向错误（通过 F4-03 监控，上行时 F4-03 增大，下行时减小）；
6．检查运行中是否有机械上的卡死；
7．检查运行中抱闸是否已打开；
8．同步机情况下，检查编码器角度是否正确，尝试重新经行电机自学习。
三菱
三菱GPS-I电梯故障,停在最高楼层,经检查发现逆变部分的一块大功率驱动模块坏了,但更换后,检修向下运行时,电梯轿厢会向上运行一小段后停梯,故障代码为'E3',即反转.
处理过程:
1.故障代码显示为'反转',与观察到的故障现象相一致.
2.任意交换两相电机定子接线顺序,检修向下运行,轿厢仍然是向上运行一小段距离后停梯,这说明电梯轿厢的运行没有受控制;
3.恢复交流电机定子接线,检查(或更换)驱动板,未发现问题;
4.重新检查逆变主回路接线.经检查发现,更换大功 率驱动模块时,忘记连接逆变电源的正极了,从而导致逆变部分没有电源.重新接好线后,电梯恢复正常运行.
本案例启示:
本案例中,由于逆变部分没有电源,致使电梯运行失控.当控制部分发出检修下行指令后,抱闸打开,但此时没有电流流过电机,又由于对重重于空载轿厢,致使轿厢向上滑行,而控制部分检测到的现象则是'反转',实际上电机并没有通电运行.因此,故障代码虽然在故障处理过程中可以提供很大方便,但不能过分拘泥于故障代码的提示.
三菱GPS-I电梯,检修运行及自动运行时电梯都无法启动,并且#89安全指示灯熄灭.
处理过程:
1.检查电梯故障代码,故障代码为'E5',即'过电流';
2.断开电梯主回路电源,断开逆变器到交流电机的连线,检测逆变主回路的大功率驱动模块(IGBT),未发现问题;恢复逆变器到交流电机的连线;
3.对驱动电子板进行检测(或更换),未发现问题;
4.对检测电流的交流互感器进行检查,发现其中一个互感器接线插头有短路现象,重新处理后,电梯恢复正常运行.
本案例启示:
故障代码为电梯故障处理带来很大方便,尤其是指示非常明确的代码,如本案例中的'过电流'指示.
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