六月初，已有不少车企陆续公布上月的销量成绩。尽管2020年的开局有些坎坷，但轱辘哥对中国车市依然保持较为乐观的态度，优胜劣汰可以优化车市的环境，这样消费者也有更丰富的优质车型选择。近日，一汽红旗、捷达、东风风神先后亮出5月份的市场成绩单。下面，我们一起来看他们的表现。
一汽红旗是国内最先公开销量数据的车企。据数据显示，一汽红旗的5月份销量高达15100辆，同比暴涨133%，前五个月的累计销量突破54600辆，同比大增116%。受到疫情影响，今年上半年车市下滑严重，而相比国内大部分的品牌，红旗依然保持稳定上升的势头，实属不易。虽然红旗能有如此亮眼的增长幅度，和去年销量基数小有一定的关系，但是新红旗品牌通过两年多时间的运作，确实也获得了不错的市场口碑。一年前，红旗的销量主要源于红旗H5，而如今红旗HS5、红旗HS7等车型也逐渐成为红旗销量的主力。根据红旗品牌的计划，今年红旗还将推出H9、全新H7和新款H5。其中红旗H9凭借华丽的设计，还没上市就有非常高的热度。不过轱辘哥认为，根据其价格表现（消息称预售价35万起），更多消费者可能还处于“看热闹”的态度。同样，新款红旗H5的关注度也很高。据工信部信息，相比现款车型，新款红旗H5新增了1.5T动力，同时1.8T的动力参数也有所调整，并将加入48V轻混系统，与之匹配的是AMT变速箱，车辆的综合油耗水平为6.5L/100km。根据计划，一汽红旗今年的年销量目标为20万辆，目前完成了约27%。现在2020年的进度条已接近一半，按照目前的增长比例来看，一汽红旗需要强有力的产品推动才有可能完成今年的销量目标。6月2日，轱辘哥从捷达品牌官方了解到，在刚刚结束的5月里，捷达共售出16818辆新车，环比增长16.7%。这是今年继4月销量环比增长41%后，5月再达新高。捷达已经在国内市场征战近30年。自从新品牌发布后，捷达依靠大众德系品质和MQB横置化平台的优势，推出了捷达VS5、捷达VS7和捷达VA3。即便这三款车目前的市场优惠并不多，但它们本身主打性价比优势，依然保持着高销量基数，并且非常稳定。据悉，捷达品牌成立几个月的时间就已经占据国内约1%的市场。为了扩大其品牌影响力，捷达品牌将考虑扩展至中国以外的市场。轱辘哥猜测，基于产品的定位，捷达品牌最有可能销往的是俄罗斯及东南亚地区市场。论性价比，东风风神在自主品牌中比较出色，它旗下也有完善的产品阵列，并且也有知名度不小的紧凑型SUV风神AX7，不过在销量方面始终不及其他车型。直到风神奕炫被推出，这种情况才有所改变。轱辘哥从官方获悉，东风风神品牌的5月国内销量（开票量）达到了5403辆，同比大增61.6%，环比增长8%，并实现连续三个月环比增长。虽然东风风神没有公开具体车型的销量数据，但可以从上个月猜测，奕炫的销量至少占据总销量的一半。国人喜爱SUV已经不是什么秘密。对此，东风风神推出了第二款基于CMP平台打造的全新紧凑型SUV——奕炫GS，新车目前已经开启预售，预售价格区间为8.29~10.19万元，并在6月份正式上市。从奕炫的上市表现可以知道，只要新车设计得足够新潮，品质、科技感以及性价比有足够的优势，就算进入自主品牌不占优的轿车市场也依然可以混得风生水起。而在国内SUV市场上，自主品牌的市场份额比合资品牌多一些。如果奕炫GS也有奕炫的产品力，那么轱辘哥也非常看好奕炫GS的市场表现。从目前车企公布的销量数据来看，5月份的市场表现相比今年前五个月已经有了明显的好转。而6月份即将迎来重庆车展和粤港澳车展，多款重磅新车的发布可能进一步促进销量。不过，目前出炉的数据还不多，想了解更多数据，敬请锁定爱买车/My车轱辘公众号。
