或11万元起售 吉利帝豪GSe要抢谁的市场?

EV君之前猜测帝豪GSe起售价在15万元以上。毕竟现阶段市场中的SUV产品自身都带有加价属性,售价偏贵可以理解。没想到竟然低于竞品车型这么多,是一个不折不扣的搅局者。

近日,我们从吉利汽车官方得到消息,旗下首款紧凑级纯电动SUV帝豪GSe的起售价可能在11万元区间。这个起售价格出乎所有人意料的,不仅对同级别竞争对手产生威胁,对小一级别的小型SUV产品的销量也有一定影响。

吉利帝豪GSe是根据燃油版车型帝豪GS打造而来的产品,在外观方面,新车整体延续了燃油版车型高颜值的设计,前包围则与帝豪GS有显著区别,仅在两侧留有通风口,其他方面的设计都是细节的改动。

内部配置上,帝豪GSe配备13.5寸全屏液晶仪表及8吋触控中控屏,拥有6向电动调节驾驶座椅及前排座椅加热功能。此外,新车还将拥有ION空气清新系统:其配备PM2.5空气净化装置,包含PM2.5活性炭过滤芯,针对2.5μm的粉尘 ,实现高达99.97%的过滤效果;ION负离子空气净化和新风系统则将每分钟稳定释放出上百万个负离子,吸附有害物质。

其他科技配置上,帝豪GSe车内将配备无线充电功能,给手机充电不再受数据线的牵绊与限制;新车还将拥有标准的“你好,帝豪”语音交互操控系统,实现语音唤醒音乐、导航等日常功能,实现开关空调和升降四门车窗,一句话完成操控。

另外,新车还将配置帝豪EV450上广受好评的对外放电功能,随车配备了放电枪,可输出220V家用交流电,在户外也可使用各种用电设备。

续航方面,帝豪GSe将延续帝豪EV450的强大续航实力,配备强劲的三电系统。其采用142Wh/kg高密度三元锂电池,拥有52kWh最大容量,且全系标配吉利ITCS 2.0电池智能温控管理系统,配以整车轻量化、低风阻设计,同时融合高效能量高效回收机制,实现综合工况续航里程打353km,60km/h等速续航里程达到460km。

如果从起售价11万元区间谈起,相信很多人会将吉利帝豪GSe与比亚迪元EV、北汽EX360以及奇瑞瑞虎3xe相比,因为这三款产品高配车型的售价已经接近10万元,有的甚至超过了十万。

但无论是车型尺寸还是续航里程,吉利帝豪GSe都是领先对手的。首先在车身尺寸方面,帝豪GSe属于紧凑级SUV,另外三款车型均属于小型SUV行列,从定位上没有直接竞争关系,仅仅因帝豪GSe下探的起售价让他们产生了一丝关系。

由此我们可以看出,帝豪GSe是那些小型SUV高配车型的竞争对手。之前很多消费者在购车时,总会纠结。以相同的价格买一款续航长的小车,还是买一款续航短的大车哪?该问题在帝豪GSe身上不存在,因为多花的钱不仅买到了更大的空间,也买到了更长的续航,因此对于这些小型SUV的高配车型来说,不能低估帝豪GSe这款车产品。

吉利帝豪GSe不仅影响了小型SUV市场,在紧凑级纯电动领域同样具有不错的实力。目前紧凑级纯电SUV市场有两款主力车型,分别为荣威ERX5和比亚迪宋EV EV400两款车型。其中荣威ERX5补贴后的起售价为19.88万元,综合工况续航里程为320公里。比亚迪宋EV400补贴后起售价为18.99万元,综合工况续航里程为350公里。

吉利帝豪GSe综合工况续航里程为353公里,与对手相比占据优势。在车身尺寸方面,与对手相比略小,但轴距与ERX5相同,因此车内乘坐空间有一定的保障。其实帝豪GSe的定位是城市跨界SUV,主打的是造型和个性化。

EV君点评:综合来看,即使帝豪GSe的售价与对手保持相同也是一件理所当然的事情,毕竟整体水平与对手相比都在同一高度。我们之前也猜测过,帝豪GSe会采用低于对手售价的方法来扩大自己的优势,但起售价格会在15万元以上。毕竟现阶段市场中的SUV产品自身都带有加价属性,售价偏贵可以理解。可没有想到的是,根据目前厂商透露的起售价格来看,竟然低于对手这么多,是一个不折不扣的搅局者。


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