长安汽车：不仅要做好用户服务，更要构建用户生态
汽车工业发展至今，随着智能化、电气化逐渐地普及，对于大多数消费者而言，汽车已经不仅仅是一个冷冰冰的交通工具，而是生活的伙伴，工作的助手。
现如今，无论是传统车企，还是造车新势力车企，在做好产品本身的同时，也都在客户服务方面下了不少工夫。
毫无疑问，未来汽车行业的竞争，不只是汽车本身，更是体现在客户服务上。特别是作为主流的汽车品牌，会更加重视客户服务。
比如我们今天要说的长安汽车。
作为国内一线自主汽车品牌，近两年长安汽车无论是产品力还是销量可以说都表现得非常的抢眼。数据显示，今年1~7月，长安汽车自主品牌板块累计销量突破了100万辆，同比增长了46.1%。
8月24日，由长安汽车主办的2021长安汽车科技生态大会也正式拉开序幕。
在此次大会上，长安汽车不仅发布了“新汽车 新生态”的战略规划和部署，同时，在用户服务升级方面，也提出了“新营销”、“新服务”的全新概念。
根据规划，到2025年，长安汽车将着力打造人才队伍，智能化软件人才占比将达50%。销量方面，2025年长安品牌销量将达到300万辆。五年后的2030年，销量目标为450万辆。其中，海外销量占比30% ，新能源车占比高达60%。未来五年长安汽车预计还将投入1500亿，打造科技公司技术生态。
在部分传统车企还正处在“油改电”的阶段，长安汽车已经加速了电气化进程，全面加快向智能低碳出行科技公司的转型步伐。
值得一提的是，长安汽车还将联合华为、宁德时代共同成立阿维塔科技，打造CHN平台，推出高端智能电动汽车品牌，年底发布。首款代号为E11中型纯电动SUV车型将搭载长安、华为、宁德时代共创的全球领先的电气化技术。未来三年，还将会开发轿跑、SUV和MPV等十余款车型。
长安汽车未来十年的终极目标，是要成为世界级的中国汽车品牌。
而长安汽车品牌持续进步的本质意义，除了企业担当着民族品牌需要崛起的重任，也是长安汽车持续以用户为中心，从用户实际出行需要入手，提前满足用户不断进化的需求
在2021长安汽车科技生态大会的用户分论坛现场，长安汽车副总裁余成龙发表了“携手共创'新服务’，创新打造'新体验’”的主旨演讲。非常明确了以用户为中心的“新服务”作为实现“新汽车、新生态”战略的重要支撑。
活动现场，长安汽车还邀请到了部分专家和50余名长安汽车用户，共同探讨如何更好地解决用户在购车、用车以及养车过程中存在的痛点，集思广益。
因为在长安汽车看来，用户就是新服务的定义者。只能深挖用户需求、以用户为中心，打造人、车、生活的新服务生态体系，构建以汽车为原点的“买卖用修服”全生命周期服务，为用户构建未来出行新服务和新体验。
正如上文所说，在汽车高度智能化、电动化的今天，汽车从一个日常的交通工具融入到了我们的生活。因此，人和车之间的距离不仅更近了，而且关系也更加的密切。
所以，这就要求在客户服务的层面，车企要更加的用心、细心和贴心。
实际上，早在2019年长安汽车第四届粉丝盛典现场，长安汽车就宣布三年投入30亿，为客户打造“知音伙伴服务计划”，并作出“诚信服务五大承诺”。
2010年10月，长安汽车又启动了深化客户服务的“一号工程”。
在长安汽车第五届粉丝盛典现场，长安汽车董事长朱华荣、长安汽车总裁王俊亲自下厨操刀，为来自全国各地的长安车主“做家宴”，充分体现了长安汽车以客户为中心的企业价值观。
在此基础上，长安汽车又推出了UNI Servive主动智能服务平台。将利用数字科技打造管家服务、智能服务，实现用户体验全场景覆盖。
消费者不仅可以线上VR购车，还可实现车辆在线全时诊断、故障发生一键响应5分钟触达、透明车间实景维修和24小时多对一管家服务等。
细细想来，目前在国内所有的传统车企中，能做到上述服务的汽车品牌，少之又少。无论是奔驰、宝马，还是大众、丰田，更不要说很多自主汽车品牌了。
一直以来，之所以很多自主汽车品牌销量居高不下，除了汽车本身外，服务理念方面，也是自主汽车品牌和合资汽车品牌之间差距比较大的一个方面。
可以这样说，销量不好的汽车品牌，不一定是用户服务不好。但是销量好的汽车品牌，在用户服务方面，大部分都是非常到位的。
在长安汽车看来，此举不仅能为用户带来有温度、个性化以及超越期待的服务，同时也为用户提供了更为丰富的软件服务和无缝连接的数字化生活，从而构建用户生态。
在构建与用户“合伙人”关系的同时，也能实现“从服务客户到经营客户”的转变。对于长安汽车品牌形象来说，也能提升到一个全新的高度。
在2020年度中国消费者协会满意度调研中，长安汽车名列第一。
对于长安汽车来说，这样的殊荣实至名归。
相信在未来，长安汽车凭借过硬的产品+诚信贴心的服务，将会被越来越多的消费者所认可。