特斯拉与蔚来,极致的技术与极致的服务之争 2024-06-25 11:20:47 各国的汽车工业各有特色:德国汽车浓郁的工业风格,A0级小车和休旅车风行;日本汽车满车的精致风格,微型车和节能车备受欢迎。美国汽车满满的粗旷狂野风格,SUV和皮卡盛行;中国汽车还似乎没有一个固定的风格,奇瑞、比亚迪、长城等纯自主品牌风格各异。与跨国车企合作的自主品牌,不管是吉利、荣威、广汽传祺,一代家族化风格之后代际车型也有所不同。造车新势力的蔚来、小鹏和威马,虽然定位和发展方向不同,在用户关系维护上颇有相似的互联网风格。美系风格的特斯拉,其电动智能技术无人能敌,在日本某次拆解Model 3的结论是,其整车电子电气架构的核心技术起码领先丰田和大众6年。作为全球电动智能汽车的开创者和领导者,特斯拉的高高在上彰显其骨子里的美国自傲风格。曾经,很多跨国企业在中国都是一副高高在上的感觉,比如在全球召回在中国就不召回,在发生意外事故时拒不道歉等等。从美的、海尔、TCL等白色家电开始,到小米、华为、VIVO等手机,再到长城、吉利、传祺等汽车企业,一一见证着中国制造的崛起之路。作为电动车的代表人物,特斯拉和蔚来经常会被摆在一起进行比较。蔚来作为中国电动汽车的多项开创者,自主豪华品牌的定位、换电模式和极致的用户服务体系是其中最鲜明的特点。特斯拉鼓吹其技术的领先优势,而蔚来则宣扬其无微不至的服务体系。特斯拉的车主需要的不是车,而是骨子里的科技屌丝范;蔚来的车主需要的也不是车,而是被奉若神明的至高无上。记得一位蔚来车主说过,他身边开特斯拉的朋友一个个都成为了汽车专家,因为汽车的故障更多需要自己动手动脚,而蔚来的车主只需要动动手机就可以等人来解决问题。在全球惨烈竞争中活下来的自主品牌,不管其实际服务态度如何,全国各地的服务水平多么参差不齐,论对市场和用户的了解,他们认了第二,没人敢认第一。2019年特斯拉和蔚来相继发生自燃事故,最终蔚来承认错误并更换电池包,而特斯拉则发文说自己的电池没问题,最终事故调查结果也没有公布而草草了事。蔚来对自燃事件的召回说明为:免费更换搭载规格型号为NEV-P102模组的电池包,承诺对因电池质量安全事故造成的用户财产损失进行赔付,为电池安全事故给用户和公众带来的困扰表示歉意。特斯拉自燃事件的官方原文为:没有发现系统缺陷,初步判断该个别事故由位于车辆前部的单个电池模组故障引起。车内人员应有时间安全离开车辆。蔚来成立至今,自主豪华电动汽车的定位以及江淮汽车的代工,都让它每年都能成为新闻头条。比如延迟交付、不多的销量、半路OTA升级、自燃事故、裁员、亏损、资金紧张等等,没有哪一家车企能有这么多爆文。豪华汽车的定位让蔚来开创了极致用户服务的先河,功能丰富而高大上的蔚来中心、售前到售后的专属服务团队、内容丰富的服务和用电套餐等等。2019年深圳蔚来日,展现了蔚来的豪华汽车定位,见证了蔚来用户模式的成功,用户的力量是多么强大。在不计成本的用户投入之后,蔚来终于需要优化运营体系,在实现极致用户服务、高效运营和长久发展上面取得平衡。最近蔚来融资不断,而且与江淮和合肥市政府正式捆绑,签订战略合作协议,似乎可以慢慢放下新闻主角的重任。作为电动智能汽车的引领者,特斯拉曾经独自面对百年燃油汽车工业,这样的挑战诚然比蔚来面临的挑战要艰险得多了。特斯拉验证了电动智能汽车的成功,也似乎证实了电动汽车实现盈利的艰辛。即使已经如此成功,特斯拉依旧无法摆脱亏损的困境。随着上海工厂奇迹般建成投产,以全球最大的汽车市场为开端,特斯拉开始真正与燃油车对抗。如果说曾经纯进口的舶来品,以及高端车系Model S和Model X让特斯拉光环耀目,随着首批进口Model 3陆续到达中国车主手中,特斯拉开始走下神坛。标识错误被海关勒令整改、翼子板缺胳膊少腿、方向盘异响以及喇叭不响等问题不断,联想到美国工厂临时搭建的帐篷装配线,似乎也很正常了。最新,部分Model 3安装的车辆控制器硬件为HW2.5,与环保信息随车清单HW3.0版本不一样,引发特斯拉“减配门”或者说“芯片门”。特斯拉给出的解释,包括疫情影响、中美都是随机采用硬件版本,如果购买了最终自动驾驶功能后续会免费升级等等。就当这些是事实,但另外一个事实,实际装在车上的硬件与向国家相关监管机构申报的存在不一致。对比眼下科技化的电动车,传统燃油车在硬件上,不管是更新换代,还是有可能的差异都少之又少,而各种电控设备对于电动车的表现影响巨大。电动智能车就类似于一台电脑,CPU、GPU、内存、硬盘等等硬件,每隔一段时间就会更新换代,实现质的飞跃,买新车用旧配件实在难以接受。这也就难怪车主会对车载电气部件非常关注,而且这一次还真的就发现了问题,那么其它的硬件是否有同类情况,未免让人浮想联翩。马斯克用不解的态度回应了中国车主的声讨:抱怨的车主实际上并没有选装FSD最终自动驾驶功能,如果选装了FSD功能,可以免费升级为HW3.0芯片。问题的重点在于,你跟我说装的是新款零件,但交给我的却是旧款零件,这不是用不用得上的问题,而是货不对版的问题。有朋友戏称,曾经特斯拉的高定位和高价是一批全然不同的车主,出了问题人数少,而且也拉不下脸来跟特斯拉互撕。到了今天,30万级别的Model 3,是一群另类的、爱玩的、动手能力强的车主,从对马斯克的盲目崇拜中脱身开来,才发现这一辆技术先进的汽车在硬件上却比不上自主品牌。从2003年诞生开始,不管是电控系统,还是自动驾驶等电动智能汽车技术,特斯拉拥有惊人的成长迭代能力,确实有其自傲的资本,也拥有了一群追随者。我们可以认为特斯拉是创造者、创新者、领先者,但离一家伟大的公司还有很长的路要走。在技术之外的人文理念,这是一家伟大公司必备的条件。从眼下的发展来看,蔚来模式究竟能撑多久,能否持续长久发展,还不得而知,但一个铁定事实是,蔚来开创了中国自主豪华汽车的历史,开创了用户服务的历史。成大事者不拘小节,但没有对人的尊重,就失去了长久的发展可能,也就无法成为伟大者。从领先、创造到伟大,只有一线之隔,却是从0到1的质变,不仅仅技术和服务,而是需要全方位的努力,更需要时间的沉淀。不管是奉承技术领先的特斯拉,还是用户企业的蔚来,百年汽车工业发展进程中,中国市场何时会诞生一家伟大的汽车公司?— 全文完毕,谢谢阅读 — 赞 (0) 相关推荐 特斯拉又自燃!洛杉矶一辆Model S行驶中疑似电池组起火 特斯拉经常发生自燃事故,就洛杉矶这起事故而言,如果事故调查表明车辆起火燃烧前并没有发生任何碰撞或者意外(包括特斯拉此前曾经出现的电池包被道路异物刺破的情况),那么这是真正的可怕之处. 据国外网站Ele ... 新能源车频频自燃还大力推广,心里没点B数吗? 新能源汽车在各种力量的推动下,走得格外踉跄. 或许是,还没学会走的时候,就已经想提速奔跑了. 新能源车频发自燃,特斯拉也不"落后" 10月27日晚,一起威马汽车的自燃爆炸事件,将威 ... 特斯拉自燃三连问:损失该谁赔?买特斯拉值不值?影响有多深? "马斯克是一个创新人才,其关键电池管理技术.远程升级OTA.AUTOPILOT.自制芯片,整车100米线速等技术成果斐然.但是马斯克对安全缺失敬畏之心."一位曾就职于北美福特的高级 ... 【铖然说】第564期 高端新能源车系最强续航!试过才知道凭什么与特斯拉同台竞技 腾势汽车,一辆与特斯拉同台竞技的高端新能源车 国内新能源汽车发展日趋迅速,越来越多的车企正在加入新能源阵营.但其中还是以油电混合的混动车型为主,而纯电动汽车由于受限于续航及配套设施的不足,未能得到很好 ... 和宝马车主一样无奈的人,谁来帮他…… 8月22日晚,广州市一小区地下停车库内,一辆特斯拉轿车突然起火. 消防人员第一时间赶往现场扑救,控制住了火势. 特斯拉方面拒绝承认这起事故的原因是自燃,并要拖走事故车进行调查. 但一旁的宝马车主却不干 ... 续航缩水、电池起火、动力中断 新能源汽车遭遇“成长的烦恼” 本报记者/陈茂利/北京报道 "夏天不敢开空调,冬天不敢开暖风.不敢开着上高速".原本买来"拉客"的新能源汽车续航严重缩水让网约车司机张先生头疼不已. 他告诉&l ... 自燃50次、16年亏损670亿,又一汽车巨头爆雷! ☀ 做价值的传播者,欢迎您加入!更多交流请添加微信号:jdwen008 这个世界从来不缺英雄,但缺一份对消费者的责任! 2018年2月,硅谷狂人马斯克的红色特斯拉跑车,在全球注视下,搭载猎鹰重型火箭飞 ... 蔚来的召回态度比特斯拉强 6月27日,蔚来受委托向国家市场监督管理总局备案了召回计划. 蔚来召回是造车新势力首次召回,消息一出,网络上一片沸腾.我们该如何看待蔚来的召回? 首先,蔚来勇气可嘉.前几年,造车新势力都宣传在电动汽车 ... 聚焦315|自燃、失控,续航里程虚标,“315晚会”的主角会是它? 2020年,全国消协组织共受理消费者投诉近10万件,其中汽车及零部件以34897件投诉在全品类投诉中排名第二,同比增加1.64%.如果算上各类汽车投诉网站和直接与厂家.经销商反馈的投诉,这一数据更为& ... 频繁自燃的威马,为何能吸金330亿? ☀做价值的传播者,欢迎您加入!更多交流请添加微信号:jdwen008 新能源车站上了最强风口,但安全问题已成为其起飞的最大阻力. 10月13日凌晨,福建邵武市一辆威马电动车在充电时自燃起火,令人意外的 ... 特斯拉和蔚来接二连三自燃 电动新能源汽车想说爱你不容易 前言:4月最火车市事件莫过于特斯拉和蔚来汽车自燃,特斯拉作为最早生产新能源汽车车企,虽然盈利能力一般,但销量还行,而蔚来汽车则是国内新能源豪华车企之一,月月亏损,销量也一般,接连两天特斯拉和蔚来汽车先 ... 新能源车该怎么“过夏天”? 随着温度的不断攀升,一年中最能体现车主优越感的夏季又要来了.毕竟,当路边行人满头大汗地行走在炎炎烈日下时,车主们可以在车里吹着空调听着歌,别提有多惬意了.然而,温度高又雨水多的夏天对于所有汽车来说也是 ... 千万不要买电动汽车,新能源汽车谁买谁后悔 为了享受补贴.响应政策,或者是屈服于许久尚未摇中的车牌号,消费者计划着购买电动汽车,但却被部分舆论吓住了脚步.因为网上都盛行一种说法:千万不要购买电动汽车,买了就是找罪受. 新能源汽车确实发生过不少事 ...