别说又骗你换轮胎？这6种轮胎问题必须换！
中国汽车市场随着经济发展不断扩大，截止2018年6月底汽车保有量已经达到2.29亿辆，汽车数量的不断增多，车祸的发生也在不断攀升，每年死于车祸的人数据有关数据统计高达10万人之多，其中70%的都是属于高速公路爆胎所导致的，轮胎的安全成为了所有汽车驾驶员所关心的问题。
汽车轮胎可以说是整个汽车后市场行业中占比最重的一个版块，而车轮的更换和修补是一个混沌的行业，修补与更换全凭汽车修理店的师傅说了算，那么到底什么样的轮胎是非换不可的呢？
胎侧是整个轮胎当中最为脆弱的一个部分，相较于轮胎底部，胎侧所能承受的力度要小很多，首先轮胎胎底一般都是有钢丝层+帘布层+胎面花纹+橡胶层构成，这样的组合能够让受力的胎底更加的坚韧，但是胎侧的设计只有一层帘布层+橡胶层作为主要支撑，那么胎侧受到刮伤的话，很容易导致漏气甚至爆胎的情况出现。
胎底虽然是整个轮胎最坚固的地方，一般来说胎底由于有花纹的和凹槽的存在，如果不是特别尖锐的物体都是很难对齐造成大面积的破损的，但是也有一种情况是在受力不均匀的情况下，汽车胎底被强行划开如图片一般的大口子的情况下，那么这条轮胎就是完全报废不能使用了。
很多车主都觉得被钉子刺穿是不需要更换轮胎的，但是刺穿部位分很多种，如果是胎面花纹位置被刺穿，其实完全可以不同更换轮胎，找一个不错的修理店补一补还可以继续使用，但是如同图上这种并非是胎面受损，而是胎面凹槽处受到穿刺伤害，胎内凹槽处于花纹处不同，相对于来说要脆弱很多，如果是这种地方被刺穿的话，大家最好是视情况而定，如果钉子太大的话可能需要更换轮胎，如果小一点的话就没有更换轮胎的必要。
轮胎底部由于是直接接触地面的一个部位，所以轮胎的底部的设计最为坚韧，一般来说“小伤口”对于轮胎底部来说都不算什么问题，但是车主们请注意，如同图上所看到的划痕可能不太清楚，这种划痕不算特别大，而且也不是特别深，但是由于是出现在花纹的位置，所以可以考虑不补，但是如果出现在胎纹的凹槽的位置的话并且伤口比较深的情况，那么小轮子劝各位车主最好是换个新轮胎，不然在高速上会容易出现爆胎事故的！
胎侧出现裂纹的情况分为两种，第一种是车胎使用时间过长，长时间的暴露在空气中会使轮胎产生风化，从而出现裂纹；另外一种就是轮胎的虽然没有经过使用，但是由于出厂时间过长也会产生这种裂痕。这两种轮胎当中，前者很容易辨别，后者会被一些黑心厂商进行二次加工，更改出厂日期重新贩卖很难分别，如果你所使用的是这两种轮胎的话千万要立即更换！
前面已经说过了胎侧作为整个轮胎最脆弱的一个部位，基本上胎侧出现破损都是需要更换的，而上图所出现的情况其实并不多见，因为胎侧部位与轮毂持平，所以胎侧一般情况下是不会受到大面积的破损，这种程度的破损大部分是由于新手在侧位停车的时候速度与角度的把握不对，导致车轮与马路边沿进行了剧烈的碰撞所造成的。
1：轮胎胎底花纹处于标准刻度以内，没有任何明显的损伤的情况下，车主是不需要更换新的轮胎的， 但是需要时长观察轮胎的使用情况，并且一定要注意保证良好的驾驶习惯。
2：胎底出现一些细微的小划痕，长度不长于6毫米，深度低于0.6毫米的情况下，都是可以正常使用的。
对于破损程度的定义其实很朦胧，这也是为什么车主觉得自己受到了修理店蒙骗的原因，但其实轮胎作为行驶过程中最容易出现问题的部位，能够更加谨慎的对待也是对自己的人身安全负责任，如果轮胎出现了破损的话，找一些自己熟悉的信得过的店面调查以后，选择正规的修理店能够让自己处于更加安全的位置，毕竟生命只有一次，轮胎却可以更换很多次。