不光合资车有等级划分，国产车等级划分出炉，占一线品牌仅有三家

众所周知，如今汽车不再是一件奢侈品，凡是有一定经济基础的家庭，基本上都可以拥有一辆小汽车。尽管说汽车变得越来越普及了，但对于一些购车预算不足的人来说，或许选车初期也只能考虑最入门级的车型。

俗话说得好，有多少钱办多大的事，当我们购车预算不足的话，不妨就考虑一下较为廉价的车型，至少不为后期高昂的养车开支而犯愁。我们都知道如今的汽车大致分为合资车和国产车两大类，而在合资车范畴内又包括日系车、美系车、韩系车、法系车等。

通常情况下，即使功能配置相同的车型，合资车的价格也会比国产车高出一大半，毕竟在大多数人看来，合资车就是高大上的代表，尤其像BBA等高端合资汽车品牌，总会给人一种高高在上的感觉。

而在合资车品牌中，除了高端豪华的BBA车型外，其他的车型就显得不是那么耀眼，以至于车型销量和口碑不佳。比如说除了大家所迷恋的BBA车型外，一些二线合资汽车品牌，如凯迪拉克、日产别克等，以及是一些三线合资汽车品牌，如起亚、标致、雪铁龙、雪佛兰、马自达等。

其实不光合资车有等级划分，包括我们的国产车也有等级划分，而在一则重磅消息中，国产车的等级划分已出炉，谁才算得上国产“BBA”车型呢？经过权威人士的分析后，得出了这样的一个结论，能占上国产一线品牌的汽车品牌仅有三家，大家不妨一起来瞧瞧吧！

在消息中称，如今的国产汽车品牌当中，顺利跻身于一线汽车品牌的车企，分别为长安、吉利和长城汽车。通过查询2020年度国产车销售数据可知，在2020年长安汽车销售量为203.3万辆，吉利汽车销售量为132万辆，以及长城汽车的销售量为111万辆。

从长安、吉利、长城汽车2020年度销量情况来看，这三家国产汽车均取得了年度破百万辆的骄人成绩，着实让国人在合资车面前扬眉吐气了一回。因而从销量表现来看，长安、吉利和长城汽车可算得上是名副其实的国产一线汽车品牌。

作为国产一线汽车品牌，长安、吉利和长城到底有哪些优势呢？下面我们不妨来了解一下！

首先，作为国产长安汽车，它最大的优势就在于拥有自主研发的发动机技术，比如长安汽车的蓝鲸系列发动机，曾在2020年的一次直播测试中，长安蓝鲸发动机更是成功挑战吉尼斯世界纪录，荣获“最长时间的视频直播”吉尼斯世界纪录称号。

其次，作为国产吉利汽车，它可算是一家较为年轻的国产汽车品牌，尽管如此它自从诞生至今，一直取得了遥遥领先的市场销量。并且在吉利汽车的发展之路上，也多次收纳国外优秀车企的造车技术，并借鉴应用在自家车型上，从而取得了骄人的成绩。

最后，作为国产长城汽车，它更是紧追时代潮流，一心致力于SUV车型的研发制造上，尤其是旗下的哈弗H6系列车型，更是长期独占国产SUV销量第一的位置，让无数的车企们穷追其后未曾有过超越。

除了以上三大一线国产汽车品牌外，当然还有不少优秀的国产车企，包括国产二线、三线汽车品牌。比如被大家所认知的国产二线汽车品牌有比亚迪、奇瑞、五菱、荣威，及红旗等；再就是一些国产三线汽车品牌，如奔腾、北汽、东风等。

那么对于一线国产汽车品牌，如长安、吉利、长城汽车，以及众多国产二线、三线汽车等级的花费，大家是否也认同呢？欢迎大家来谈谈各自的看法！