普拉多真的好吗？比得过探险者吗？车主四个字道破天机

大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《普拉多真的好吗？比得过探险者吗？车主四个字道破天机》。

普拉多已然成为国内汽车市场核心关注的一款SUV，凭借着犀利侧漏的外观设计，可以很好地顺应购车群体当前把外观当作自身人格魅力的心理需要，所以，普拉多才能在目前的汽车市场取得不俗的成绩。随着生产技艺获得不断突破，用户对车子新特性也有新的需求，提速、变向、舒适、耐造、大气等，如果一款汽车不能同时拥有多项长处，它终究被消费者抛弃。在车场浴血奋战杀出重围的普拉多，肯定不止外观这一个优势，那么它应该还有哪些吸引人的地方？杰出的表现在同车中是否就真的具备竞争力呢？

对于这些疑问，这期我们请来一位普拉多的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车4个月，行驶了6800公里，希望他的分享能给车友带来帮助！

外观方面，将普拉多称之为SUV颜值担当丝毫不为过，细致时尚的造型却能给人以霸气之感。融入了现代化科技语言的前脸，让人眼前一亮，尾部似乎少了前脸那种奔放，但展现的是一种内敛之美。转至侧面，顺畅的线条感让普拉多的颜值得到充分验证，265/60R18的轮圈让整车看上去越发饱满，蓄势待发充满力量。让人印象深刻的是内饰细致的做工和用料。中控集实用与层次于一身，诠释了鱼和熊掌二者可兼得，慷慨大方的内饰用料给人以温馨感，仪表盘显示清晰全面，空调控制区简洁直观且易操作。总的来说，普拉多的内在条件不会让人扫兴，展现了丰田卓越的造车水准。

关于动力及驾驶质感方面，普拉多的动力引擎是排量为3.5的自然吸气发动机，可以发挥出280Ps的最大马力。由于普拉多引用6挡手自一体变速箱，其稳定性和流畅性都值得肯定，因丰田调校技术水平一流，实现了发动机和变速箱的良好融合。油门响应相当及时，可以与右脚实现心灵互通，让驾驶者感受到一级的驾驶感受。最大扭矩365牛米，让其拥有7秒破百的实力，以实际情况与哈弗H9对比，普拉多各有所长。综上，普拉多的动力输出完全没必要担心。

买车主要是用来出行，空间自然被重点关注，普拉多作为一款5门7座的SUV，空间上自然不会让人失望。整车的尺寸达到了4840*1885*1890mm，尺寸在同类车型中有一定的优点。车高参数达到了1890毫米，当身高179厘米的驾驶员坐在驾驶位，头顶依然具有足够空间。因为它的宽度达到了1885毫米，三个微胖的人坐在第二排也不会觉得有太多的难受。以2790毫米的轴距来放在普拉多的身上，纵向空间得到较好优化，就算前一排座包稍微靠后，第二排仍然有不错的脚部空间。

关于舒适性，丰田为提升普拉多的舒适度可以说是是费尽心血。前后悬挂分别配置了qianxuanjia和houxuanjia，滤震水准较高，在通过不平整道路时，强劲的底盘和悬架，不会让人感受到抖动的最直接反馈。而且，座椅倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，空调性能非常不错，冷却制热都不拖泥带水，隔音降噪功效着实足够强劲，高速驾驶也感觉与外隔绝。而且，除了常规的舒适配置外，普拉多还装有如无钥匙启动、无钥匙进入、发动机自动启停、定速巡航系统、后视镜加热功效、电动折叠后视镜功效、等高科技配置，用车者在车内就可享受如在家中一样的舒适度。

普拉多在操控上的表现实属不凡，转弯半径小，转向精确，方向盘没有过多的虚位。油门很有弹性，脚感很好，动力回馈足。总而言之，普拉多良好的驾驶质感可让购车者慕名而来。

比起其它同类车型，普拉多并没有达到我的期望值，14.5L的平均油耗偏高。其中高速路的油耗为12.1L，城市道路的油耗是18.9L，这对于整体重量为2285KG的SUV来说，普拉多油耗的经济性还有待提升。

通过车主分享可知，普拉多之所以可以成为消费者首选之一，并非只是外观比较突出，它也能拥有操控、空间、舒适度等多项亮点，全面的发展也相当切合如今购车者的购车需求。而普拉多中销量最高的“普拉多 2019款 3.5L V6 TX-L尊享版”，其官方价格为49.48万，这款车型还装备了刹车辅助体系、ABS防抱死体系等安全配置和发动机自动启停、电动折叠后视镜功能、无钥匙启动等科技配置，和竞争车型对比，普拉多的性价比远胜其它。最后，普拉多车主用四个字概括：从未后悔！