今年3月，国产冒险家上市，正式拉开了林肯国产化的序幕。今年7月，林肯第二款国产车型飞行家上市，两款车型国产前后相距不到半年。近日在2020广州车展上，林肯第三款国产车型新一代林肯航海家Nautilus迎来全球首秀。从这样的国产化进程来看，林肯三年推出三款国产车型的承诺将提前实现。
林肯中国总裁毛京波表示：“今年作为林肯的国产化元年，我们成功推出了两款全新国产车型，它们用优异的市场表现，为林肯加速国产化布局抢占先机。”
在国产化进程不断提速推动下，林肯今年销量屡屡取得突破。据了解，1-10月林肯销量已追平2019全年销售总量，同比增幅超过25%，连续6个月实现同比环比双增长。其中两款国产车型冒险家和飞行家功不可没，冒险家10月销量突破4,300台，连续6个月创造单车型月销量纪录，而飞行家上市以来，累计销量即将突破五千辆大关。随着新一代林肯航海家的到来，林肯将形成国产SUV三剑客的产品阵营，中国战略布局将全面提速。目前新一代林肯航海家还没上市，但是从各方面的表现来看，其进行了驾驶、科技、豪华三大升级体验，并首次引入总统系列，为中国消费者带来全新的中型豪华SUV体验。美系车的特点是大气、张扬，这在SUV车型上体现得更为明显，新一代林肯航海家也不例外。前脸的层次感很足，大尺寸的进气格栅沉稳而大气，并列式的矩阵大灯很有设计感，下方一条细长的LED灯更是显得精致。车身侧面依然霸气，翼子板上的Nautilus标识让外观增添了几分尊贵感，尾部方面则增加了“长安林肯”的国产标识。新一代林肯航海家在设计方面与现售的进口版其实相差不大，基本延续了原来的设计，但当进入车内，就会发现两者大有不同，新一代林肯航海家内饰进行了全面升级，包括设计、质感等各方面。新一代林肯航海家的内饰设计遵循地平线原则，线条比较平直，整体简约大气，并且从横向来看很宽大，让驾乘者拥有开阔、舒适、豪华的视觉享受。在豪华质感方面，新一代林肯航海家进一步提升，采用了双色方向盘、撞色缝线、独特的打孔工艺等，同时还使用了更多的皮质覆盖，在这之中又巧妙融入金属质感的设计。值得一提的是，新一代林肯航海家的座椅采用了更舒适的支撑材料，NVH也有所提升，带来了更静谧舒适的豪华体验。新一代林肯航海家的总统系列还拥有专属的斐钻蓝外观配色、独树一帜的“翱翔新境”内饰主题、Venetian高级皮质、专属点阵式前格栅、轮毂、车侧铭牌以及车尾总统徽标等豪华设计和配置。冒险家、飞行家上市以来能够得到众多中国消费者的青睐，与本地化研发密不可分，恰好契合中国消费者的核心需求。而这在新一代林肯航海家上也得到了很好的体现，其搭载了多项专为中国市场打造的智能互联科技和健康配置，包括SYNC+智行互联系统、12.8英寸超大高清触控屏以及Auto Air Refresh 座舱“新风管家”。其中，全新SYNC+智行互联系统同样搭载在冒险家和飞行家上，这套车机是基于中国客户的使用需求量身打造、本土研发，在语音识别、导航等中国客户最看重的方面都有不错的表现，这在冒险家和飞行家上已得到了市场验证。而Auto Air Refresh 座舱“新风管家”同样是林肯专为中国市场而开发的配置，据了解，该配置除了在国内车型上配备之外，还将在美国市场销售的车型上应用，这一定程度上也体现了林肯本土化制造的强劲实力。除此之外，新一代林肯航海家还首次配备Phone As A Key“智能手机钥匙”功能，另外Co-Pilot360™ Plus 高级智能助驾系统也有配备，在豪华科技方面水平领先。对于动力，不少豪华品牌在国产时会进行一定的阉割，一方面是因为国内排放规则的限制，另一方面则是因为国产需要拉低售价门槛，所以国产豪华车入华之后动力降低的现象很是普遍。而新一代林肯航海家入门即配备高功率发动机，延续了现款的动力总成，提供2.0T四缸和2.7T V6双涡轮增压发动机，其中2.7T发动机拥有325马力的最大功率。另外，新一代林肯航海家还配备了CCD自适应悬挂系统，并提供智能四驱系统，无论是动力性能还是驾驶质感，都有优异的表现。在各个豪华SUV级别中，中型豪华SUV的市场潜力可以说是最大的，因为较大的大尺寸符合中国消费者对大空间的追求，同时在实现国产后，价格也都普遍有优势，再加上消费升级，越来越多消费者将目光投向中型豪华SUV。而在该细分市场，奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC占据了大部分市场份额，其他豪华品牌唯有进行差异化竞争来虎口夺食，包括凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60等。这也意味着，新一代林肯航海家未来所面向的将是一场硬仗，不过林肯自成一派的美式豪华，以及遵循全球制造标准的品质“智”造，将会赋予新一代林肯航海家不输同级的产品竞争力。
