【下杆儿有鱼!】现代汽车正在谋求自研芯片,说好的弯道超车,现在连弯道还没找到! 2024-06-24 09:22:50 电子发烧友网报道(文/黄山明)近日,据外媒报道,现代汽车全球首席运营官(COO)公开表示,希望公司能够开发出自己的芯片,以减少对芯片厂商的依赖。自2020年下半年以来,半导体芯片缺货涨价的情况一直持续,这也让不少整车厂被迫停工减产。汽车芯片的减少主要来源于两个方面,一个是电动车的快速发展,对于芯片需求的激增;另一个则是消费电子产品需求同样在上升,在供应紧缺的当下对汽车芯片产能造成了挤压。通常在汽车发展的历程中,如果单看发动机这一块的话,可以明显看到两个时代,一个是“化油器时代”,另一个是“电喷时代”,可以认为两者是完全不同的技术。简而言之,化油器时代,车辆可以纯靠机械运作实现控制,但到了电喷时代,汽车更为依赖于MCU的控制机能。更何况如今即便是燃油车也需要使用数十乃至上百颗芯片,而新能源车的芯片使用数量又是燃油车的数倍之多。由于车辆的特殊性,对于车规级芯片的要求更为严格,在制造中PPM要求为0,也就是一百万颗芯片中出现故障的芯片数量小于1,就是因为汽车对于芯片稳定性的极高要求。同时这种决定也导致汽车厂商即便只会认定个别几家芯片供应商,如果没有意外几乎会是长期合作,就是因为稳定性已经得到了整车厂的验证。而对于新进的车规级芯片厂商而言,想要通过车规级验证,几乎都要花费一年半左右的时间,通过反复的验证,通过后才能进入到产业链当中。这种模式在过去的市场环境中可以稳定运行,但如今遇到疫情以及全球贸易冲突的大环境下,让市场供需持续失衡,就导致车厂很难有回旋的余地,想要重新找到新的车规级芯片替代又需要进行漫长的验证程序。不过现代的高管也表示,如今芯片缺货最严重的时期已经过去了,8月和9月份才是现代汽车最艰难的时刻,如今英特尔为了扩大产能进行了大规模的投资,汽车芯片供应情况已经有所缓解。但是现代汽车显然不希望再次陷入到没有芯片供应的困境当中,因此想要研发自己的芯片,将这种潜在的依赖情况降低一些。其实早在今年6月份,现代汽车集团的零件部门便已经与韩国的Fabless芯片公司进行谈判,想要开发自研的汽车芯片,而在当时,现代汽车希望能够借此减少对国外半导体的依赖程度,更快速的解决芯片供应问题。从销量上来看,现代汽车是如今在芯片缺货涨价情况下,少数几家与丰田、特斯拉同样实现全球销量增长的汽车制造商之一。实现芯片自研后,对于整车厂而言,一个是不再受制于芯片制造商,对于芯片的生产掌控度更高;另一个则是会极大地降低成本,在成本这一块,以特斯拉为例,特斯拉在HW2.5上使用的是英伟达的芯片,在HW3.0上则使用了自主开发的ASIC芯片,成本价格从原来的280美元降到了190美元。除了特斯拉以外,国内的蔚来、零跑等造车新势力都在计划自研芯片,而比亚迪更是将自研芯片做到了极致,也正是由于自研芯片的优势,让比亚迪在车规级芯片缺货的情况下仍然一路高歌猛进。 赞 (0) 相关推荐 15.98万起,续航610km,零跑C11要阻断“小米”? 9月28日,零跑C11的上市,新车此次共推出推出3款车型,豪华版15.98万元.尊享版17.98万元.性能版19.98万元. 作为一家造车新势力,目前零跑旗下拥有一辆纯电轿跑S01和一辆微型纯电车T0 ... 智见丨AI芯片玩家余凯:智能汽车的算力不是唯一标准 [智见]栏目以前沿的视角.深度的思考,对话汽车科技大咖,共同探索智能汽车发展路径,开启汽车行业新革命. 智见第二期,遇见科技大咖--地平线机器人科技创始人兼CEO.人工智能机器学习专家余凯. 不久前蔚 ... 我们与特斯拉差距到底在哪里?芯片! IAUTO 速度 深度 态度 导|语 2020/06/01 芯片竞争,才刚刚开始. 文丨郑文 编辑丨小叮当 马斯克又火了一把,北京时间5月31日03:22分,在美国肯尼迪航天中心,SpaceX公司的龙 ... 特斯拉突破1万亿美元,新能源车还能开多久? 最近,新能源车全球狂欢.就在昨晚,特斯拉暴涨13%,总市值突破了1万亿美元. 今早,大佬但斌兴奋的发微博--"一夜醒来,没想到特斯拉涨这么多!突破1000大关,历史时刻! 对于A股股民来说, ... 汽车芯片短缺 车企与连接器厂商正积极应对 来源:连接器世界网 [大比特导读]目前,汽车芯片短缺导致全球汽车受阻,也间接影响到了为车企提供车用连接器的企业. 近段时间,全球芯片掀起一波缺货涨价潮,其中以汽车芯片缺货最为严重.自2020年12月下 ... 自动驾驶OS,下一个智能汽车风口 | 甲子光年 自动驾驶OS,是否会诞生中国的"博世"? 作者 | 赵健 编辑 | 杨杨 百年未变的汽车产业正迎来商业模式的重构,而导致这一局面的就是"软件定义汽车". 今年1 ... 多次价格跳水的特斯拉居然涨价了? 没错,有关特斯拉的价格新闻又又又来了,不过这次和往前不一样,特斯拉全系居然涨价了?从特斯拉中国官网可以看到,目前在售的国产model Y 两款车型售价均上调了8000元.有趣的是,特斯拉美国官网也同步 ... 新能源车的好日子到头了?关键词“惨淡”! 大虎悠自己因为一直拍不到沪牌而最终选择了新能源汽车,这是很多熟悉大虎悠的车友都知道的事情.大虎悠从来都说自己也并不喜欢自己当下使用的车型,但为了沪牌大虎悠暂时没的选择. 大虎悠2015年换车的时候,那 ... 再涨15%!MCU大厂成立来首次全线调涨 称上游晶圆、封测成本全部上升 <科创板日报>(上海,研究员 思坦)讯,据媒体报道,MCU大厂盛群已于近日向客户发出通知,自4月1日起所有IC类产品调高售价15%.盛群表示,公司于2020年第四季度开启第一波涨价,但当时 ... 互联网巨头入局智能汽车制造业,能否打败传统车企,造芯成关键 01 刷新认知的全球车企 20 强市值排名 可能你跟我一样,对汽车企业还停留在这样的印象中:德国的奔驰.宝马.奥迪.大众:美国的通用.福特:日本的丰田.本田是全球最大的汽车制造企业,嗯,最近这几年 ... 智能汽车“增量部件”争夺战(一):汽车芯片没有弯道超车 华为说"不造车",要做智能汽车"增量部件"供应商. 这是一个标志性的事件,即华为通过现行说法揭示了一个在整车之外的巨量市场,其中包括高精地图.芯片.感知硬件(激 ... 四十万,你买吗? 4月17日晚,北汽与华为共同打造的极狐阿尔法S(华为HI版)正式发布,新车采用华为快技术,充电10分钟续航197公里,更重要的是智能座舱搭载鸿蒙OS操作系统. 极狐阿尔法S,起价28.19万元 ... 苹果真的要造汽车了,你会买吗?适合安卓用户开吗? [有车以后 话题]近日,特斯拉CEO埃隆-马斯克在社交媒体爆料,在特斯拉Model 3项目最难的那段时间里,他曾找到苹果总裁蒂姆-库克,希望苹果能以目前市值的十分之一收购特斯拉,但苹果拒绝了这个会谈, ... 自动驾驶的升级之战 2020年是新能源汽车的市场化元年,解决了私人消费者对于一辆"好"电动车的判断标准.2022年将是自动驾驶的升级元年,一系列的技术与体验升级之下,消费者将会摆脱对现有"L ...