新能源车怎么选?看看各车企的长效质保政策,买车心里更有底!
销量一路高走的新能源汽车,在今年七月首次迎来了负增长,这无疑是给各大车企的一次警示,而这也预示着,未来国内新能源汽车市场的竞争将变得更为激烈。想要获得更多消费者的青睐,强大的产品力必然是竞争中不可或缺的关键因素,尤其是电池安全性和耐用性方面。因此,不少车企将对电池的质保政策作为新车的一大宣传点,我们不妨来看下各家车企的新能源汽车都有着怎样质保政策。
广汽丰田/一汽丰田
保修政策:8年或20万公里
附加服务:电池不限年限、不限里程保修
广汽新能源
保修政策:8年或15万公里
广汽新能源目前共有四款车型在售,分别为GA3S PHEV、GS4 PHEV和GE3 530、Aion S,前两者为插电式混动动力车型,后两者为纯电车型,都提供8年或15万公里保修政策。这样的保修政策在新能源汽车市场中属于中规中矩的表现。得益于与本田和丰田的合作,广汽在其中吸收了不少先进的制造和管理经验,在产品品控和质量的表现也更出色。
东风日产
保修政策:8年或20万公里
附加服务:3年55%残值回购
比亚迪
保修政策:8年或15万公里
附加服务:电芯终身保修
上汽荣威
保修政策:8年或12万公里
附加服务:电池8年20万公里衰减<30%
上汽荣威目前在新能源领域的布局相当丰富,推出了包括eRX5、Ei5、e950、ei6 PLUS等车型。而上汽荣威也对其新能源车型作出了三大承诺,一是三电系统8年12万公里的质保;二是电池使用8年20万里衰减小于30%;三是免费保养维护充电桩、24小时技术支持。这样的表现在市场中属于中等的水平,但对消费者而言,仍是有着不错的保障。
随着新能源汽车技术的不断提升,电池耐用性和可靠性也越来越高,这无疑是大大提升了消费者的购车信心。其实,新能源汽车的三电系统和传统燃油车型的三大件一样重要,而这也是决定一款车型耐用性的关键因素之一。所以,各位对新能源车型感兴趣的朋友,不妨先了解一下心仪车型三电系统的质保政策再做决定,其较续航里程更值得重视。
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