低速电动四轮车跑200公里，难不难实现？老师傅告诉你

近几年，随着乡镇市场兴起，低速电动四轮车快速发展，逐步成为众多用户的代步车。但是在使用过程中，很多用户都在吐槽低速电动四轮车续航短的问题。对此，有用户提出了这样的疑问：低速电动四轮车要想跑200公里，难不难实现？对于这个问题，我的答案是可以实现，但相对较难，为什么这么说呢？

首先，从目前市场上的低速电动四轮车来看，主流的车型一般有两种，分别为60V、72V。其中60V低速电动四轮车，一般搭载的电池型号有58Ah、80Ah、100Ah、120Ah等，而电机功率则在1500-4000W左右。而72V低速电动四轮车，一般搭载的电池型号有80Ah、100Ah、120Ah等，且电机功率则在1500-5000W左右。

其次，我们来看60V低速电动四轮车。以100Ah电池与1500W-2500W电机为例，正常来说，车辆最大续航可以达到100-120公里左右。而如果搭载的是120Ah电池，低速电动四轮车最大续航则在120-150公里左右。而这说明了普通的低速电动四轮车搭载常规型号的电池是无法跑到200公里的，那么对于60V电动车来说，到底需要多少Ah电池才能跑到200公里？通过计算可以知道60V低速电动四轮车至少得配备两组100Ah左右电池才能跑200公里左右。

我们接着来看72V低速电动四轮车。以100Ah电池与2500W-5000W电机为例，正常来说，车辆最大续航可以达到100-120公里左右。这同样说明了至少得配两组100Ah电池，72V低速电动四轮车才能跑200公里左右。

此外，从实际车型来看，市场上主流的低速电动四轮车续航大约在60-120公里左右，而很少有超过200公里的低速电动四轮车，而这也说明了低速电动四轮车跑200公里是较难实现的。

综上来看，常规低速电动四轮车是无法跑到200公里的，必须得配2组100Ah以上型号电池才有可能跑到200公里。因此，从这点来看，低速电动四轮车要想跑200公里对电池要求相对较高，较难实现。另外，如果要配2组大容量电池，相对来说成本会更高，因为单组100Ah及以上型号电池，价格都很高。那么，你怎么看呢？