18万入手大众迈腾，开了不到3个月，车主说出了自己的心里话

其实一开始没有考虑过德国系的车，因为家里一直都是日系车，所以一直关注的是雅阁和阿特，1.5T的雅阁试运行在自己的感觉中噪音很大，动力也不如想象的好，最大的原因是新型雅阁太低了，特别是后座，我真的很喜欢阿特滋，但是创业初期的我选择了妥协，考虑到商务接待和将来家庭的需要，我决定去看迈姆，其实我去4s店的时候很喜欢这辆车，我没有想到试车和指定车型的速度，这也许是缘分，23万入手大众迈腾，开了不到3个月，车主说出了自己的心里话。

外表很庄重，但不失活泼是我和妻子的审美意识，脸很正式，适合30岁以上的人群，规矩，不是很新鲜，但是很耐看，符合国人的中庸思想，侧面的腰线有细长的感觉，尾部稍高的鸭尾被赋予了微动活泼运动的要素，虽然没有新的帕萨特的立体感和层次感，但是很好，室内装饰有规律，典型的大众风，仪表台有点低调，个人喜欢这种简约的风格，不花哨实用，中控大面积柔软的材料非常棒。

私家车的车内空间家庭用和商务用都很宽敞，比前面的朗逸还宽敞，座位坐得很舒服，靠背的倾斜很好，即使适合长距离乘车也不会感到疲劳，后排也可以二郎脚，只有后排中央高，很遗憾，行李箱的空间也很大，在同一水平上应该数一数二，作为车内的储物空间，缺乏专门放手机的地方，不太人性化，虽然有整体的高级感，但确实比日本车厚，但是，减轻摇晃确实很硬，噪音比想象的大，但是没关系，B级的车不错，虽然是座椅的真皮，但是填充物感觉有点硬。

群众的操作一直不错，方向盘指向哪里？方向盘很轻，高速也很稳定，80英里的速度超过了曲线，几乎感觉不到倾斜，底盘的状态很好，我对司机很有信心，可以满足你对德国系统操作的要求，有点硬，是为了大众的操作而定制的吧，没有完美的车，即使喜欢也要接受它的缺点，动力很好，虽然电力很低，但是一点也不坏，虽然是初步的肉，但是20英里后踩得很深，有种推背的感觉，尝试高速120后加速的话，一瞬间就会达到140，走高速公路可以从心里省油，我一直在加95号汽油，高速公路平均每公里4角以上5角以下就足够了，但是，在城市里跑或者在乡下的山路上跑的话会上油。

适合30岁以上的人群，规矩，不是很新鲜，但是很耐看，符合国人的中庸思想，侧面的腰线有细长的感觉，尾部稍高的鸭尾被赋予了微动活泼运动的要素，虽然没有新的帕萨特的立体感和层次感，但是很好，室内装饰有规律，典型的大众风，仪表台有点低调，个人喜欢这种简约的风格，不花哨实用，中控大面积柔软的材料非常棒。

这辆车最喜欢的地方当然是帅气、稳重的商务外观，百看不厌，而且黑色的车漆看起来像是特别的生意，纯粹是个人意见，其次这辆车的空间确实很大，B级车中很美，豪华版配置丰富，满足家庭商务，最后走高速公路，特别是油耗好，很安静，值得买，小缺点是黑色的不耐脏，有划痕尤其明显，更是大众变速器通病，变速箱2挡升3挡顿挫，在车里都能感觉到，这一点很不满意。