车龄11年,车主花6万多把奔驰变成迈巴赫S,开出去都夸帅气

迈巴赫S竖立中网,三道杠大灯,双M立标,颜色还是双拼色,这辆迈巴赫S起码要300万吧?去掉个零基本差不多了。其实这根本就不是迈巴赫S级,而是用2009款奔驰S改装的迈巴赫,不信你看挡风玻璃中控台,标准式奔驰W221。想必有人在想,这2009年的奔驰S也不值钱了,这改装费比车贵吧?毕竟豪车的零整比都是比较高的,其实也没有大家想象中的那样贵,改装也有窍门,就看怎么改了,改装这样的迈巴赫也就五六万吧。

2009年的奔驰S级二手车也就二三十万,老款升级新款,配件比车贵,此话不假,不过这要看买什么渠道的配件了。比如说迈巴赫S600的中网,官方这一个配件就要1万多人民币,而且还是老款,如果要现款竖立中网,价格2万多人民币,如果加上大灯,尾灯、保险杠,轮毂等零件,零件比车贵那是一定的,那为什么还有人改装呢?其实用的拆车件。

现在汽车更新换代比较快,即便是不换代,中期也会出现改款车型,比如说迈巴赫S级,以前的大灯和现款不一样,现在S级的大灯是三道杠,中网也不一样,以前的中网是多横一竖,现在的中网是竖立中网,国内老车改头换面用的几乎都是拆车件,不少劳斯莱斯也是如此。

老款奔驰S的一个大灯就要9万左右,新款十几万吧,豪车零整比都高,包括劳斯莱斯。劳斯莱斯选配有金标,有18K和24K,价格一二十万,另外还有夜光琉璃,价值一辆中级车,如果车标丢了,一个车标就相当于一辆家用车,虽说网上几百块也能买高仿,但毕竟不是原厂,所以不少人会选择拆车件,车主不说,没人知道这是拆车件。其实不少买二手劳斯莱斯的人也是如此,标配不是金标,车主想要金标,为了省钱,也会选择拆车件。

国内改头换面的车型多了,保时捷、奥迪、宝马、奔驰等都有。单纯看外观,真假难辨,不过仔细看还是能看出来的,比如说这辆双拼色,侧面的车门能看出来,最明显就是C柱小玻璃。一般的人看不出来,能看出来的不一般,外观本来就是给别人看的,也许这就是改装的目的吧。

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