现在主打机务维修专业的学校，招生广告都这么劲爆吗？
现在主打机务维修专业的学校，招生广告都这么劲爆吗？很多机务看到这样的招生宣传后表示，工作这么多年还真不知道自己的薪水能有这么高啊！
一网友贴出自己学校的招生宣传图片，询问航司机务，这样的机务待遇是不是真的？
有网友直接留言质问，你是哪个学校的？这得曝光出来！这不是明显的不诚信行为吗？
还有网友调侃：不忽悠忽悠你们，怎么赚你们学费！
其实，如果按照局方的要求，完成机务薪酬改革后，机务的薪资说不定真是这个数？只不过人家学校早早的把改革后的结果公布了出来而已！如果这么看，学校应该就不存在不诚信行为！
这还应该看作是学校对机务行业发展的展望，希望它能梦想成真。就是再不济，一旦学生毕业到了航司，发现学校的宣传和实际不符，这巨大的落差就是民意基础，最后也能转变成促进改革的有生力量啊！
看看机务薪酬改革未完成前，过来人是这么评论这个招生宣传的吧：
A：这工资真是霸道 ！（满满的羡慕）;
B：本人就职在国内TOP1航司，工作八年，工段长，全机型航线定检放行，全机型发动机试车授权，到手刚到15000，你说你学校的这个，靠不靠谱？（工作8年当上工段长，算发展不错的了）
C: 过来人告诉你，十年以上的，税前马马虎虎能达到起步那个数!(这个薪资确实低，还需要好好总结一下，看看是不是自己的问题，还是地域问题)；
D：这么说吧，某排名前五的航司，十年以上本科的放行人这收入，都没达到图上的机械员工资高。
E：这个工资除以三才是目前大部分航司正常的工资。（薪酬改革任重道远啊）
F: 十年以上我也没有看到这个数；
G: 我操，我修了这么多年，自己都不知道自己挣了这么多钱啊！
H: 机械员一般五千左右，看这介绍属于大专院校，一般也就无法走技术员和工程师这条路线，至于六险二金和十五薪也没这么高，福利票也基本没太大用。（航司对学历和英语水平要求都不低啊，如果只能干机械员，收入增长空间堪忧）；
I：这点工资，还不如我爹在小县城呢！（这就非常凡尔赛了，想发财不能干机务）；
J: 可能说的是外航机务吧！（这倒是有可能，毕竟人家的薪资确是国内2倍以上）；
K：过来人告诉你，十年以上的，税前马马虎虎能达到起步那个数
L：你信吗？我们这机务工程部领导都没有月薪三万，这个工资除以三是比较可信的。
其实，可以逆向思考一下，如果薪资都达到这样的水平了，估计985，211这些名校的大学生都会挤破头的要进来，哪还能轮到机务维修为主的普通院校来喝汤！
而这几年整个行业的情况恰恰相反，以前985，211的门槛没有了，航司现在为了节省成本，也能留住员工，招生开始大面积面向大专，甚至到中专学校大批招人了，所以，你们懂得？种种迹象表明，航司机务的岗位在某些方面是越来越没有吸引力啦？你可以猜猜是哪方面没有吸引力了？肯定不仅仅是没有尊严！
最后，附赠机务圈内大神赋诗一首，与君共勉！
飞机安全守护神，领导看重待遇优！
工作内容高精尖，高级蓝领专业强！
和机长称兄道弟，把性命托付给你！
与乘务畅谈人生，就爱技术理工男！
五险二金比例高，月入过万很轻松！
国企编制惹人妒，工作稳定福利好！
免费机票用不完，衣食住行补贴多!
按照工龄分房子，两三年升任科室!
五六年当一把手，权重活少责任轻!
航空发展前景好，民航强国很缺人!
干机务后悔一年，不干后悔一辈子!、
最后看看，国外女机务的收入吧，和这个学校的招生宣传很符合！