公司研究242：8元附近，中国铁建构建历史大底部，这是一个时代的机遇！

技术判断非常重要，可惜很多人都不懂！基本面判断更重要，可以好多人没耐心！好的企业很难同时出现非常好的价格，可能三五年都难得出现一次，当出现的时候，就要学会好好把握！要学会好好珍惜！

当然，也有出现非常好的价格的时候，但是投资者没耐心又错过了！

下面看一家技术和基本面都发出底部明显信号的企业，这就是中国铁建！

中国铁建是中国铁路建设的核心企业，地产基建在中国又是非常强势行业，强势到政策保护下没竞争对手！金融业的放开，其实就是放开买A股，其实就是让国外资金能购买优秀的股权，看看美的集团、看看格力电器被外资买了多少！

未来最值钱的不是黄金不是房子，而是优秀企业的股权！这点，五年前十年前贵州茅台、伊利股份、五粮液、万科等等优秀的企业都是最好的例子！

基建其实就是修路修桥盖房的，修路修桥目的就是让房子更好卖，交通方便了，人才流动和货物流动更快了，经济也就更好了！经济好了，教育质量提高了，学期房也就更贵！

基建的市场基本被央企垄断，中国建筑、中国中铁和中国铁建就是典型！

央企是行驶国家政策和经济的重要力量！核心技术基本他们掌握！只要想修的铁路或者桥梁，只要想修的路，就没有中国修不通的！

基建是一个好行业，因为中国人口多，不可能人人去研发芯片，大部分人还需要靠建房和修路来获得工作收入！地方也需要便利的交通来发展经济！国家需要基建的投入来带动其他行业的发展！总之基建就是经济发展的催化剂，需要不断的投入才能带动经济的健康发展!

基建板块其实各自细分实力比较明显，但是我依然看好中国中铁和中国铁建二者未来合并的机会！就像当初的中国南车和中国北车合并为现在的中国中车！

中国的铁路建设基本都是分包给他俩建设，每年稳定的8000亿铁路投资，基本都进他俩的腰包！最关键的是铁路建设远远未结束，

铁路是好东西！跑的快又便宜！可以带来很多物流成本的下降！

200公里的距离，开车两小时，来回过路费加上油费至少400元，但是如果做高铁成本也就是100元！且几十分钟就能到达！

铁路对高速的替代就相当于地铁对公交的替代一样！这是社会未来的大趋势！

两个城市的高铁开通，最先受益的就是房子！最先涨的一定是房价！因为中国的铁路网都是扩散性的，发展铁路就是为了带动周边县市的经济发展！

中国铁建，2019年中铁的净利润201亿，最近三年平均净利润也180亿，这样的中国铁建，市值才1150亿，6.5倍的市盈率，且现价8.7元，净资产却是13.2元,高达51%%的安全边际，更主要的加上技术六重大底部，已经是非常罕见的性价比！这种企业，我拿着安心！

下图中国铁建的月线

月线上最大的看点就是被120线支撑，120线位置是8.1元，且macd已经进入月线底部背驰区域！加上横盘了四年，未来随时出强势突破然后放出月线上企稳的信号，只要突破10元，月线的上涨空间就打开了！

下图周线，

周线上最大的亮点在于，2018年见底后，最近调整没创新低，且还构成一个周线三重底，其实更重要的不是几年的构建的三重底！下图周线其实已经从2016年来构建了周线8元支撑的六重底！

主力8元筑底蓄势4年，大家记住，横有多长，竖有多高是技术的特征！不要涨了才想起来去买，好企业，只要下功夫一般都能提前挖掘出来！

下图中国铁建的财务图

中铁铁建2019净利润到201亿！最近三年平均净利润180亿，但是目前市值1180亿，只能说太低估了！这个利润未来涨到2000亿也很正常，五粮液170亿的净利润都涨到一万亿，凭什么中国铁建才1000多亿市值！

日线上三重底非常明显，现在已经突破下降趋势线，且站上60线，后面看着60线持有就行，如果突破250线，未来基本就是海阔天空了！

基建是疫情受益股！大家看看雷胜山医院怎么建起来的，大家看看武汉长江大桥是怎么建起来的！

中国的基建，包括世界上的基建！只有中国人想不到的，就没有中国人办不到的！这就是中国基建的实力！

疫情对经济是有影响的，但是为了保持经济增速，疫情完后就会刺激经济！一般的手段就是基建和地产！扩大项目和降息贷款都是好办法！

没有什么困难是过不去的，作为投资者，我们能做的就是把资金交给那些优秀的企业，只有与那些有担当的企业为伍，他们才会给我们最好的回报！

中国铁建目前风没来，静静的等待就行，不管是8元还是9元的成本，长期看都微乎其微，等风来了，未来到12元叫回归价值，未来到15元叫理所当然！拭目以待！

中国中铁，是中国铁路建设核心企业，铁路是中国经济的大动脉，在经济发展建设中作用非常大！看好其未来！这是一个时代的机遇！