售价28.89万元起的起亚嘉华，它值得入手吗？车友憋了一肚子的话！

同样为韩国现代集团的汽车品牌，现代就能够迅速复活且有大把新车资源，但是起亚为何就半死不活呢，其实归根结底，还是因为股比和话语权，要知道，起亚在中国市场是由东风汽车、江苏悦达投资以及韩国起亚三方共同决定的。

在今年这个MPV大年中，除了丰田赛那的国产之外，就是全新一代起亚嘉华了，之前都是进口，现在东风悦达起亚终于想明白了，国产上市。昨晚，新车正式上市，共推出四款配置车型，且售价区间为28.89-33.99万元，和预售价保持一致。

作为一款中大型MPV，新车采用了起亚最新的家族设计，前脸的黑色梯形中网格栅和两侧大灯融为一体，并且搭载了起亚的新logo，那种天生丽质一般的豪华精致感，油然而生。再看配置，动力总成上2.0T+8AT的配置着实是这个级别的标配了，动力和燃油经济性都能兼顾。还是只有赛那上了，嘉华才能遇到对手，但是参考汉兰达混动的NVH体验，赛那可能在这方面还不如起亚嘉华。

至于做工配置，嘉华大量的软材质、皮革包裹这些，还是对得起身价的。

不得不说，配置方面起亚嘉华的确是很有诚意的，28.89万元的豪华版虽然是款入门配置，可是考虑到已经摸到了30万元价位，已不会有什么短板。比如18寸轮毂是标配，所有气囊和L2辅助驾驶都一视同仁，分段式天窗和双侧电动侧滑门也是没有减配，12.3寸全液晶仪表盘+12.3寸中控大屏同样为标配，第二排独立座椅都有加热功能。另外后排独立空调、LED大灯等等也统统都有。

当然了，审美这个东西就是各花入各眼，萝卜青菜各有所爱，它的设计只是针对大众审美。但是在配置方面依然是没得说，3090mm的轴距，12.3英寸的双联屏，2+2、2+2+3、2+2+2三种座椅布局，以及2.0T涡轮增压发动机，都是可圈可点的。

其实从历史上来讲，起亚嘉华几乎是和奥德赛、丰田Sienna同一时期的产物，而且在海外市场起亚嘉华甚至不比别克GL8差多少，只是后期产品竞争力下降，再加上平行进口的销售方式，自然无法打开中国的MPV市场。至于全新一代国产嘉华28.89万元起售的价格，如果能有终端优惠的话，还是可以和丰田赛那一较高下的，如果和GL8、奥德赛相比，嘉华一没有混动，二没有价格优势，品牌价值引发的保值率也是个问题。

可能好多人觉得依靠东风悦达起亚现在的品牌力，嘉华如果入门款定到25万元，那就很可能成为市场爆款，相当于用奥德赛的价格买一辆赛那尺寸的车型。对于东风悦达起亚来说，减点配置——比如单侧电动滑门、传统仪表、座椅功能砍掉一些、L2辅助驾驶系统换成定速巡航——价格当然都可以下来，但是东风悦达起亚现并没有选择这样做。

写在最后：赛那还没有上市，但有消息表示，今年估计无法交车，量产交车至少要到明年了，但无论如何嘉华已经率先上市了。