半年涨价几万元，提车要等近一年，特斯拉“中美韭菜”一起割？

买车用车就找SUV大咖

作为一个争议不断的品牌，特斯拉在2019-2020年间，始终与“调价”绑定到一起，而反复降价之下，也侵犯了老车主的利益，这也是 “特斯拉割韭菜”一词的来源。

而进入到2021年后，特斯拉降价风波稍微平息了一些，但随之而来的却是涨价风波。今年以来，特斯拉在美国本土已经经历了多次涨价风波，这次，它选择割新车主韭菜。

特斯拉又双叒涨价

日前根据特斯拉美国官网显示，特斯拉Model 3的标准续航升级版以及Model Y的长续航全轮驱动版售价均上调了2000美元，Model X以及Model S的长续航全轮驱动版售价则均上涨了5000美元。以上版本都是各自车型的基础版本，而各自的高性能版本车型售价则并没有发生变化。

而这已经不是特斯拉第一次进行调节，早在今年4月底，特斯拉美国官网显示，特斯拉Model Y长续航版起售价上调了500美元至5.099万美元。由于涨价幅度有限，这次调节在国内并未激起太大水花，但这仅仅只是个开始。

7月初，特斯拉再次进行了一轮调节，根据美国官网显示，特斯拉Model S长续航版起售价变为8.499万美元，上调0.5万美元。特斯拉Model X长续航版起售价变为9.499万美元，上调0.5万美元。

8月4日，特斯拉中国官网显示，Model S长续航版售价由82.999万元上调至85.999万元， Model X长续航版指导价由87.999万元调整至90.999万元，上涨幅度均达到3万元。

9月11日，特斯拉中国官网显示，特斯拉Model Y Performance高性能版车型价格上调1万元，调整后起售价为38.79万元。该车型交付时间预计为今年第四季度。

今年以来，特斯拉以及进行过5次调价，并且涨价所针对的国家都是中国和美国，而这也是特斯拉最大的市场。可以说，即便是最大的两个金主国家，特斯拉依旧没有放弃“割韭菜”。

而除了涨价以外，美国本土特斯拉还面临着严重产能不足的情况，标准续航版Model 3的交付时间已经推迟到2022年9月，长续航全轮驱动版的Model Y则推迟到了2022年8月交付，提车周期需要接近一年。

屡次涨价的原因

无论是对于品牌影响还是对于车型目标群体而言，调价都是需要慎重考虑的决定， 而特斯拉在半年之内5次调价，主要是其直销模式导致的价格固化，在受到市场价格波动后，只能通过官方调价维持利润。

举例说明，如传统汽车的别克英朗，在供应正常的情况下有着4万元的优惠幅度。因此即便出现了零配件涨价的问题，英朗也可以通过收缩优惠幅度的方式，维持原有利润。

但特斯拉在起初定价之时，就已经计算好了这款车型的利润空间，并且线上订车也意味着是“一口价”，没有经销商赚取差价，价格十分透明。而在零配件涨价后，特斯拉如果维持原价就意味着利润被压缩，因此想要继续维持原有的利润，就只能选择官方涨价。

而如果要追究深层次的原因，则是海外汽车市场零部件紧缺所导致的。7月下旬，特斯拉CEO埃隆·马斯克就电脑芯片和其他零部件供应问题向投资者发出警告，称特斯拉价格上涨的主要原因，是整个行业的供应链压力和原材料成本上升。

并称：“芯片供应是影响产量的决定性因素。我们很难预料这种情况会持续多久，因为这是我们无法控制的。目前看起来确实有好转，但未来很难预测。”

自今年6月马来西亚疫情爆发以来，众多半导体生产工厂被迫中断生产，全球芯片短缺危机进一步加剧。丰田、大众、福特、通用等多家车企近期宣布，在全球不同地区减少汽车产量。而特斯拉国内主要竞争对手蔚来、理想、小鹏，同样也都出现“缺芯”问题。

国产特斯拉才是真良心？

相比于美国，特斯拉今年在国内却屡次降价，7月30日，特斯拉中国官网对Model 3售价进行了调整，据悉，Model 3标准续航升级版的价格下调15000元人民币，调整后售价为23.59万元起（补贴后）。

相比于刚进入国内时35.58万元的价格，下降了一台约12万元，相当于一台卡罗拉、轩逸的价格。因此也有不少网友表示，特斯拉海外涨价国内降价，国产特斯拉才是真良心。

从主要原因来看，相比于特斯拉美国工厂暂时关闭影响生产，特斯拉上海工厂并未出现全面停摆。仅在8月份，特斯拉中国工厂受“缺芯”影响，一条生产线的一部分停工了大约四天，其余时候还是在正常运行。

在中国工厂提高产量的推动下，特斯拉交付量创下纪录水平，该公司7-9月当季连续第五个季度实现营收创纪录，超出华尔街的预期。9月Model Y销量甚至达到了3.3万辆，超过第二名的哈弗H6一万辆。

并且与在美国不同，美国本土的纯电动汽车品牌并不多，而福特、通用、大众的纯电动车竞争力不足，特斯拉可以说并无太大竞争对手。而反观国内，特斯拉面临来自蔚来、小鹏、比亚迪等诸多车企竞争，涨价的话容易引起消费者，让竞品受益。

大咖总结

在官司、调价、自动驾驶失灵等负面不断的情况下，特斯拉9月销量继续创新高，甚至已经领先绝大多数热销燃油车。而这主要原因还是得益于特斯拉近年来的降价，让其性价比更加突出，在产能不受影响的当下，特斯拉在国内涨价的可能性并不大。