开了别克阅朗，又换丰田卡罗拉，谁档次高？车主表示有话说

随着社会的发展，汽车日渐成为大家生活的必需品，汽车制造商更是发力十足，让人赞叹不已的好车不断上市。“城市猎人”本田飞度，气势十分旺盛，简直不能阻挡。“豪车中的销量王”宝马5系，成为了年轻人的梦想之车。在注重获取精神享受的今天，取得车主欢心是一款汽车的取胜之道，正如阅朗和卡罗拉。

今天的分享嘉宾是用车者张先生，他当初一直再开堂哥的别克阅朗，不久前提了丰田卡罗拉，到现在1个月就已经开了2300公里，究竟是什么原因让他看中了丰田卡罗拉？与别克阅朗相较的话，哪些地方能获胜？现在，让我们认真听取用车者的用车感受吧！

先开阅朗

外表：选择这个车是钟意这个车的颜值。造型是我非常满意的地方，可能占了我选择的50%的比例，我最满意的是颜值了，从灯到门把手，就是打开尾箱门会看到另一组尾部车灯，晚上会起到很好的警示作用。

内饰的层次感分明，空间利用率比较高，有一定的科技含量。内饰做工很好，别致，中央控制台设计很不错，有格局，有层次，关键气味不是特别难闻，新车有味道但能接受。

空间真的很好了一家人出游带上行李也不会很挤。我身高178，不算矮，多媒体控制台储物空间太少，杯架就是摆设，车门锁车/解锁键为毛放到副驾那边，后尾箱尺寸比较规矩，深度单手取放不费劲，宽度比较大，所以可以放很多东西。

低速走城区路面很舒适，我上班会经过一个牌坊。噪音也有，开车的时候发动机声音很大，好像美系车都有这个毛病，底盘儿高不松散，通过性挺好，第二排还有阅读灯，这点可以说相当贴心了。

空调的话因为冬天还体验不到动力的影响。6速AT变速，比较成熟了，变换档位说不上特别快，中上水准，1.3t的引擎感觉动力还是非常充沛的，尤其是在平路上，高速超车只要肯踩油，动力还是起的来。

我没有太深入的研究，只想说很舒服，很好开，女士开也很nice。悬挂调的很玄妙，过减速带时震动不明显，感觉这个车原地掉头的时候有些重，转弯触感不够轻，但高速上我最快跑过120，在这个范围区间内。

再开卡罗拉

外表：外表年轻，挺帅的，但说实话丰田雷凌外观比丰田卡罗拉帅。前进气格栅夸张犀利，透镜式的大灯聚光，正面的设计我相当喜欢，一改以往中庸格调，激进之余又不失稳健，挺漂亮吧，比起以前款，很可以了，漆薄，钥匙刮下就有了痕迹。

内饰设计，简单实用，舒适度略高，也不占空间，空间利用率很好。从细节就能看出来做工的用心，每一道程序都有着严格地把控，很时尚，空调板面设计挺上档次，9寸大屏有倒车影像和手机映射比较方便，而且低配没有后一排出风口，但是中配就有了，丰田太抠了。

比上一代是空间退出了，独立悬挂也没有办法。第一排空间大，第二排坐三人一般般吧，车内置物能力，特别一般，空间般，但是家用足够了，但是后尾箱很大，能放许多东西。

坐起来的着实挺舒服的。时间长了一开空调一股子的霉味儿，换了空调滤也有，比较稳，尤其是开快了拐弯的时候，主副座位都可以调节，舒适性挺好。

真的满意车辆的动力，我觉得加速是最好的。动力上，因为这个车是涡轮增压的感觉一踩油门车就往前跑，排量小，开着感觉又不好，太肉，有时候周末拉着家人出去玩，坐满5个人跑跑弯路也挺有劲的。

开起来比较顺畅，没有生涩的感觉，各项功能齐全，比较顺手。独立悬架对颠簸地过滤性很好，开起来还有点运动，车辆很小，驾驶起来打方向盘有点松，急加速反应很快，变速箱档位设计我认为还可以改进的。

结语:

别克阅朗：阅朗就是典型的旅行车的外观，偶尔我媳妇开的时候也说好开。丰田卡罗拉：说舒适度的话，我还是觉得有待增加吧，在紧凑型车里面，我觉得这动力还可以。我给别克阅朗 87分，丰田卡罗拉 93分，我对丰田卡罗拉的表现较为满意，我最想说的莫过于它的做工与档次感。我不否认别克阅朗的表现也很突出，但我还是喜欢丰田卡罗拉。现在很多人在开丰田卡罗拉，我相信群众的眼光，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开过它之后，唯有四个字可以表达我的心情：难分高下！那么，开了别克阅朗，又换丰田卡罗拉，谁档次高？车主表示有话说。大家如何看待呢？