20万如何选车？大众迈腾和本田INSPIRE谁档次高？内行人说了实在话

车场如战场，竞争异常激烈，让人赞叹不已的好车不断上市。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，整车能力不可小觑。“家用之王”大众Polo，已然成为爱车人士首选的座驾之一。伴随好车的增多，消费者则有更多的选择，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如迈腾和INSPIRE。

提到本田INSPIRE1和本田INSPIRE2，我们不得不把用车者谢先生的感受说一说，他之前一直借同事的大众迈腾来开，现在刚刚入手一辆本田INSPIRE，"提车1个月就已然开了1700公里那么本田INSPIRE各方面实力如何？两车相比之下，究竟差距在何处？现在，让我们认真听取驾车者的用车感受吧！

先开迈腾

颜值：这车的颜值还是很给力的，要是真的觉得他不好看的话，都不会买它拉。这车真是灯下观美人，越看越精神儿，我觉得都好，有人不喜欢它的屁股，尾部车灯精髓，不落伍，这一代的后车灯很经典，我很喜欢。

而日系车做得内饰真心适合亚洲人审美，丰田凯美瑞、日产天籁我觉得也挺好看。大众迈腾内饰简单，按钮简洁，一学就会，很方便，330豪华居然不是核桃木内饰，是仿桃木纹大塑料，长处是，夜间气氛灯也很棒。

空间是足够用的非常特别宽敞。空间方面特别满意，尤其是后排空间感觉特别好，绝对不如本田雅阁，本田雅阁中央控制台接下来有个很大的储物槽，我非常喜欢，朋友见了都说这车尾箱真宽敞。

空间和舒适度是大众迈腾的卖点，大众迈腾只是个人的喜爱。舒适性不是大众车强项吧，过个沟坎啥的，叮叮咣咣地响，隔音效果好，高速有风噪，可接受范围内，座位不会很硬，关键是活动空间大，应该长途也不会累。

谈不上动力强劲，源源不断。可能跟双离合变速系统有关系吧，不如采埃孚八速自动挡平顺，2.0t低功率，提速快，还是比较满意，其实主要是起步阶段，尤其开着自动启停的话，起步基本都被甩开。

驾驶感受很精确，堵车高峰变道时。但转弯半径的确有点大，双车道掉头需要倒一把，就是自动刹停太生硬，会吓到自己，电尾门挺有层次，是好多人不知道，还是大力补扣，拍的山响，心疼。

再开INSPIRE

外表：外观可以就是看颜值才买的这个。全系LED很厚道，即安全也实在，比本田雅阁实在，最满意外观，特别是侧面看遛背超帅，后后车灯越看越像小龙虾钳子，果断放弃。

内饰感觉比本田雅阁细节做得更好。能摸到的几乎都是皮质，中央控制台台面搪塑软包，反正我开车就听歌而已，有个音响就够了，总的来说也能接受吧，杂音是有，不过现在都解决，也好解决。

空间倒是挺大，坐着还是挺舒服。储物能力不错，空间利用率略高，这也是日系车一贯的风格，空间满意，车长4.9米，比大众迈腾，丰田凯美瑞，别克君威都要长，跟新大众帕萨特持平，后尾箱容积挺大的，可以装许多东西，自驾游不担心装不完行李。

很舒适，本人皮粗糙的真还不在乎这个点。值得点赞的是空调制冷功效很不错，适合广东的天气，路面反馈很清晰，过减速带、过坑都能很明显得感受到，舒适度，座椅软硬适中。

后备动力同档次差点事儿。120以下动力嗷嗷的，深踩油门没有不超的，至少到达了一台2.0自然吸气应有的水平，反正我是够用了，后段提速给力，有时会起步转速高不知道什么原因。

驾驶比本田思域还差点，主要是双向车道一把轮打过不来。给4颗星吧，前驱车的驾驶感受“还要啥自行车”，过弯不像小车，还是需要多留位置，制动也很轻，还装备了主动跟车系统，这个比较好。

结语:

大众迈腾：外观没得挑，绝对低调奢华有内涵，操控还算可以吧感觉不出车大来。本田INSPIRE：舒适性还可以，开时间长了我个人觉得有点腰困，绝对动力我不说多么强，但我能用到的动力，混动无可挑剔。我给大众迈腾 89分，本田INSPIRE 96分，本田INSPIRE对于我来说再适合不过了，它亮眼的前脸让我为之倾倒。尽管大众迈腾也很不错，不过还是选择本田INSPIRE更好。现在有很多成功人士和知识分子在开本田INSPIRE，我相信这款车能够越做越好，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。对比两款车之后，我想说七个字：他们都是性价王！那么，20万如何选车？大众迈腾和本田INSPIRE谁档次高？内行人说了实在话。大家觉得如何呢？