特穆试驾广汽丰田iA5：大续航、大空间、配置还丰富

作为广汽丰田布局电动化的首款车型，广汽丰田iA5去年亮相以来备受关注，这是国内合资车企中首款综合续航里程达510km的纯电轿车。

外观方面，广汽丰田iA5基于广汽GEP2.0 纯电专属平台打造，拥有超大的空间利用率，拥有越级的车内空间，前排有效腿部空间1062mm，后排有效腿部空间940mm，后备厢容积453L。

车身两条前后贯穿式的腰线设计也在一定程度拉长了车辆的视觉效果，车尾采用贯穿式镀铬线条装饰，整体科技感十足，辨识度高。车身侧面的线条上，在C柱部分有一个悬浮式车顶的设计尾箱盖融入尾翼的扰流功能，优化了尾空气力学的下压力，增加高速行车的稳定性。

广汽丰田iA5整车尺寸为长4792mm ×宽1880mm ×高1530mm，轴距2750mm后排座椅空间宽阔，座舱空间利用率得到了最大化，实现C级车的体验。后备箱的空间在合资新能源汽车中算宽敞的。

广汽丰田iA5采用无进气格栅的前脸，这是电动汽车特征。iA5空气动力学性能表现优异，风阻系数仅为0.245Cd。

内饰方面，iA5仪表部分与中控显示屏采用贯穿式设计，配备12.3英寸全贴合高清中控显示屏、12.3英寸屏全液晶组合仪表。可以实现多媒体信息、导航等功能的联屏交互。还有T-BOX丰云悦享车联网服务也是一项硬核配置，包含互联音乐、AI智能语音控制、4G无线Wi-Fi、OTA远程升级等功能。

新车基于全新第二代GEP纯电平台开发，采用三电合一高效电机，先进的永磁同步电机，当输出最大功率135kW和300N.m峰值扭矩时，纯电动车加速能力明显优于汽油车，加速性能优异。iA5还提供了Eco经济、Normal标准和Sport运动三种驾驶模式，而对应不同的驾驶需求。

同时，车辆在综合续航方面表现出色，直流快充模式下从30%到80%电量仅需47分钟，有效解决续航焦虑问题。

底盘方面，广汽丰田iA5采用前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁悬挂，广汽丰田iA5的悬架系统调教非常舒适，在过障碍物的时候，路面的震动可以很好地被过滤掉。

广汽丰田iA5还提供蓝牙钥匙和“丰云悦享”车联网服务。“丰云悦享”车联网服务，则可提供车辆安防、远程控制、车况确认、车生活等在内的多元化服务。

事实上，广汽丰田iA5由合资中方导入，是广汽丰田“双品牌”及新能源战略布局下的首款纯电轿车，iA5基于最新一代GEP纯电专属平台开发，是目前国内合资车企中首款NEDC综合续航里程达510km的纯电轿车。广汽丰田iA5是丰田与广汽在产品层面合作的最新成果，车身前脸的广汽集团"G标"与广汽丰田字样的尾标正是新车在广汽丰田"双品牌"及新能源战略布局下中日合资双方深化合作互信的表现。

定价方面，iA5推出了领先版、豪华版和尊贵版三款车型，补贴后售价分别为：16.98 万、18.28 万和19.28 万。

试驾过程中，我们从北京市区东五环附近出发，到达北京密云的古北水镇，一路经历城市道路和高速路。动力方面作为电驱动的iA5当然没什么非议，底盘调教舒适度可以成为加分项；对于一款家用车来讲，宽阔的空间和后备箱带来更多的实用性。

而丰富的智能时代带来的科技配置，给iA5增添不少驾控乐趣。最关键的是，精细的做工同样体现出广汽丰田一贯的品控管理水平。（完）