车轮解析，是否越大越好？

汽车轮胎作为汽车的鞋子，承载了汽车和道路的接触和沟通，鞋子的大小，鞋子的质量决定了车子的驾驶感如何，今天我们就来看看，越来越大的汽车鞋子，是不是有道理的呢？

首先我们要了解轮胎的参数，一般会用175/55/R16这样的一排数字来标注规格，其中175指的是轮胎的宽面，55代表了轮胎的扁平率，R16则是代表了轮胎的尺寸，对于一般人来说，轮胎的大小主要是看R16这个数字，16就是16寸的

一般的A级家轿常用的是16寸的轮胎，往下更紧凑的车型也有14寸的，低配的A级家轿也会用15寸的，视觉上来说大尺寸的轮胎看起来确实更加稳重，也更加漂亮

而一般紧凑型的SUV，为了迎合国人喜欢大轮胎的特点居然使用了18寸的轮胎，虽然尺寸大，但是宽面却和轿车轮胎一个级别，所以这样的大尺寸轮胎只是侧面看上去够大，并没有大轮胎该有的稳重

反倒是一些B级轿车19寸的轮胎却有着235以上的宽度，这样的大轮胎抓地性能出色，制动力也非常强，当然缺点也显而易见，那就是更加费油，更换成本也更大，阿特兹一条轮胎就要近两千块了

所以我们普通人在购车的时候，官方配了多大的轮胎我们放心用就可以了，并不需要为了视觉感受去更换更大的轮胎，带来的只能是不匹配后的时速计算错误以及更高的换胎成本，并没有什么实际意义

近两年刮起来的轮胎越大越好的风气，目前也因为懂车的越来越多不受待见了，厂商也开始使用更加有性价比的尺寸，所以关于汽车轮胎，可别说越大越好了，只有越合适越好！