奥迪Q7和红旗HS7哪个档次高?7200公里后,车主说了用车感受

汽车界是一个工业科技世界,无数厂商都在抢占市场份额,各种“神车”绚丽多姿。独具匠心的雷克萨斯ES,一路扶摇而上,势不可挡。“科尔维特”五菱荣光,已然成为爱车人士首选的座驾之一。在买车作为人生一件大事的今天,汽车需要找准定位满足买者需求才能实现大卖,正如红旗HS7。

红旗HS7是红旗在国内的主流产品,凭借着卓尔不群的外观设计,使得大多数用户选车首先看颜值的需求得到满足,从而,红旗HS7得到驾驶者们的衷心称赞。随着大家的经济水平飞速提高,驾车者的买车要求可以说是是日新月异,内饰、操控、设备等等,如果只专注重一个优点,很容易就失败。

小张是我的知心朋友,他当初一直再开堂哥的奥迪Q7,为了将来结婚,最近提了红旗HS7,现在开了4个月了,行驶7200公里,他坦言:谁档次高一目了然。究竟是什么原因让他看中了红旗HS7?两车相比之下,究竟差距在何处?接下来,就让他为我们解答!

先看看这款车的外观,整体外观精致优雅,更加符合这一代红旗的气质。其前脸设计紧跟当前国际流行的设计风格,车尾的几处线条处置,让整车看上去立体感十足。外观见仁见智,有人喜欢奥迪Q7,但我更喜欢红旗HS7外观。如果问我为何选择红旗HS7,必须要提它的颜值,外观设计很精妙,看得出设计人员对细节很眷注。前脸很好看,同事最常夸赞的地方就是前脸,车尾构型简洁大气,让这款车的颜值得到越级。外观和奥迪Q7相比,显然红旗HS7更适合我的审美需要。

内饰表现上,中控设计浓浓的家族式风格,按钮设计更是让人心感舒适,材质和做工上均比上款有所提高,触摸手感较高,品质感较佳,车门用料做工均有较好的手感,提高红旗HS7在他人眼中的层次。如果要在内饰上和奥迪Q7一分高下,我会觉得红旗HS7比奥迪Q7更胜一筹。座包拥有很强的包围性,过弯时不会让客人觉得明显倾斜,说老实话,奥迪Q7的内饰着实比不过红旗HS7。

我最看重的是这款车的动力与操控红旗HS7装配了3.0机械增压发动机,拥有337Ps的最大马力。变速箱使用了技艺稳定的8挡手自一体变速箱,使得兼顾稳定的同时,带来了一定的驾驶趣味,油门和刹车的响应很直观,不需要太多预判,采用了电动助力的方向盘,转弯半径小,变向清晰。拐弯稳当,倾斜较小,驾驶乐趣十足。百公里加速仅需5.5秒,与奥迪Q7相比棋逢对手。

作为主打家用的车,红旗HS7空间表现应当是出色的。我177厘米,体重140斤,首排非常宽敞,头顶还有十多公分的距离,一点不会觉得压抑,我调整好座椅,最后排头顶还有一拳多距离,腿部空也不错,至少有近两拳多的空间。后一排位置坐三个中型身材还是算很宽敞的,坐起来还是很舒服的。后备箱更是没的说,一个字是大,有时候自驾游或者去野炊也能随意放下一些随身行李。车内储物空间还不赖,各类东西放置设计算合理了。前一排随便放手机,后排放水杯和零食不成问题。对照过相类别的奥迪Q7,红旗HS7的不压抑和不紧迫,更让人满足。

油耗这个确实得讲一讲,红旗HS7油耗有点偏高,经过实际测试,百公里油耗在13.4L上下,高速的实际油耗是11.2L,市区道路的实质油耗是17.4L,针对该SUV且整车重量为1880KG的车子来说,红旗HS7油耗要比奥迪Q7稍微多些,不过就我的经济水平来看,这点油耗不算什么。

总体上看,红旗HS7非常契合我的用车要求,完美的驾驶感受真的让我不得不爱。虽然有些方面没有奥迪Q7非凡,但只有红旗HS7才是我的最爱。现在许多有身份的人都愿意开红旗HS7,名声和销量没法骗人,开它也不难,收入为车价的一半就开得起!开这款车至今,我想坦言八个字:喜欢的就是最好的!

听完用车者的分享,我觉得,红旗HS7之所以在而今成绩非凡,不仅外观方面造就它具备强劲优点,动力、内饰、空间方面也做得很到位,各项特色都相当契合购车者的需求。比较同级后,能够路虎发现红旗HS7是性价比的确比较高。那么对于综合性能较高的红旗HS7,各位有何高见呢?

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