老照片：首次遭日军占领的南宁 城内一片废墟 许多人一生的噩梦

1939年，随着上海、厦门、广州等沿海城市的相继沦陷，滇越铁路和桂越公路成为了中国抗战物资的主要运输通道。为了切断桂越公路，进一步封锁中国，打击中国的抗战，迫使国民政府投降，日军在1939年10月14日发出了入侵桂南的作战计划。

日军由第21军司令安藤利吉担任指挥官，以第5师团和台湾混成旅团为主力，在海军的配合下在钦州登陆后攻占南宁。当时日军参战兵力为3万余人，但在整个桂南防守的中国军队只有***的31军和46军共6个师另4个独立团，总兵力约6万人。

日军之所以选择钦州作为登陆地点，是因为当时国民政府和军队都对日军侵占南宁估计不足。当时国民军事委员会认为日军刚在第一次长沙会战中，未能与中国第九战区主力决战，后因自身力量不足而退回原地，错误的认为日军极有可能再次对长沙发起进攻，而不会再对北海发起进攻，因此将中国军队主力集结的湘赣和广州外围，将广西北海与桂南一带的防御部队抽调分兵驻防广东西江。从而造成了广西仅有6个师另4个独立团需要防守800公里长，200公里纵深的广大地域。

同时当时广西抗战热情高涨，大量民团涌现，加上广西的十万大山，造成了对日军入侵的麻痹思想，认为日军没有能力也绝不敢轻易发动进攻，从而对日军从海上登陆缺乏准备。

11月14日，日军在对北海实施佯攻后，便在钦州湾轻松登陆，几乎没有遇到什么抵抗便突破了中国军队的防线。16日晚便占领了防城和钦州，一路势如破竹地直逼南宁。

22日黄昏，日军抵达邕江南岸，仓促布防的中国军队面对日军的进攻仅仅抵抗两天后便被日军突破防线。11月24日，南宁沦陷。当时任军事委员会委员长侍从室第一处主任的林蔚向军令部提供的报告中称桂军作战能力省外低下，省内无能，所谓民团更是一塌糊涂。

南宁沦陷之后，中国军队抽调湘、赣、粤、黔等省兵力增援，投入了4个集团军，25个师共20万人交给桂林行营主任白崇禧指挥，发动“桂南会战”。在这些参战部队中还有着中国首支机械化部队，杜聿明担任军长的第五军，战车团主要装备为苏制T-26坦克。

第五军在12月30日取得昆仑关大捷，击毙日军第5师团第21旅团旅团长中村正雄以下4000余人。不过自身也付出了1.5万人的伤亡，不得不退出战斗休整。收复南宁的任务交由第66军、99军、36军来完成。

随着日军增派第18师团、近卫混成旅团参战，兵力增加至6万人，派出战机进驻南宁，并于1940年1月28日发动“宾阳会战”。中国***指挥所在空袭中被日军集中，各部队陷入混乱。随着2月2日，日军占领宾阳，中国军队部署被打乱，整个桂南会战终止实施，日军也无能力继续北进，双方就此处于对峙状态。

直到1940年5月，随着德国闪击法国，日军第五师团乘机占领越南，从境外切断了越桂公路和滇越铁路，占领桂南已经对于日本没有实际意义，还徒增负担，于是在1940年11月17日主动撤出桂南后，南宁也就此被中国军队光复。

不过这次南宁的失而复得，随着1944年4月，日军发动打通大陆交通线的“1号作战”，11月24日又再度沦陷。

在1939年-1940年南宁首次沦陷期间，南宁死亡平民8700余人，始终3100余人，还有大量的百姓沦为难民。在南宁首次沦陷时，日军还将市区内的金狮巷划为军妓区，将强虏来的250多名中国妇女充当军妓供日军蹂躏，这些妇女中只有少数人活了下来。

因为日军的空袭和占领，造成当时南宁市区城市损毁严重，大量的房屋倒塌，公共设施遭到摧毁，跑日本，躲空袭，逃难成为了许多“老南宁”伴随一生的噩梦。

我们今天所看到的这些照片便是1940年11月南宁首次光复时所拍摄。

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