与兰博基尼Urus同平台，配6缸发动机6.2秒破百，气场不输卡宴
在奥迪的产品序列中，“8”这一命名，是目前奥迪品牌当中最顶级的车型命名，奥迪R8代表着极致的性能，奥迪A8L则是奥迪旗下最顶级，最奢华的高档轿车，而在SUV产品中，最高级别还属于奥迪Q7，不过这个局面很快就要进行重新洗牌，一台分量十足的跨界SUV搅局者即将面世。
它是这个市场中最年轻的“弄潮儿”，也是奥迪家族SUV中的最新旗舰产品—奥迪Q8。未来，奥迪Q8将于A8、R8构成奥迪产品的旗舰矩阵。
在今年的2019成都车展上，奥迪Q8正式开启预售，预售价格区间为77.00-102.00万元。作为奥迪家族目前旗舰的SUV车型，奥迪Q8和宾利添越、兰博基尼Urus等车型出自相同的MLB Evo平台，外观辨识度非常高，还是目前奥迪家族首款采用无框车门的SUV车型。
正因为奥迪Q8有着家族旗舰级SUV定位，奥迪设计师深知该车所承载的品牌意义有多重要，奥迪Q8外形集轿跑的优雅和SUV的空间，使外观有一种跨界车的感觉，在未来设计与运动性能间实现了另外一种平衡。
奥迪Q8有着整个奥迪产品线中最为显眼的前脸设计，采用了极其夸张的八边形进气格栅，内部采用了大网格状填充，格栅四周则是有着一定倾斜角度的磨砂质感装饰板，并进行大面积黑化处理，带来了非常强烈的层次感。
都说“灯厂出品，必是精品”，而全新奥迪Q8同样没有让人失望。奥迪Q8搭载了最新矩阵式LED大灯，由两部分组成，上部集成的是日间行车灯、近光灯等功能。远光灯位于下方，颜色较深，位置偏后，大灯还可以作为转向灯使用。
车身侧面，奥迪Q8将大型SUV的霸气和轿跑SUV的动感进行了完美融合。这台车的后溜背线条，是几乎完全过了车顶之后才开始“溜”的，相对于奔驰和宝马的轿跑SUV设计，奥迪的这种设计会保证更好的车内空间及尾厢空间。
这种理性的设计，让Q8在所有的轿跑SUV里倒反有了一种独特感，一种高级的运动感油然而生。
另外，新车采用无边框车门设计，并且车窗采用抽真空双层玻璃，拉风的同时，在静音和舒适性方面均有很好的表现。轮胎方面，新车采用马牌SportContact6 285/40 R22轮胎，配合双五辐铝合金轮毂，显得十分霸气。
车身尺寸方面，奥迪Q8长宽高为4986/1995/1705mm，轴距接近3000mm。车身长度相较于Q7略微缩短，但宽度则提升至1995mm，符合轿跑SUV的定位。此外，新车的离地间隙高达254mm，使其拥有优秀的通过性。
低矮的车顶和扁形车窗构成了奥迪Q8的尾部特征，整个车尾丝毫不缺乏层次感，这要得益于车顶的扰流板、尾灯上方的“小鸭尾”和下方的银色护板。两个尾灯之间是一个狭长的高光黑色灯带，这也是奥迪顶级车型的一个特征，拉长了Q8的横向视觉感受。此外，奥迪Q8采用了双边单出排气布局。
不同于奔驰内饰的豪华，宝马内饰的运动，奥迪内饰将科技玩到极致的水准。
全新奥迪Q8的操作理念是几乎不使用任何按键或旋钮。12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸液晶中控显示屏和8.6英寸空调控制面板组成了科技感爆破的三连屏设计。
内饰的做工用料可以用“奢靡”来形容，从钢琴烤漆面板，到铝合金拉丝面板，再到大面积的皮革包裹，无处不在暗示自己是家族的旗舰车型。舒适性功能上，奥迪Q8配备了B&O高级音响、座椅按摩和Audi Connect互联科技等。和Q7相比，Q8更加注重内饰感觉的建造。
而前瞻性的技术和智能化的操作，始终都是奥迪品牌的一大亮点。
全新奥迪Q8搭载的MMI触控响应操作系统、全方位的信息娱乐功能以及奥迪多场景驾驶辅助系统则完美呈现出了全新奥迪Q8的尖端创新实力与追求。除此之外，奥迪Q8还将配备丰富的安全辅助装置，包括更智能的自适应巡航、实现远程停车导航等。
再如何创新的科技技术，都是以提升驾驶者的便利性和提高驾乘人员的安全为基本出发点。显然，全新奥迪Q8也让领先的科技真正做到了为人所需，为人所用。
作为奥迪“Q”家族的旗舰车型，动力方面也用上了奥迪目前最先进的配备，奥迪Q8搭载48V轻度混合动力系统，由电动机与3.0TSI发动机组成，传动方面匹配8速手自一体变速箱。
3.0TSI发动机最大功率250kW（340Ps），峰值扭矩500Nm。同时，新车还将提供3.0TDI发动机，其中3.0TDI发动机最大功率210kW（286Ps），最大扭矩达到600Nm。全系车型均搭载了奥迪引以为傲的quattro四驱系统。
相比290万元的兰博基尼Urus，Q8的起售价只是个零头，同样的平台同样的无框车门，对于消费者来说还是足够有诱惑力的，各位老板准备好了吗？
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