一大波黑科技！宝马加快数字化布局中国市场

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8月17日，BMW iDrive人机交互系统发布20周年之际，宝马集团在创新日上推出了全新的BMW iDrive系统，并且亮相了全新开发的BMW iX车型。

宝马iX车型上的多项数字互联技术干货包括:

1、全新电子电气架构配备千兆以太网，保障安全、流畅体验

2、eSIM首次量产，支持稳定便捷的5G互联

3、BMW数字钥匙Plus率先应用UWB超宽带技术与CCC 3.0标准

宝马全新iDrive 8系统和宝马的本土化的服务的亮点包括：

1、全新的交互方式

2、按需订阅服务

下面，我们就来分别解读一下这些亮点。

这次，宝马带来了全新一代电子电气架构。智能网联汽车将汽车的电子电气架构由总线时代向域控制时代过渡。这是汽车实现智能化的前提条件。它将首次配备于创新BMW iX上推出。其技术特点包括使用5G互联技术、千兆以太网和集中车载网络架构。

千兆以太网技术

其实早在2008年，宝马就已经开始了汽车以太网技术的布局，是汽车行业首家应用以太网技术的品牌。经过10多年的积累，宝马在这方面的技术已经日臻成熟。

创新BMW iX将配备约40个不同的传感器。产生的数据量为目前量产车型的10-20倍。配备千兆以太网的车辆总线，传输速度总和可以达到每秒30Gbit。

更大的数据量，更快的速度。对汽车的网络协议提出了更高的要求。宝马在这样的背景下推出千兆以太网技术。让智能科技在汽车身上更好的落地。

 

全球首款配备5G互联技术的豪华车型

BMW iX将是全球首款采用5G互联技术的豪华汽车。它的优点显而易见：速度更快，延迟更低；促进云端技术的进一步应用；为车路协同等技术赋能。

宝马集团是首家将eSIM应用在消费级产品中的汽车厂商，它集成在车载通信模块中，用户可以自行选择运营商并通过OTA下载所选运营商的卡数据到卡内，从而接入所选运营商的网络。这时候，它的功能更像是一个车载手机，可以随时上网冲浪。

2012年，宝马率先将互联驾驶引入中国，随着移动通信标准一起迭代，到2020年，已经有超过1,400万辆宝马集团联网汽车行驶在全球各地。丰富的数据量和技术积累让宝马在技术上拥有更多主动性。

基于超宽带技术的全新数字钥匙

BMW数字钥匙Plus也将随BMW iX首次推出，用户无需拿出手机即可安全解锁并启动汽车。

它的核心就是超宽带（UWB）技术，这是一种短距离、高带宽的数字无线电技术，特点是定位精确，UWB技术定位可精确到1-2厘米，并且安全性极高。

落地到真实的车辆使用场景来看。在该设备距离车辆3米时，车辆大灯、氛围灯等开始与司机互动，并亮起迎宾光毯。

到1.5米内，车辆会解锁，并打开外部后视镜。

驾驶者打开车门，车辆可启动座椅和加热功能，曲面显示屏播放欢迎动画，车辆系统将加载驾驶者的个人设置。

整个过程智能流畅，像一个懂你的老朋友一样。让用户拥有绝佳的使用体验。目前，造车新势力已经基本实现了该功能，在传统车企领域，宝马是跑在前面的选手。

未来，宝马将持续与苹果以及CCC紧密合作，共同建立基于超宽带技术的数字钥匙3.0版本规范。

全新一代BMW iDrive

全新一代BMW iDrive也是本次宝马科技日的亮点。基于此，宝马带来了全新的UI界面。包括图形设计、画面质感、光影效果；

此外，根据驾驶者需求，信息会根据优先级排序，在最适合驾驶者观察的屏幕上呈现，实用又安全。

本土化优化完善用户体验

本土化是外资品牌一直喊在嘴边的口号。但我认为，宝马是外资品牌中本土化排在第一阵营的选手。不管工厂，供应链，还是产品，到用户服务，宝马都已经深深地扎根在中国市场。

仅就用户体验一项而言，来看看宝马干了哪些事情。

用户调研。开发一项新功能之前，宝马都会进行大量的用户调研。这其中不仅包含已经购买宝马的用户，也包含其他企业，竞争对手的客户。

成立中国实验室。2013年，宝马在北京启用一代实验室，2017年建成并启用二代实验室——宝马北京研发中心可用性研究专业空间。并且，加强北京、上海的可用性研究团队与慕尼黑紧密协作。让宝马拥有更广阔的国际视野。

人才选择上。宝马的要求非常多元，不仅需要丰富的UI/UX设计经验，还要具备行为学、认知学、心理学、工程学等背景。

目前，宝马中国团队成员不乏超过八年相关经历的研究员，以及心理学博士等资深学术专家。宝马德国可用性研究团队还有博士生导师。目的就是希望宝马能够有更多元的方式满足用户体验。

针对年轻用户。宝马在智能语音助手里提供了DIY人物性格设计，并提供男女两种可供选择的宝马定制声音。并提供了很多小惊喜，比如节假日送彩蛋。

仅仅这一项小事，宝马花了大量的时间来优化用户体验。

远程升级+按需订阅

宝马的数字化产品可以概括为三个类别。

第一，购车时随车自带的数字化服务，例如导航、娱乐、互联服务等。

第二，后期免费软件更新推送的，包括RSU远程软件升级，节日祝福推送等。

第三，付费订阅的，包括软件服务以及即将陆续上线的按需订阅硬件功能。

宝马2018年就支持在线OTA功能。2020年，宝马集团已经展开了欧洲汽车制造商中规模最大的远程软件升级。预计到2021年底，将有250万辆可远程软件升级的BMW车辆行驶在全球各地。在中国，这一数字将超过90万辆。

OTA升级是大趋势，在这个大背景下，推出软件升级订阅服务也是势不可挡。英伟达创始人黄仁勋说，这是未来智能电动汽车新的商业模式。

数字生态更多元

宝马通过三种不同的方式让数字生态进入用户生活。

第一，深度定制化集成开发，用于解决用户长时间使用的场景，例如：听音乐，社交沟通。

第二，引入小场景平台解决用户短平快的需求，例如：点咖啡，定餐厅，集成平台也带来了更多相应的服务。

第三，投屏模式，例如：无线Apple CarPlay，把iOS的生态接入到车里。

通过与腾讯的深度绑定，宝马让中国用户拥有更加人性化及个性化的使用体验。以QQ音乐为例，深度定制化让宝马车型界面从iDrive首页、QQ音乐小组件到各个界面。播放页面在15秒无操作的情况下会进入沉浸式播放器。同时，QQ音乐从2021年7月开始上线BMW专属歌单——BMW精选私享，为Bimmer打造具有专属品牌调性的歌单。

此外，“腾讯小场景”和“微信车载版”已经率先进入宝马的车机系统。

在“社交化的品牌体验”上。宝马在My BMW App新增了社区、会员等版块。目前总用户数已超过230万。

建设粉丝社区也是目前汽车圈做用户运营的主流思路，蔚来、小鹏、理想都是这个套路。互联网企业，传播、销售、服务的一体化闭环商业模式开始在汽车上演变。

宝马创新日展示的是宝马最新的技术亮点，随着这些技术不断落地，宝马在智能化技术上不断深入。为用户提供更好的服务和体验。