开完英菲尼迪QX60，再花38万提雷克萨斯NX，车主说了实在话

近年来随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，各种新车横空出世，让人应接不暇。“大放异彩”的大众途岳，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“公路霸主”普拉多，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。造车水准不断进步的今天，汽车的胜利之道便是俘获车主的芳心，正如英菲尼迪QX60和雷克萨斯NX。

为了更贴近实际，特意叫来张先生谈谈感受，他之前有一辆英菲尼迪QX60，最近他花了jiage入手一辆雷克萨斯NX，经过2个月，总共4400公里的驾驶体验，究竟雷克萨斯NX是否像他说的那样好？对照英菲尼迪QX60之后，雷克萨斯NX的差别在什么地方？现在，让我们一起听取车主的用车体验！

先开英菲尼迪QX60

一向很喜欢英菲尼迪的颜值，沉稳大气。大灯人眼型，比较耐看，个人觉着，点睛之笔这个车的，我反倒不喜欢德系车的造型，方方正正的，没有什么设计感、，轮圈的造型也是个不错的设计，多辐条地看着很有运动感。

内饰一般，没有别的品牌那么年轻动感。英菲家族格调豪华游内涵，导航不是很好用呀，内饰老人家喜欢，年轻人对木纹无爱，而且分段式的天窗功效不是很好，有些配置也不好用。

空间绝对够大的了，一家人用着很惬意。然后第一排驾驶位的空间也挺大，我一米八三、有些胖，开车时并没有感觉束缚，车内置物格很丰富，车门储物格放瓶脉动什么的绰绰有余，行李箱大，七座打开，行李箱依旧很大，超出想象，储存空间也很多，各种放水杯。

除了最后一排比较不舒服，其他都好。空调很给力，加热、通风都有配备，悬挂舒适，滤震不错，底盘高上路边很轻松，还可以，除了第三排。

我感觉车辆的动力真心挺不错的。平顺性也很好，拐弯刹车都很稳定，引擎配合电机，在低扭段的提速也特别的快，上高速超车，都没毛病。

家里第五个车，但没什么好车，这个操控还是属于上乘。底盘很稳，对颠簸地过滤很到位，开得平稳些老年人也不晕车，方向盘打死后，回复修正功效很好，在高速路上沉稳有力，乡村道路就算是下雨天。

再开雷克萨斯NX

太拉风的外表开着就觉得有面子扯眼球哦。车灯犀利好看，最看中的是日行灯，辨识度高，外观设计100个满意，没得挑，漆面应该是在外面不太好处理，轮圈也是喷的电镀漆，看着很好看。

内饰在30多w车里中上，我还是给满分，因为细节。操纵杆感觉不够高端，其他都不错，还有触屏很难用，内饰虽说不是惊艳的类型，但是细节处理和设计绝对够豪华，新车还是有些味道，没办法，只有多晒晒罗。

这绝对空间最好之一。整体置物空间还是很不错的，就是缺个放眼镜的地方，第二排座位靠背可调，十分舒服，但是后尾箱因为车身线条的关系，不算规整，浪费的空间较多。

坐起来比其他suv舒适很多。就是80码后，胎噪，风噪偏大，这车的悬挂偏硬，在经过连续起伏道路的时候会有点不舒服，座椅包裹性好，格外舒适。

就算使用平常模式，200t的动力也源源不断，但又如丝般顺滑，赞一个。不过变速箱与动力衔接还算平顺，不看转速表还是不能感觉到换挡，2.0t应该来看没多大问题，又不是跑车，动力很好，整体来说，城区用enough。

对于我这种非飙车党来看，操控足够了。悬挂稍微有点硬，路上偶遇点坑坑洼洼就有点颠簸.其他都还可以，尤其是盘山路，那感觉谁用谁知道，乡下小地方路也不是很好，高速之后变道很稳。

结语:

英菲尼迪QX60：外观在这个价位里面是真的挺有竞争力的，整个车子的操控都很nice。雷克萨斯NX：可以依据舒适要求自我调节，许多车的后座都是倾角不可调的，像我对动力要求不高的，完全满意动力输出了。我给英菲尼迪QX60 87分，雷克萨斯NX 95分，我对雷克萨斯NX各方面的能力很满意，特别是它富有设计感的外观让我为之动容。不可否认，英菲尼迪QX60的表现也非常突出，但最终我还是决定要买雷克萨斯NX。现在很多人承认它的价值与地位，群众的眼光是明亮的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开过它之后，我的感受可以总结为七个字：选它们不会后悔！那么，开完英菲尼迪QX60，再花38万提雷克萨斯NX，车主说了实在话。各位车友们都有什么样的看法呢？