溢价800倍还要收“芯”，理想看着人傻钱多？

缺芯是真滴难…

文/钱佳清

一片原价6元的电子驻车芯片，却要花5000元从黑市采购，购买数量更是多达数千片。

相信很多人在看到这则新闻的第一反应肯定和我一样，觉得有些离谱。毕竟溢价800倍还要大批量购买，这不就是人傻钱多吗？

但在几日前，第一财经就爆出理想这样做了。

当然，理想的反应很快。官方很快就进行了辟谣，否认了从黑市高价购入芯片的做法。并表示就算面临芯片短缺问题，各家车企依然会选择在正规渠道购买现货芯片来保证供应。

不过如果你细品理想的回应，你会发现理想可能只否认了从黑市购买芯片，但并没有否认是否加价购买芯片以保证生产。

毕竟马来西亚的疫情对于全球芯片供应的影响确实太大了，当下正规渠道的芯片涨价也情有可原，物以稀为贵嘛。

可溢价800倍属实有些夸张，电子驻车芯片虽是必不可少的，但成本并不高。

你可以把它理解成是手机里的闪光灯，很重要但技术难度又不高，所以你觉得厂商会为这样一个小零件去花这么多冤枉钱吗？

不过如果从市场表现上来看，缺芯对于理想的影响可能是最大的。

9月，蔚来和小鹏的月交付量都超过了1万台，分别达到了10628辆和10412辆。与之相比，理想9月仅交付了7094辆。但在更早之前的8月，理想的交付量为9433台，而蔚来和小鹏是5880台和7214台。

所以9月对于理想来说的确过得很艰难，眼看友商都迎来了销量新高，甚至都破万了，而自己却不升反降。很多车主也表示收到了延期交付的通知，而官方公布目前的交付周期在8~10周左右。

其实为了在芯片短缺的大环境下依然能如期交付车辆，理想也为车主们提供了先交车后装雷达的新方案。

车主们可以选择少安装两个毫米波雷达的车型，从而保证车辆能尽快交付。至于补装时间，理想表示这两颗雷达会在12月至春节前进行补装。如果不想进行后期补装，那提车日期可能就要排到年底了。

就正常使用来说，三雷达的理想One会配备一颗位于正前方和两颗位于后角的毫米波雷达，足以保障基本的ADAS功能使用。但无法使用完整的NOA功能，包括自动变道和前方横穿车辆的预警功能。

不过就这种方案，有网友也表示既然理想少给了两颗雷达，那我提车时是不是也能少给这两颗雷达的钱，等后期雷达装上了再补齐呢？

玩笑归玩笑，可“缺芯”问题会影响我们多久呢？

我想没人能真正预计，无论是疫情导致的工厂停工、汽车产业的爆发性恢复，还是晶圆片供不应求等问题都加剧着芯片短缺的问题。其实不止是买车，你会发现现在想购买一部iPhone 13都变得十分困难，当然这也是因为芯片短缺。

所以如果你最近遇到了交付延期的困扰，其实也不必感到愤愤不平，耐心等待就是最好的方式。