阿维塔E11亮相 长安还有多少“盲盒”没拆?

8月24日,2021长安汽车科技生态大会在中国智博会期间如约而至。此前,在自主品牌不断拉响智能科技号角的时候,外界就对长安汽车的新动作有了各种各样的猜想。

今天,长安的“新汽车 新生态”战略发布,对产品、技术和战略进行一一揭秘。

阿维塔首款车型 千呼万唤始出来

在长安科技生态大会前夕,有消息透露,长安汽车、华为、宁德时代三方共同打造的阿维塔科技品牌将在会上正式亮相,同时带来首款产品E11车型,重磅信息一下子把大家的期待值拉满。长安汽车董事长朱华荣的主题演讲后,E11终于被掀开了面纱。

在长安汽车科技生态大会现场,朱华荣与华为常务董事、智能汽车解决方案BU CEO余承东、宁德时代董事长曾毓群一同以“神秘开箱”的方式,首次揭晓阿维塔科技旗下首款高端智能电动中型SUV,内部代号为E11的局部造型。

不过,此次E11仍是犹抱琵琶半遮面,仅以侧颜亮相,可见侧身流线敏捷而富有力量感,具有雕塑感的顶部轮廓,一个不那么清晰的外观给观众留下了更多想象空间。另外,E11还搭载了华为HI(Huawei Inside)全栈智能汽车解决方案和宁德时代最新的电动化技术,目前正在整车调试中,今年年底会正式亮相。

与此同时,基于全新平台的系列纯电动产品在也会上出场。长安全新专用电动车平台的首款战略车型——内部代号C385。很多人将E11与C385对比,具体来说,C385是长安全新纯电动的首款车型,也是“香格里拉计划”的开篇之作。E11是阿维塔科技打造的首款车型,其搭载华为与宁德时代的最新技术。

据悉,C385搭载了行业领先的APA7.0远程无人代客泊车系统,由系统自主排队,驾驶车辆自动通过道闸、自动寻找车位,自动泊车,全程无需用户监控。具备全球首发的电驱高频脉冲加热技术,在-30℃极寒环境下亦可实现5分钟加热20℃,配合余热回收技术,提升续航里程40-70KM。在外观设计上是掀背造型,采用了交互灯语,融入科技感和实用性。

立下新的Flag 开启创新创业计划4.0

除了两款重磅产品燃炸全场,长安在智能电动化方面也释放了大量信息,给未来插上新的小旗。

朱华荣表示,2025年,长安品牌销量将达到300万辆,新能源占比达到35%;2030年销量将达到450万辆,新能源占比达到60%,海外销量占比达到30%,打造成为世界级品牌。

雄心可见,但征途漫长。对此,长安在未来五年,将在全产业链投入1500亿元,打造智能、低碳、科技、生态的发展。

从长安汽车的战略行动线来看,品牌方面已经推出了“阿维塔”全新高端智能电动车品牌,新品牌集“硬件+软件+数字化触点+智慧生态”为一体,搭载长安、华为与宁德时代共创的全球领先、自主可控的智能电动网联汽车架构,打造“Smart EV”产品矩阵。并且三方发挥各自在整车集成、软件科技和电池领域的优势,共同打造CHN平台,通过平台进一步升级EPA0、EPA1和EPA2,形成SDA平台架构,未来三年,将开发轿跑、SUV、MPV以及其他形态的新物种,共11款全新产品。

另外,新形势下的汽车营销与服务,让车企与用户的关系日益直接。在这些方面,长安打造了300余家“车和美”直营门店,构建线上线下一体化、直通直联的“车和美”新营销平台。推出UNI Service主动智能服务平台,将利用数字科技打造管家服务、智能服务,实现用户体验全场景覆盖。

长安还将开展线上云车展VR购车、智能车辆在线全时诊断、透明车间实景维修、故障发生一键响应5分钟触达、24小时多对一管家服务等,构建“买卖用修服”全生命周期服务模式。

全产业链的投入意味着生态的打通,朱华荣着重强调了长安要构建的生态:科技生态、数字生态、用户生态、绿色生态。科技上深化与博世、大陆、华为、中软国际等企业合作,构建“芯屏器核图网天”的体系能力;用户上打造“人*车*生活”服务生态体系,今年长安预计打造50余款生态产品;低碳上布局氢能、充电、换电、电池回收等产业,预计到2025年单车制造碳排放强度下降30%。

车云小结

朱华荣也在会上谈到汽车产业的转型,随着国内新技术的不断涌现、国潮消费的迅速崛起,中国汽车品牌也迎来品牌焕新、换道超车的机会,也让长安汽车有信心说出未来五年将成为世界级汽车品牌。

新赛道下,是软件、新能源、智能化的创下,新赛制下,是人才、数据、资本、生态的建设;新赛程下,是传统车企与新势力、互联网企业的混合交叉赛。新汽车战场,长安汽车在紧紧握住向世界级品牌进军的大旗。

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