加价2万都要抢，这货要价40万，可它长着一张100万的脸！

加价可以说是很多消费者深恶痛绝却又无可奈何的一件事。但凡是热门车型，或多或少都会出现加价现象，譬如汉兰达、思域、途昂、埃尔法等都是热门的加价户。但是要论如今哪个品牌加价最狠？那绝对少不了豪华车品牌的老大——奔驰。以奔驰E级为例，在美国起步售价只有32万人民币左右，可来到国内不但简配了铝合金车身覆盖件，而且起步售价还上涨到了42.28万，然而线下却普遍还有2万左右的加价幅度，可见其有多么火爆。它到底有多大魅力？迪哥这次就带大家近距离看看它。

国产的E级长轴版，车体尺寸为5065/1860/1470mm，轴距加长至3079mm。外观看上去基本就是缩小版的奔驰S级。车身犹如雪茄一般修长。前后车灯组和饱满的丰字形格栅基本就是照搬老大哥S级的样子。42万的售价，能买到100万级别的外观，看来这对于那些土豪们有着莫大的吸引力吧。

而高档的内饰更是奔驰的看家本领。E级的内饰也是直接照搬了S级的中控台设计。分层的中控台上半部分被软性材质包裹，附带真皮缝线，而中央横贯左右的哑光木纹饰板，带有经典的四连圆形出风口，搭配下方圆润的钢琴烤漆表面，几乎没几个人不会被这种内饰设计所俘获。

E级采用了12.3英寸的全液晶仪表显示屏，比起S级更进一步，直接把仪表盘和车载系统屏幕连接起来了。下方的四连圆形空调出风口，更是S级的标志性细节。从这个角度来看，大小奔驰几乎难以分辨。

按键操作区中央隐藏了一个石英钟，这可以说是豪车惯有的彩蛋。

奔驰自家的I-COMMAND车载系统操作区域，也是自家的独创。鼠标状的小型触控屏，堆叠在磨砂金属包边的旋钮上，造型惊艳，让人百看不腻。旁边的按键也是相当精致，譬如带磨砂处理的动态模式拨杆。

前排座椅不但造型优美，而且宽大舒适，电动调节的功能按键都安装在了侧面的门板上，用起来更加方便。

加长后的后排是E级的重中之重，由于加长后C柱非常宽大，当中还挖了一个小三角窗，既能保证私密性又能保留一定的透光。空间自然是无与伦比，车顶还有前后双天窗，而且座椅带有标志性的环抱式头枕，车厢的氛围非常不错。

中央的手枕内部隐藏了后排的车载多媒体系统触屏，加上一块做工非常出色的实木饰板，逼格相当高。

后排的遮阳帘也是这个级别的必备，而且E级的音响也可以选装非常高档的Burmester柏林之声。

在动力方面，E级带有两套动力总成：分为184马力、254马力两种调校的2.0T涡轮增压发动机，以及272马力的3.0T双涡轮增压发动机，两者均匹配9挡手自一体变速箱。

这款E级虽然在技术方面并不突出，但是光是自身LOGO的光环就已经非常逼人了，加上它强大的设计功力、豪华的装潢，足以在厮杀激烈的豪华车市场上赚得盆满钵满。而对于那些E级买家来说，50万不到的售价，就能有媲美100万的老大哥S级的气派，这才是最享受的吧。