7/8/9座可选 装载能力一流 售后碾压对手！便宜新车超实用

网上有个段子：

人的一生离不开通用

创业时买五菱

小康时买别克

富裕时买凯迪拉克

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五菱应该占据了绝大部分江山，以教授公司附近的布匹市场为例，每一位老板都会有一辆五菱作运货之用，可以说五菱是他们的“发财车”，五菱见证了他们从一无所有到盆满钵满。

车辆看点：

1、以空间为卖点，有7、8、9座可选（还有一款2座封窗车可选）

2、车辆加长，后备厢装载能力提升

3、1.5T+6MT，缺乏自动挡

在整体造型上，五菱征程（1.5T手动豪华型）跟五菱宏光PLUS有近似之处，但在尺寸上二者区别明显，五菱征程的长宽高分别为5150/1840/1895mm，轴距为3180mm，反观五菱宏光PLUS（2021款）的4720/1840/1810mm，轴距为2800mm，征程明显在长度、轴距以及高度上有优势，落到实处便是装载能力的提升。

在征程所有配置中，教授推荐2021款 1.5T 手动豪华型，具体原因请看下文。

从外观上能看出来，五菱想要将征程打造成宜家宜商的车辆，一方面车辆拥有方正的外观设计，以寻求车内空间最大化。另一方面，透镜头灯、7、8、9座（当然如果的单纯运输需求，可选择2座封窗版）可选的设计以及低地台的设计很明显是为了家用而为。

在五菱宏光PLUS上缺失的侧滑门终于在征程上出现，无论是载人还是载货，侧滑门都比普通开门会更便利，特别是在一些狭窄街道，侧滑门的优势尽显。

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为了方便货物的装卸，五菱征程还设置了超低门槛，同时后备厢使用纯平设计，最大化利用空间。

内饰部分基本没什么好说的了，唯一值得肯定的是这个配置的车型拥有中控大屏，其余的也就仅此而已了。

1.5T+6MT的组合很明显目标人群是正在创业的男性，发动机最大马力147Ps，最大扭矩250N·m，驾驶起来整体动力会比较充沛，低扭充足，离合结合点比较适中，只要是能驾驶手动挡的人都不容易让车辆熄火。变速箱齿比很密，很明显是倾向装载货物时的大扭矩输出。

五菱汽车可以说是我们中国人的发财车，无论是小工厂、小店铺老板以及穿梭在城乡之间的客运经营者，乃至商务接待、员工通勤用车都希望有一款灵活宽大空间、载人、载货都有不错表现，同时在生活中能舒适出行的宜家宜商的车型，满足多远的用车场景。征程就是瞄准这个极具开发潜力的市场而为。

据教授观察，五菱征程有几种典型的消费群体，1、有升级需求的用户，他们本身就拥有老款五菱车型，但碍于老车型使用场景更少，需要一辆更全能的车辆；2、企业用车，追求实用、高性价比的企业，用于接送员工上下班，应急时用于装载货物；3、行业中的奋斗者，需要通过车辆赚钱，同时在过年过节方便一家人热闹走访亲友、短途出游。

五菱之所以在网络上被神话，与它质量以及售后有直接关系。以征程为例，为了强化车辆耐用性，征程增加了前悬挂的直径，同时其侧滑门通过十万次开关耐久性试验，可以说在耐久性方面一直是五菱的强项。

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此外，五菱全国拥有超过2800个服务网点，正规门店覆盖全国所有城市和大部分区县，可24小时服务客户。这就意味着，无论您是穿州过省还是本地通勤，都能非常容易找到售后服务，出现任何问题都可以获得官方的服务支持，这一点很多高端品牌都无法满足，而这也是五菱接地气的一面，也是五菱能深受广大劳动人民喜爱的原因之一。

总的来看，五菱征程是在五菱宏光PLUS的基础上精进，广泛收集潜客、车主们的意见，在此基础上通过新增部分实用性配置以及车身尺寸达到更优质的用车体验，大空间、全场景是五菱征程的卖点，也是人民群众的痛点，如今五菱征程的出现，很好弥补了该市场空白。