教师职称制度最大的问题在于和工资挂钩

教育·美文·感悟

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这些年，很多一线教师对评职称颇有微词，网上也不乏要求取消职称的声音。

其实职称制度本身并没有错，通过职称评定，对教师的专业技术水平和能力进行认定，也是国内外通行的作法。

问题的根源，在于我们的职称上面附着有太多的利益，教师评职的过程变成了逐利的过程，并由此滋生出一些不正常的现象。

加之岗位设置等因素的制约，使得一些年富力强、业务水平突出的一线教师评不上职称，影响到了工作的积极性。

如果让职称不再和工资挂钩，评职的乱象就会消失，老师们也就不会再对职称反感。

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我们知道，目前教师的工资分为岗位工资、薪级工资、绩效工资、津补贴四项。

其中，薪级工资只和工作年限有关，津补贴则大家基本上一样，老师们对这两项没有异议。

最让老师们感觉到不合理的，是岗位工资和绩效工资。

这两项都是按照职称的高低，金额逐级减少，职称越高给得越多，职称越低给得越少。

这显然有违按劳分配的原则。

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岗位工资，顾名思义，就是在什么岗位挣什么钱。

但现实却是，你教高三毕业班，如果是初职，只能挣最少的岗位工资；他看宿舍，如果是高职，就挣最多的岗位工资。

这叫哪门子岗位工资！

同样，绩效工资也是如此。对于教学一线来说，应该绩效最多，但事实上，在大多数学校，是职务越高拿得越多，职称越高拿得越多，在教学一线的老师反而挣得最少。

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所谓职称，是指专业技术人员的专业技术水平、能力以及成就的等级称号，是反映专业技术人员的技术水平、工作能力的标志。

通俗点说，你会修飞机，就评修飞机的职称，会修自行车，就评修自行车的职称。

但这种职称，只是代表你的能力和资质。不能评了修飞机的职称，修自行车也挣修飞机的钱，而人家天天在修飞机，却只让人家评修自行车的职称，挣修自行车的钱。

不论什么职称，修飞机就给修飞机的钱，修自行车就给修自行车的钱，这才叫岗位工资，这才叫绩效工资！

所以，让教师职称不再和工资挂钩，一切难题都会迎刃而解。

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当然有人会问，如果那样，职称还有什么意义？

职称的意义在于，在岗位聘任的时候，修飞机的岗位优先聘用有修飞机职称的人员。

比如，在学校的岗位聘任时，一线岗位挣钱最多，毕业班岗位挣钱最多，拥有的职称级别越高，竞争这些岗位时越有优先权。

这样，就保证了业务能力强、专业技术水平高的老师在教学第一线，就算他们挣最多的钱，大家也服气。

而这，也正符合岗位聘任、评聘分开的改革方向。

作者：遗君明珠，时评人，自媒体平台作者。侧重于教育、美文、人生感悟。微信公众号“明珠絮语”，ID：tsliuchanghai，欢迎关注。