12.9万提了辆丰田雷凌，才开800公里，车主有话要说

汽车已然不可或缺，刚需性让汽车市场激烈角逐，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，在今年持续发力，得到了一定的成绩。“短跑健将”帕拉梅拉，逐渐成为市场的领头羊地位。在车型不胜枚举的今日，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如雷凌和思域。

为了更贴近实际，特意叫来驾车者阳先生，4个月前，兄弟借给他一辆丰田雷凌，最近又拿下本田思域，当前开了5个月，总共9500公里，本田思域到底是怎样的一款车？和丰田雷凌相较究竟有何不同？现在，让我们认真听取车主的用车感受吧！

先开雷凌

外表：丰田雷凌的外观属于非常耐看的类型。外观方面不错，车型线体设计运动感十足，外观更年轻、更运动，没啥槽点，就是LED灯都配上了，不给加透镜有点坑了，在配上个性的后车灯，整体辨识度相当的高。

内饰比较居家，比较朴实，看起来也挺简约。中控附近以及车门的部分几乎都是塑料，档次略低，可以语音电话，其他无，会有一些毛绒装潢，摸着蛮舒服的。

这个价格也能有很多地选择了，所以对于空间我是基本满意的，满分100分的话打个90分。后排有点小，车上的置物空间稍微比较小，扶手箱不够我用，只能塞点湿巾纸巾，后一排偶尔会车我堂哥，一米八三的身高，标准体型，他头顶还有一个拳头的位置，尾箱的空间也挺宽敞，平时放两个行李箱也足够了。

而且坐着也比较舒服。底盘和悬挂表现的都不错，给人很好的舒适度，车辆的胎噪还是有的，特特别是路不平的时候，尤其明显，舒适度呢还行，座位虽然是布的，但是包围性还是不错的。

说动力是比够用强。1.2t的丰田雷凌在动力方面，只能说用作家用代步车没有什么问题，所以使用的cvt的变速系统档位变换相当顺畅，就是提速感觉慢了一些，高速跑160码的话可能稍微有点吃力，但是日常用觉得还行。

平淡如水，驾驶感受只是正常水准。移动启停，跟一键启动是我觉得稳定的，各种功效指向明确，很好掌握，在高速上很好用，还可以调节灵敏度。

再开思域

外表：我想选本田思域的人很大程度是因为它的颜值吧，我也不例外。前大灯led灯，亮度凑合，但很好看，全车到处都是缝隙，而且左右两侧缝隙大小还不一样，外表时髦，就是车漆太薄了。

内饰设计觉得蛮漂亮的，适合她的外表定位。内饰虽然材质一般，还是织布的，但造型设计比较顺眼耐看，仪表盘液晶超级棒，大赞，最后排虽然没有出风口，但我觉得也ok，第一排出风口绝对够用了。

空间要比凌度大点，平时一个人开。其他储物空间还是比较充足的，本人179，主驾驶调好座位之后，我再去后一排座椅下，空间仍然觉得很宽敞，行李可以放几个行李箱没问题，搬家什么的一车拉走。

舒适性，沙发略硬。悬挂我觉得还不错，反正我认为过个减速带什么的可以接受，对于坑洼道路过滤不错，一次回弹就能过滤掉，具体比如座位要比小瑞更贴合点，硬朗结实点。

感觉70以后动力随叫随到，嗷嗷的动力。平常D挡绝对够用，挂上S档，瞬间转速上3000，很给力，车辆轻010010秒左右平常不玩这个，非常老实地开，满足任何城镇路况用车，超车。

新手不懂什么是操控，反正还好吧。个人不太喜欢方向很轻的那种，没感觉，总怕翻了，倾斜比较严重，4.手波起步我觉得比较慢，可能我不够胆踩，什么原因呢。

结语:

丰田雷凌：就是觉得这个车外观好看，因为我觉得家用车说操控好像大家都不是特别懂。本田思域：舒适可以吧，比起老桑塔纳舒适一些，超个车什么的很利落，买思域的不都是冲着动力和颜值来的么。我给丰田雷凌 88分，本田思域 91分，我认为本田思域是真的适合我，最让我欣赏的是它的车内布局。尽管两款车在裸车价格上差不多，但还是本田思域才是我的最爱。现在很多人在开本田思域，我觉得可以用二个字表达开它很有品位，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。在真正拥有它后，我觉得可以用二个字表达：好车！那么，预算14万，丰田雷凌和本田思域懂车人会选谁，车主：两者旗鼓相当。大家有何见解呢？