开过奥迪Q7，再花70万开沃尔沃XC90，车主说了大实话

车场风云瞬息万变，生厂商的博弈此起彼伏，一代又一代的神车横空出世，冲击着汽车爱好车的购车要求。“秋民山战神”五菱宏光，不少车友对其情有独钟。欧洲王牌标致508，逐渐成为市场的领头羊地位。更新换代是汽车生产的主要特征，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如奥迪Q7和沃尔沃XC90。

张先生是圈内有名的车友，他朋友是奥迪Q7驾驶者，他也用过一段时间，现在又拿下一辆沃尔沃XC90，在使用了4个月，跑了6400公里后，沃尔沃XC90真值得入手吗？和奥迪Q7到底有何较大的差别？接下来，就让他为我们解答！

先开奥迪Q7

颜值：个人外表控，买它就是冲着外壳买的。灯厂的设计，绝对差不了，外观没得说，车头好看，尤其喜欢转向灯，尾灯在晚上亮的时候很漂亮。

我选得是专享型的，内饰是超级喜欢。如果中控台换成裹皮缝制的话，那真流弊了，液晶屏有点小，其他的中规中矩，内饰一般，杂音比较多，小毛病许多。

空间在同车型里很占优势。车内置物空间也不错基本每个门都能放两瓶水，整体空间没地说驾驶头顶部分有点小，前排空间尚可，后排腿部空间有些局促，尾箱空间很大。

因为空间大舒适性也就还不错了。四驱空调，冷热都很好，车辆的悬挂偏软，过颠簸路面，车子很稳，座椅宽度长度都很好，要是前面能标配座位通风就更完美了。

动力源源不断，一不注意就妥妥地超速了。动力强劲，尤其是S档，简直换了一辆车一样，中规加速6.2s，加版提速5.7s，高速路依然轻松自如，提速超车想要就有，半底油推背感就很强了。

对于这个尺寸的SUV驾驶往往是不能奢求的。可能是全时四驱加空气悬架的原因，超出想象，没有那么弱的，可以，电子转向，方向盘明显轻便多了，特别喜欢的就算车道保持，制动也很灵敏，这可是安全的保障。

再开沃尔沃XC90

颜值多年不会过时，用料不错。最喜欢的是左右两边卓绝的腰线，有种别样的美感，而且亮灯的时候比较醒目，安全系数高，唯一不足就是尾灯设计一般，而且沃尔沃多年就是那种样子。

，我是对内饰的豪不豪华不太看重的。这说明材料还是很环保的，这点比国产车强许多，多媒体控制台屏虚拟键看似麻烦，一天下来就熟悉了，得心应手，新车味道不大，可以接受。

前两排就不用说了，总之空间还可以。前储物空间太小，没有眼镜盒，很不方便，本车是7座车形就舒服性来说就头一排座比较舒服，就算三排座位全部立起，还能有比较富裕的车尾箱空间，这点很赞。

时间长了会有点不太舒服，但整体很满意。音箱很完美19个喇叭，城镇路面和高速上车内基本没有什么噪音，而且车辆带有4C自适应底盘，可以适用很多不同的地形，第一排不可以绝对放平，第二排调节角度小了点。

动力很好，我是急性子，超车并线很从容。得益于机械增压弥补低转速的真空区域，加减档也合理平顺性很好，其实2.0T的别克昂科威动力也不错，包括在高原上，T6动力没问题，起步机械增压介入。

驾驶感受整体感觉良好，很顺畅没有卡滞感觉，各项指标都很满意。悬架支持性很足，但是滤震偏硬，导致后一排的舒适度一般，没有虚位，比较轻，但是可以自定义方向盘的轻重，可能新车吧，换挡杆沉，咱不怕，有的是力气。

结语:

奥迪Q7：外观大气上档次一种很有肌肉感的感觉，操控一般，不如卡宴来的灵活。沃尔沃XC90：总之你完全可以找到你最舒服的驾驶姿势，采用运动模式时，动力随叫随到。我给奥迪Q7 90分，沃尔沃XC90 94分，我感觉还是沃尔沃XC90最适合我，我最想说的莫过于它的做工与档次感。虽然整体和奥迪Q7实力相当，但除了沃尔沃XC90其它车都不能让我感到满意。沃尔沃XC90的名声和地位绝不是空缺来风，我相信大家的眼光，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开到现在，我想说十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，开过奥迪Q7，再花70万开沃尔沃XC90，车主说了大实话。大家怎么看呢？