4月汽车销量排行榜出炉,轿车冠车易主,哈弗H6再夺第一

五月份已经过了10天,四月份的汽车销量数据也终于在“万众期待”中发布了出来。据乘联会数据统计,四月狭义乘用车零售销量达181.2万辆,同比增长9.6%,环比下降8.6%。那么具体在轿车、SUV和MPV细分市场,它们的销量榜单会有何表现呢?随轱辘哥往下看。

——编者说

轿车销量增速喜人,轩逸重新夺冠

轿车细分市场在四月份的成绩还不错,据乘联会数据显示,四月份轿车销售了92.3万辆,同比增长10.5%,至此,轿车市场前4个月的销售量已达到362.9万辆,同比增长6.5%,但是与三月份相比,四月份的轿车销量下降了5.2%。

与三月份一样,四月份的轿车销量榜单中,前三名的依然是日产轩逸、丰田卡罗拉和大众朗逸,不过排名次序有变,轩逸以36471辆的成绩坐上了销量榜头把交椅,而朗逸跌至第三。在这份榜单中,最亮眼的当属帝豪。从三月份排名第十完美逆袭,超越捷达、宝来等车型,凭借22593辆的数据位列第五,并且也是唯一一款排名进入前五的自主品牌车型。

另外,韩系车现代旗下的领动也有不少看点,其以216.7%的增幅,17012辆的成绩位列第十二位,一改当年的颓势。可以看出,进入2018年后,韩系车的销量已逐渐出现回暖现象,早前现代起亚官方公布的数据也证明了这一点,据悉,现代起亚4月份在华的销量已达到10.31辆,同比上涨102%左右。值得一提的还有东风本田思域,从排名第十三、同比增长34.1%等数据可以看出,本田的机油门事件已逐渐平息。

SUV销量增幅与轿车持平,哈弗H6依然是“一哥”

四月份,SUV销量依旧增长,不过增幅明显放缓,四月份SUV销量达75.3万辆,同比增长10.4%,环比下降11.0%,而1-4月份的累计销量达326.5万辆,同比增长9.5%。

在4月份的SUV销量榜单中,名列前茅的同样是我们熟悉的面孔,其中,哈弗H6一雪前耻,以33180辆的成绩重新夺冠,而宝骏510则以25325辆的成绩位居第二,但是与三月份一样,哈弗H6的优势依然不明显,与宝骏510只是相差7000多辆,可以说,哈弗H6的地位岌岌可危。

其他车型方面,作为季军的途观,销量与去年基本持平,为96893辆。而本田汽车在四月份也迎来了品牌的春天,两款SUV车型的销量都破万,其中,XR-V以13660辆的成绩进入前十排名,本田缤智则位列第十五名。另外,宝骏530也表现出强劲的势头,3月份才上市,在四月份就获得11762辆销量,在整个SUV市场中排名第十四。

细心的你应该已经发现,在四月份的SUV销量榜单中,合资车占了7款,自主车占了8款,而且在前五排名中,有四款车型都是自主品牌车型,不得不感叹国产车确实越来越硬气。

MPV市场呈低迷状态,“神车”宏光的冠军宝座易主?

与轿车和SUV市场不同,四月份,MPV市场呈现出负增长态势,单月销量13.6万辆,同比下降0.1%。环比下降16.1%,而1-4月份的累计销量为59.0万辆,同比下降14.5%,下跌幅度远远超过整体市场。而MPV销量下跌的主要原因是如今MPV市场主要以低端市场为主,但是目前MPV市场用户的消费已经升级,纷纷追求家用MPV,而不再是简单的面包车。

四月份MPV销量榜单中,冠军依然是“神车”五菱宏光,销量达到33461辆,同比下降0.3%,基本与去年同期保持了同步,但是相比三月份的45408辆,宏光的销量已大幅下跌。

与五菱宏光一同下跌的还有同门车型宝骏730,它在四月份的销量为10576辆,不仅低于3月份的13703辆,相比去年同期也下跌了41.6%。如此大的降幅,进一步证明了上文所说的MPV市场消费者的消费趋势正在升级,宝骏730的性价比优势也无法再左右消费者的选择。

与五菱宏光和宝骏730相比较,排名第三的别克GL8的销量较为可观,为13632辆,同比增长10.9%,环比增长3.8%,整体表现比较稳定,甚至渐有垄断细分市场的趋势。而与GL8一样稳定的车型还有艾力绅和奥德赛,即便本田发动机事件一度闹得沸沸扬扬,但这两款车依然在榜单中占据名额。

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