百年淮海路路名沿革

 百年淮海路 路名沿革

 ↑19世纪20年代的霞飞路 街景（今淮海中路）

       19世纪初期还没有租界， 大概要到19世纪五六十年代才有租界。上图照片上的建筑， 基本没有西洋的痕迹，一派清末的街景：没有洋房、路灯，汽车、人留着长辫子， 右侧倒是还有徽派建筑的马头墙。

                                      ↑    20世纪30年代的 霞飞路街景（今淮海中路）

     淮海路的由来：路1900年1月30日，上海道余联沅与法租界公董局总董宝昌，达成解决四明公所事件协议，言明法租界可以按照原定线路修筑东段宁波路（即今淮海东路的前身）。其后，法租界顺宁波路西进，筑路至重庆路（现淮海中路）。

1901年宝昌路诞生（第一个）：法租界顺宁波路西进，筑路至重庆路（现淮海中路）的这西段，是条最初由法国人筹划的大街，法租界有以人名为路名的习惯，这条路就以法租界公董局总董宝昌（PauiBrunat）之名，称为宝昌路（现淮海中路），又称勃吕纳路。

1906年10月10日，东、西两段统合，称为宝昌路。东、西两段分别是之前的东段名西江路（又名宁波路，即今淮海东路的前身），西段名宝昌路（现淮海中路）。

1915年更名为霞飞路（第二个）。1915年6月21日，由法公董局以欧战时屡建功劳，荣升法国东路军总司令的法国元帅霞飞（Joffke）之名更名为霞飞路。

1943年10月8日，霞飞路更名为泰山路（第三个）；

1945年10月更名为林森路（第四个），为纪念原国民政府主席林森，更名林森路，并以西藏路为界，分别称林森东路、林森中路和林森西路。

1950年5月更名为淮海路（第五个）：为纪念淮海战役胜利而改名。西藏路以东部分称淮海东路，以西至华山路部分称淮海中路，东起华山路、西迄凯旋路的林森西路则改称淮海西路，

 附注：淮海西路由来：东起华山路、西迄凯旋路的林森西路，原为1925年法公董局越界所筑，当时以英国驻华公使乔敦命名为“乔敦路”，1933年曾改名庐山路， 之后还更名为林森西路、淮海西路，。

相关历史人物：

↑上海道 余联沅与法租界公董局总董宝昌达成协议，法租界可以按照原定线路筑路

余联沅（1844～1901年），晚清政治人物。字晋珊，湖北孝感县人。18岁中举，光绪三年（1877年）中榜眼，授翰林院编修、充国史馆协修，后由御史升巡城御史、四川监察御史、江西按察使，浙江巡抚，1899年任福建布政使，后调淞、沪、太兵备道。上海道任上，抗旨以中方首席代表与各国领事签订《东南互保条约》，是大清帝国处在风雨飘摇中的头号风云人物。

                                       ↑ 法国霞飞元帅1922年访华
       约瑟夫·雅克·塞泽尔·霞飞（1852年一 1931年），法国元帅和军事家。第一次世界大战初期的法军总指挥。

                                        ↑ 林森 国民政府主席

林森（1868年3月16日－1943年8月1日），福建林森县（今闽侯县）人，近代著名政治家。1928年2月，林森被选为国民政府委员，10月当选为立法院副院长，接着又选为中国国民党中央监察委员。[1] 1931年12月23日，接替因九一八事变而下野的蒋介石任国民政府主席。1937年抗日战争爆发后，林森于11月20日宣布迁都重庆，并率员于11月底抵达重庆。1941年12月9日，林森代表国民政府对日宣战。1943年8月1日因车祸在重庆逝世，葬于重庆歌乐山林园。