至暗中见光明，十大最有影响力的国内越野赛 | 2020年度盘点
2020年1月18日，世界越野跑巡回赛UTWT第一场在香港拉开序幕，同时2020届也是港百第十年。
游培泉、向付召战胜国内外名将夺得男女子冠军，一切都向着最美好的方向发展，却没人知道，此时距离武汉封城仅剩下5天。
疫情袭来，国内体育赛事被冰封，整个2020上半年的时光似乎静止，“战疫”是唯一的主题。在这样的背景之下，有人用在家中跑步的方式，怀念可以随意出门运动的时光。
2020下半年，疫情得到缓解，国内越野赛高密度举行，几乎每周都有高品质越野赛举办。所以虽然2020越野赛被腰斩，以高黎贡为代表的部分高质量赛事被迫取消，但剩下的赛事依旧非常精彩。
▲图片来源/深行赛事
据“一周越野”的作者Larson统计，2020年在线上招募报名的大小越野赛有290场左右，其中顺利举办的大约有一半。
我们以赛事明显的个性、是否拥有国内独一无二的特性、历史最久、参赛人数最多等为标准。通过采访越野跑行业的媒体、品牌商、精英跑者、赛事服务人员等行业从业者，选出了我们眼中“2020年国内最具影响力的十大越野赛”。
香港100越野赛
十周年与国内越野赛共成长
1月18日
香港100越野赛（以下简称港百）是国内最老牌的越野赛，10年历史几乎就是国内的越野跑历史了。
港百一向以其高规格的赛事服务、颇具难度的赛道设计吸引全球跑者，真可谓是一票难求，2020年港百也是国内唯一没有受到疫情影响的大型越野赛。
▲图片来源/越野在现场
1月中旬，来自全球50多个国家的2500名选手汇集于此。美国著名赛事西部100的纪录保持者Jim Walmsley，是运动员中的夺冠大热门。还有西部100第二记录保持者，年仅25岁的Jared掠阵，从这二人可见国外运动员的实力。
国内运动员方面，也是群星荟萃，梁晶、游培泉、邓国敏、向付召等高手齐聚一堂。
经过2019年的难度升级，2020年的赛道更加趋近成熟。虽然因为一些“众人皆知”的小原因，让去年港百略显冷清。但不妨碍赛事赛出一贯的高水准，最终游培泉打破去年申加升的记录，将赛道记录进一步加快。向付召也击败国外高手，夺得了女子组的冠军。
▲图片来源/越野在现场
参赛人数、赛事服务、商业氛围...不论从哪一方面来看，港百都可以说是国内越野赛的标杆。
在港百刚刚结束时，疫情才刚刚开始，谁也没有想到，这场突如其来的疫情导致国内超过半年的赛事荒。原本计划在上半年举办的越野赛，推迟的推迟，取消的取消。
疫情最紧张时，人们甚至有这样的疑问。“港百难道要成为今年唯一的越野赛吗？”
▲图片来源/越野在现场
入选理由：10周年的香港100几乎贯穿了国内越野跑的历史，又是今年唯一一场完全不受疫情影响的比赛，延续了2019年国内越野跑运动员的好状态。
崇礼168国际超级越野赛
疫情后第一场、参赛者最多
8月14日
憋了半年之后，疫情在夏季终于得到了有效控制，新闻中的用词是“取得了阶段性胜利”。5月21日，崇礼168国际超级越野赛（以下简称崇礼168）通过线上发布会的形式，预告了该赛事将于夏季照常举办。
半年没有任何比赛可参加，并且还看着一个个优秀赛事推迟、取消，在这样的背景之下，2020崇礼168可以举办的消息已经足够打气，也预示着国内的疫情已经度过了最艰难的阶段。虽然又做了一些小调整，但崇礼168还是在8月14日顺利举办。
▲图片来源/崇礼168
四年前的夏天，第一届崇礼168越野赛的参赛人数便超过2000人。2020年据组委会的对外发言，三天的赛事活动时间里，八个组别一共有大约7000人参赛。疫情之后的第一场越野赛，也是参赛人数最多的一场。许多参赛选手出发前感慨，“好久没见过这么多人了。”
崇礼这座北方小县城，作为国内最出名的滑雪小镇，冬季火热夏季冷清。所以对于崇礼的旅游业而言，崇礼168格外重要。这座本来在夏天比较冷清的旅游小镇，突然涌入上万人，如此比赛为崇礼当地带来了客观的经济利益。从参赛人数上崇礼168冠绝2020年越野赛。
▲图片来源/崇礼168
为了降低疫情风险，崇礼168采取了控制出发人数，分批次出发、现场医务工作者进行消杀、要求佩戴口罩等等措施。这也为其他赛事的疫情防控工作提供了参考。
除了参赛人数方面的影响力，崇礼168作为疫情后的第一场越野赛，也成了运动员们的一场考试，疫情期间是否有很好的保持竞技状态一目了然。UTC-168公里组赵家驹与梁晶终点线前上演精彩对决，最终赵家驹以二十几秒的优势赢下崇礼168最重头戏的冠军。
▲图片来源/崇礼168
入选理由：疫情之后的第一场大型越野赛，为在“疫情防控常态化”这个命题之下，如何举办越野赛提供了成功案例。同时崇礼168还是2020年参赛人数最多的越野赛。
喜马拉雅极限挑战赛
海拔最高、高密度商业传播
9月12日
一场越野赛中，可以观赏到中国最美山峰-南迦巴瓦、中国最壮观的大峡谷-雅鲁藏布大峡谷，以及加拉白垒、色季拉山等景观，这样的比赛一定让人流连忘返。
崇礼168成功举办不到一个月后，9月12号，总奖金高达5.3万美元喜马拉雅极限挑战赛也如期举行。龙血100公里组，平均海拔高达4050米，最高海拔4780米。能在这样高的海拔举办越野赛的，就只有喜马拉雅极限挑战赛、环四姑娘山超级越野跑等少数比赛。
▲图片来源/喜马拉雅极限挑战赛
赛事的起终点设在林芝市鲁朗风景区，与内陆的越野赛相比，藏族高原文化令人耳目一新，极具异域风情。再加上一路上的西藏风景，这场比赛的体验感可谓第一无二。
参赛选手中，ITRA积分超过800的就有10人，虽然不算是2020年国内水平最高越野赛（后文会评到），但也赛出了极高的水平。
在港百出尽风头的游培泉，一月前刚在崇礼168拿下DTC-100公里组冠军。又在这场高海拔极限赛中，击败申加升、四郎多吉、梁晶等高手，拿下龙血100公里组冠军。
▲图片来源/喜马拉雅极限挑战赛
喜马拉雅极限挑战赛的主办方也是赛事的冠名赞助商，是一家国内知名快销品牌。为了增加品牌曝光率，赛事的网络宣传频率极高。一场参赛人数上限设定为500人的小规模赛事，得到了社会各界的广泛关注，央视、新华社、等主流媒体都参与了这场越野赛的报道。这对越野跑这项运动的破圈有很好的作用。
入选理由：国内海拔最高的越野赛，举办于西藏，人文特色令人印象深刻。知名快销品牌的赞助，使这个人数不多的小比赛得到高密度商业传播。
宁海越野挑战赛
竞赛水平最高
10月17日
从国内恢复越野赛的举办已经有了2个月时间，国内越野赛的疫情防控措施也趋近成熟，运动员们的状态已经调整至最佳。作为UTWT系列赛之一的宁海越野挑战赛（以下简称宁海100），此时自然而然地聚焦了所有高水平运动员的目光，被誉为“2020年最高竞技水平的越野赛”就此上演。
拥有8年历史的宁海100，2017年就已经成为UTWT Discovery races系列赛，2019年宁海100就赛出高水平，向付召一口气将TNH-108公里女子组的赛道成绩提高了2小时42分。这也让人们对2020年宁海100报有极大期待。
最终10月17号的正赛日里，参赛的精英选手之中，ITRA积分在840分以上的就有10人，竞争异常激烈。
运动员们的状态也非常好，在UTNH-108公里组中，闫龙飞一骑绝尘，夺得最终冠军。但是夺冠过程并不容易，包括闫龙飞本人在内，共有4人打破他在2019年创造的赛道记录。由于打破的是自己的记录，闫龙飞被各方粉丝调侃“自己出题自己答”。
同样“自己出题自己答”的还有UTNH-108公里组女子冠军向付召，也打破了2019年由她自己创造的赛道记录。
▲图片来源/宁海越野挑战赛
除了最长的UTNH-108公里组，CNH-55公里组中，老将运艳桥与申加升也上演精彩对决，最终申加升以4分钟的差距屈居第二。
超长距离的越野赛，运动员的体能恢复周期很长，所以一个运动员可以在一年之中从超常发挥的机会不多，宁海100的高竞技水平是众多运动员全力以赴的结果。
▲图片来源/宁海越野挑战赛
入选理由：2020年中国越野赛竞技水平的巅峰，高水平运动员都处于最佳状态，将赛道成绩又推向一个新高度。
江南之巅天空越野赛
最大百公里爬升
10月17日
江南之巅是江南100系列赛，赛道位于‘华东第一虐龙泉千八线’，浙江省唯一一场天空跑赛事，以百公里组超过10000米的爬升闻名全国。10月17日江南之巅与宁海100同日举行，江南之巅欠缺竞技性的原因，一部分来自于与宁海100撞车。
102.7公里，11140米累计爬升，10480米累计下降。这些数据更像是一场5-7天多日重装徒步线路的数据，而且这线路难度也不算低。像这样的重装徒步线路被规划为一场百公里越野赛，他确实有资格号称“中国最难”。
难度是一个很主观的界定，距离长可以体现难度，高海拔则是另一种难度，江南之巅的难则是巨大的爬升与下降。ITRA积分6分（中国唯一一场ITRA积分6分的百公里越野赛），是不是“世界第一难百公里”难有定论，但“华东第一难”应该是坐实了。
▲图片来源/江南之巅
从2016年开始，江南之巅也已经举办了五届，但每一届结束都会被参赛者吐槽一些小细节，从最早赛事寒酸，终点没有计时器；到现在依然会出现摆渡大巴间隔时间过长的小问题。看来江南之巅未来还有继续提高的空间。
入选理由：江南之巅过万的爬升，每年多少参赛者折戟沉沙。
柴古唐斯括苍越野赛
现场气氛最佳
10月24日
同样在浙江省，宁海100的举办地距离柴古唐斯括苍越野赛（以下简称柴古）举办地临海括苍山，只有120公里左右。
由于疫情原因，两场比赛的计划都被打乱，甚至差点撞车举办。最终柴古晚了宁海100一周于10月24日举办，两场比赛成了背靠背。
很多高水平运动员在已经宁海100上拼尽全力，但柴古也赛出了不俗的竞赛水平。115公里女子组中“大宝”徐美玲夺得冠军，2019年柴古徐美玲曾因强装检测不合格而强制退赛，去年的冠军是她最好的奖励。
宁海100刚刚大战运艳桥的申加升终于夺冠了。比赛当天傍晚18点36分，115公里冠军申加升返回终点，现场所有观众一起高呼他的名字“申加升”“申加升”“申加升”。对于2020年，每场比赛都很努力，却都斩获亚军的他，那一刻一定妙不可言。
▲图片来源/越野在现场
往年的柴古举办于4月份，正值台州地区多雨季节，赛道泥泞湿滑，素有“拆骨躺尸”的绰号。但即便外号这么吓人，并不妨碍柴古成为2020现场氛围最热烈的越野赛。
“无论是起终点的氛围、选手的素质、还是赛道的服务与补给，都可以作为越野跑圈的标杆。”作为赛事摄影师，拜克传媒的佐蚂拥有更独特的视角。
现场氛围的烘托让柴古成为现场气氛最热烈的越野赛，与其他赛事终点前空空荡荡相比，柴古的终点被观众占领，每一位选手抵达终点时都受到观众的夹道欢迎。
▲图片来源/越野在现场
入选理由：现场氛围最热烈，现场观战的观众二次传播将柴古变成“网红”赛事。
莫干山跑山赛
“网红打卡”式赛事体验
10月31日
如果说柴古是因为现场氛围的烘托而成为“网红”赛事的话，那么莫干山跑山赛（以下简称莫干山）则是从一开始，就希望将自己打造成为一场“网红”赛事。
与宁海100、柴古相同，莫干山还是浙江省的越野赛，依然是十月份。宁海100是第8年，柴古是第6年，莫干山是第4年。
与去年相比，莫干山增设了100公里组，总参赛人数接近4000人。与上述老牌越野赛相比，莫干山欠缺竞技性，参赛的国内越野跑高手不多是最直接的证明。但从普通参赛者的角度出发，莫干山可能是2020年最舒适的越野赛。
▲图片来源/两脚兽影像工作室
10月31日，莫干山跑山赛举办于德清莫干山镇旅游风景区。优美的环境，精致的民宿，使莫干山与其他越野赛的剑拔弩张的竞赛气氛形成鲜明对比。一般越野赛的30公里组大约也就是2个补给点，莫干山30公里组有多达5个补给点，并且每个补给点都是自助餐级别补给。
▲图片来源/越野在现场
有选手表示，本想全力以赴争取最好成绩，奈何路上的“拦路虎”太多了，每个补给点吃一吃差点被关门。路上还能路过莫干山镇的网红酒店裸心堡，一场比赛跑下来，满满网红打卡点味道。
多组别多个年龄段的赛制设计，让赛事的可玩性极强，也给了更多跑者站台的机会。再加上当地民国文化与武侠文化的基础，即使没有高水平选手加持，莫干山值得发朋友圈的地方也有很多。
入选理由：旅游+赛事的好案例，“保姆”式赛事体验，对于普通参赛者十分友好。
▲图片来源/越野在现场
环四姑娘山超级越野跑
赛道设计最具创意，时间跨度最长
10月31日至11月8日
11月8号，中国的老牌长距离高海拔越野跑赛事，环四姑娘山超级越野跑UTMS（以下简称环四姑娘山）落幕。在赛事组织、赛道设计和保障方面环四姑娘山的经验都很丰富。
能够在交通不便的情况下，将川西高原复杂的山地资源进行设计整合，为越野跑者呈现一场一年一度的越野跑盛会，拥有一批忠实的粉丝，高海拔赛道风光就能俘获很多热爱山野的人的芳心。
▲图片来源/深行赛事
环四姑娘山今年新增两个组别更具创意，DFVK30公里组速攀大峰、用越野跑的方式登山，让参与者了解什么是速攀；CCB40公里组长穿毕，完美复制长穿毕徒步线路，快速体验“中国十大徒步线路”。
原本已有的四个组别中，UTMS35公里组也有幺妹峰最佳观景线路的特色加持。剩下三个组别为50公里、75公里、100公里。每个组别的赛道设计都很有创意，与莫干山相似，也是一场主打参赛者旅游体验的越野赛。
▲图片来源/深行赛事
今年新加入的两个组别，先于正赛一周举办，所以整个环四姑娘山前后覆盖两个周末。10月31、11月1日速攀大峰、长穿毕，11月7、8日则是四个组别的正赛。并且参赛选手会获得多日的景区免费门票，让你玩个够。
“比赛变成真正的长跨度赛事，这是国内目前唯一敢这么做的比赛。”Larson如此评价环四姑娘山今年的最大变化。同时这也让环四姑娘山成为国内最挣钱的比赛之一，赛事老板在四姑娘和很多民宿合作，这种商业模式值得其他赛事借鉴。
▲图片来源/深行赛事
美中不足，环四姑娘山并没能吸引太多精英选手前来参赛，竞技水平偏低。
入选理由：极具创意的赛道设计，被众多参赛者评为“中国景色最美的越野赛”。
江南100英里
完赛率最高百英里
11月13日
江南之巅属于江南100系列赛，江南100英里也是长三角唯一一场百英里赛事。2019年100英里组完赛率高达80.45%，是国内完赛率最高的百英里赛事。
也是一场没有报名门槛，也没有强制装备的比赛，要求参赛运动员完全为自己负责。赛事方的观点是“我们强调不设限，因为所有的平庸，都是自我设限。”
▲图片来源/摄影师维尼熊
不过江南百英里7428米的爬升，与其姐妹赛江南之巅百公里过万爬升形成鲜明的对比。再加上无参赛门槛的设定，使其成为众多越野跑爱好者的首个百英里选择。
▲图片来源/江南100
原本举办于每年4月的江南100，也因为疫情被迫延期半年。1月30日江南100便宣布原定于4月13日举办的比赛，延期至11月13日。原本一路山花烂漫的最美赛道并没能在今年延续，这一点十分令人遗憾。
不过也错过了南方梅雨季节，进一步降低了赛道难度。今年的赛事总体完赛率达到85.86%，百英里组也达到了78.72%。完赛率最高百英里越野赛真是实至名归。
▲图片来源/江南100
入选理由：完赛率最高的百英里赛，还没有报名门槛与强制装备要求。非常适合作为越野赛爱好者的首个百英里。
熊猫超级山径赛
国内新晋By UTMB
11月20日
代替高黎贡成为by UTMB赛事的熊猫超级山径赛（以下简称熊猫超径），第一年举办便成为国内最炙手可热的越野赛之一。
熊猫超径可谓“大手笔”之作，UTMB的加持、四川都江堰景区的风景、以及经验丰富的行知探索运营下，赛事第一年便顺利吸引了全国近3000名越野赛爱好者。不过突如其来的一场大雨，许多参赛者表示被“虐惨了”。
▲图片来源/熊猫超径赛
2020年出国参赛成为不可能，国内精英选手纷纷被熊猫超径的高规格所吸引。虽然没有宁海100星光灿烂，但也吸引到赵家驹、四郎多吉、梁晶、运艳桥、向付召等高手。
与去年的测试赛相比，赛事服务的各个方面都有所升级，但还是在某些方面引来参赛者的争议。
比如补给方面，熊猫超径表示，赛事补给是按照by UTMB的规格来设计，所以属于半自助式补给，SPT为全自助式。所以并不像某些赛事那样，提供花式繁多的补给。也有参赛者表示，吐槽熊猫超径补给差的参赛者都是被国内“保姆式”比赛惯坏了。
▲图片来源/熊猫超径赛
“评价充满了矛盾的赛事，优缺点都很突出。UTMB加持的大手笔，起终点也是仪式感满满，加上都江堰独特的风景体验。但补给和细节还很不成熟，有很大提升空间。另外本地人文和越野文化渗透感不足，需要时间沉淀。对标高黎贡山竞赛还有一些成长空间。”熊猫超径的完赛选手、《八百流沙》一书的作者之一，9A会跑者王航兵，如此评价。
另外作为by UTMB赛事，完赛选手即可直通2021年UTMB相应组别，这也是最吸引人前来参赛的一点了。
▲图片来源/熊猫超径赛
入选理由：by UTMB的加持，身在中国即可体验UTMB级别赛事，同时完赛还能获得直通UTMB的机会。
明天会更好吗
今年年初，2020年ITRA积分排名出炉，六位国内选手突破900分大关。最高分梁晶拿到918分，熊猫超径 by UTMB的好成绩让他跻身世界前列。女子方面，也有5名选手超过750 ITRA积分，我们的职业运动员仍旧保持着良好的竞技状态。
不过去年完全没有国际比赛的情况下，他们并没有机会在国际赛场上证明自己。期待2021年我们的运动员，在以UTMB为代表的国际大赛上取得好成绩。
去年成功举办的比赛，也有些许美中不足之处，“今年宁海和柴古进步不小，其实已经非常出色了。我们差的地方是文化底色不够，这个主要体现在氛围，还有志愿者的专业度上，时间在一定程度上能弥补这些问题的。”最后Larson为国内比赛提的小建议。
去年取消的广州100于不久前的1月9日成功举办，这也算是为今年的越野赛开了个好头。高黎贡也在不久前重开报名，计划于3月25日举办，但“3月31日前暂不审核马拉松”的消息又为高黎贡能否成功举办打上问号。
▲图片来源/两脚兽影像工作室
虽然最近一段时间，国内疫情有所反复，但去年也是越野赛在疫情被有效控制的前提下，先行成功举办。
今年越野赛还能率先办赛吗？我们的越野赛会国际化看齐，设计更多有创意的赛道？还是更多的网红赛事？今年还会有像熊猫超径这样，首届便吸引众多爱好者的抢眼赛事吗？
2020中国越野赛和我们一起在困难中成长，希望2021年所有越野赛以及我们的工作生活都可以重新步入正轨。