褚丽君——大美中华，神奇珲春 / 开普饭

　　国庆节假期我和老伴儿自驾车游览了吉林东部的珲春、临江、集安、通化，看到了“一地看三国”的神奇地理风貌和朝鲜民族不同的民俗，欣赏鸭绿江沿岸的美景，穿越时空感知历史的厚重，在四保临江战役纪念馆、杨靖宇陵园寻访革命先烈为国为民英勇战斗的足迹。

十月一号早上六点从家出发，下午四点半到达吉林延边朝鲜族自治州珲春市。当晚住进提前预定好的旅店，第二天早上吃过早餐去防川旅游风景区，圈河口岸风景区游玩。

珲春，最早见于（金史）满语为“边远之城”，历史上疆域多有变迁，现位于吉林省东南部，图门江下游，地处中、朝、俄三国交界地带，素有东北亚金三角之称，而防川更是“一眼望三疆山川风景，双耳听三国鸡鸣狗吠”

满族是珲春的土著民族，满族的祖先为两千多年前的肃慎和后来的挹娄、勿吉、鞑靼及土真等部落，各民族部落渐渐汇聚为一个强大统一的民族——满族。

满族一直生活在长白山以北，黑龙江北岸，这里水系纵横，有众多天然湿地，是名副其实的风水宝地，正因为如此，在公元1644年，满族入主中原，建立清王朝，为保护这片龙兴之地，将兴京（新宾）以东，伊通州以南，图门江以北划为封禁地区，至嘉庆时期，禁封更严，关外土地尽在禁封之列，从崇德年间皇太极在辽东边境东段与鸭绿江设置一条空旷地带“苏勒荒”起到光绪六年清政府发给汉民族移民执照为止，这一地区被封禁了近240年。

清政府的封禁政策使珲春变为地广人稀之地，随着历史的变迁，以吴大澂为代表的清廷众多有识之士认识到禁封政策严重阻碍了边境的安稳和东北地区人口发展，光绪六年（1880年）十二月，吴大澂第一次踏入珲春，此时的珲春荒无人烟，吴大澂在后来的诗中写道“我初度地凉水泉，六十里中无人烟，膏腴一片空弃捐，临江四顾心茫然”。经过吴大澂为代表的朝廷的官员进行的一系列移民实边的改革措施，人口明显增加，疆界得到巩固。

到宣统时期，地处要塞的珲春有7万余人居住，500余家大小商铺，不仅过江与朝鲜的庆源、钟城进行交易，与俄罗斯的摩阔崴、海参崴等地进行海上贸易，同时山东、上海等地日用品也以珲春为枢纽销往各地，吉林省内的农副产品也是通过这里销往各地，珲春成为中、朝、俄三国的交通枢纽和贸易集散地。宣统元年（1909年）清政府在珲春开设了吉林第一个海关——珲春海关。

　　防川位于珲春市敬信镇，距离珲春市区66公里，如果说珲春是边远之城，那防川则是边城之边，是我国唯一与朝鲜俄罗斯三国交界处，濒江临海，依山傍水，东部与俄罗斯小镇包得哥尔那亚（哈桑）毗邻，西南与朝鲜的豆满江市隔江相望，俄、朝的两个城市由图门江上的一座铁路大桥相接。就地理距离而言，这里是中国到俄罗斯、朝鲜的东海岸，日本的西海岸以及北美、西欧的最近点，从防川沿图门江到俄罗斯的波谢特港仅16公里，距离海参崴180公里，到日本的新泄港也只有800公里。

　　登上十四层高的龙虎阁，中、俄，朝三国风光尽在眼前。

中国东方第一哨

图门江上连接俄罗斯和朝鲜的铁路桥

远眺俄罗斯

清咸丰十年（1860年）沙俄通过不平等的（北京条约）割占我乌苏里江以东约40多万平方公里领土后，又偷移界碑，继续蚕食黑顶子（今珲春敬信镇）等中国领土。

光绪十二年，（1886年）清廷派会办北洋事宜大臣，都察院左副都御使吴大澂与俄国进行堪界谈判吴大澂坚持爱国立场，据理力争，经过四个多月的艰苦谈判，最后签订了（中俄重堪珲春东界约）和（中俄查堪两国道路记）改立土字碑，并且增设了（萨）（啦）等界碑和边界记号，争回了被沙俄侵占的黑顶子领土和图门江至日本海航行的出海口，为阻止沙俄继续入侵做出了积极贡献！

通过这两个条约为中国争回了被沙俄侵占的10万多平方公里领土，虽然面积不是很大，但是它是旧中国从外国列强手中第一次，也是仅有的一次争回被侵占的领土，而且争取到了出海权。

　　龙虎石刻为花岗岩，高1.4米，宽1.38米，厚1米，龙虎二字为钟鼎文（金文）双沟篆刻法，龙虎二字为吴大澂在与沙俄进行谈判前所书，当地人为纪念民族英雄吴大澂的贡献，将其龙虎二字刻在花岗岩上，龙虎即龙盘虎踞，龙骧虎视的意义，意在表明中华民族作为龙的传人龙虎生威，体现了中华民族的凛然正气，激励着中华民族的爱国精神和誓死保卫祖国边疆，捍卫祖国领土的决心。

最初龙虎石刻位于凉水河东孤山子东侧的中朝交界的图门江边，2013年6月，龙虎石刻迁至防川风景区龙虎阁一楼西门厅，作为镇阁之宝。

国家一级陆路口岸——圈河口岸。

　　圈河口岸风景区位于距延边朝鲜族自治州的敬信镇11公里圈河与图门江交汇处附近的圈河村境内，在这里有一座连接中国朝鲜的大铁桥，铁桥建成于1936年11月，因为在圈河村境内，所以被称为圈河老桥。大桥总长532.5米，中国和朝鲜两国各占266米，桥宽6.6米，载重量

60吨，共有14孔，全部由钢梁钢板架成，现在东侧第二座桥墩下沉了20厘米，桥面也随之有一定程度的变形。关于这些变化，民间有许多说法，其实是1945年8月为打败日本法西斯，苏联红军出兵我国东北和朝鲜北部时， 60吨坦克并行通过时造成的，桥梁虽然有一些变形，但是仍能正常使用。珲春开放以后，圈河桥成为中国朝鲜边境贸易的重要通道，车辆人员川流不息，2000年经国家批准，在我方桥头附近建成了国家一级陆路口岸。如今这座古老的大铁桥焕发了青春，承担了更加繁重的对外交往任务。

来到圈河桥头，眼前的图门江水面宽阔，江流平稳，海鸥飞翔，两岸山高林密，大桥横跨江上，景色十分秀美。