音频丨选购电动自行车,哪些坑一定要避开?

百车全说

别人研究车,而我研究你!

有些朋友说咱的节目不够接地气,经常聊的内容都听不太明白。那今天这期节目,可以说是相当接地气,几乎人人都能听明白。因为今天聊的是两轮电动车,为何要聊这个话题呢?因为上周我刚买了一台,大家都调侃我是雅迪电动车的代言人,这次我原本不准备买雅迪的,我比较了小牛、九号、爱玛,可比来比去,最终还是买了雅迪。今天,我就聊聊我对电动自行车一些粗浅的了解,以及我换车选车的原因。故事我觉得还是挺有趣的,干货也挺多,希望对大家今后买车用车能有帮助。

我最早接触电动自行车是在2005年,那会儿大学还没毕业,我已经在一个单位实习了。因为离家近,老爸就淘汰了他的旧电动车给我,他自己买了台新的。当然我也无所谓,反正每天来回几公里的路。电动车这玩意,也不讲究什么牌面,能用就行。那时候,一栋楼是一个村里拆迁过来的邻居,都很熟悉。所以,楼、二楼的人就甩个接线板放外面,谁家要充电就拿去用,打个招呼就行。当然现在肯定不行了,都知道这样很危险。但是那时候的邻里关系,好到可以把钥匙都给邻居帮忙收被子,非常和谐。现如今,老楼里住的都是老人,年轻人结了婚都搬到外面去住了。大多数的房子都出租了,所以我每次回去看我奶奶,见到的邻居都是陌生面孔。

后来,家里陆续换了几台电瓶车,我印象里买的都是雅迪。其实大家也不知道其他牌子好不好,反正离家最近最大的一个经销商,就是雅迪。你看我买,我看你买,大家就都买这个牌子了。骑着也没毛病,下次换车,多数也是上一台车有毛病了。开到雅迪店里,老板也劝你不要修,直接给换台新的,补些钱就行。以前的电动车都非常大,因为是铅酸电池,两只手拎出来都费劲。但是老电动车都很有劲,估计都是600w以上的电机,开快了眼睛都睁不开。说实话,我直到这次买电动车,才知道电池有48v12AH、24AH之分,电机有400w、600w之分。之前买电动车,谁懂这些。

我记得我骑电动车发生的第一起车祸,还跟刀嫂有关。那时候咱俩还没确定关系,有一天晚上她发信息给我,意思是今晚有空,我当然一点就透,赶紧给她去个电话,准备约她出来吃个饭聊聊天。结果我一手接电话,一手骑车,后座还坐着个人。我当时非常开心,因为约了几次都没约出来,电话接通聊了没两句,右转突然遇到一辆摩托车迎面而来,他与我擦身而过,我单手避让,哐啷一声俩人摔了个狗啃泥。后来,坐在后座的哥们在重庆建材圈混的风生水起,每次见面,他都要调侃我那次车祸的经历。

之后,家里陆陆续续又换了几台电动车,主要是我妈和我媳妇用。女性买车有个共同点,就是希望车子小一点,停车方便,上下楼推起来方便。我也受此影响,现在给自己买车,也几乎不看大车。最近几年家里的几台电瓶车都用的锂离子电池,也都是为了轻便、好充电。有人说,家里不是不让充电吗?我们小区原先没有公共充电区,当时每栋楼都有赠送的地下室。所以我们充电,都是把锂电池拿到地下室充。10多年来,没听说有出过事故。老小区也没有电梯,更不存在推电动车进电梯的问题。去年终于有了公用充电区,方便了很多。

这次我想增购一辆电动车的原因,主要是女儿长大了,原先一家三口出门吃个饭什么的,女儿坐前面,老婆坐后面,骑着小电驴到周围饭店搓一顿,特别方便。现在女儿坐前面,后脑勺几乎挡住了我的视线。幸好她瘦的跟电线杆似的,如果是个小胖子,那估计我前两年就得增购电动车了。当然,我也不提倡大家电动车出行前后都坐人。按照相关法规,电动车后排只能坐12岁以下的儿童。但是,咱住的比较偏远,交警都睁一只眼闭一只眼,从来都没见管过。

我在选车之前,先确定了一下我的预算。我金牛座性格是以实用为主,我知道这台车使用率肯定不高,大多数时间一定是停在棚子里落灰。所以,3000上下的预算我是可以接受的,5000以上的我就直接不看了。2000以下的不是电瓶不行,就是避震不行,我也不看。这样一来,可以选择的范围实际上就不大。可是我又没时间去店里挑选,平时上班实在太忙,所以我就在B站看评测视频。可是大多数评测,都是野生评测,要么是电动车行老板操着本地方言,讲他的车怎么怎么好。要么就是车主买车回来,讲讲自己的体验,有一定参考价值,但主观性很强。

后来我也搜到一些科技类的视频,但是一看就是厂家安排的车,讲解的过程也是很有偏向性。评测九号电动车的时候,就说比小牛好在哪儿,评测小牛的时候,就说比九号好在哪。反正这些测评都看不下去。结果刷着刷着,发现了一个同行,这哥们自费买了10几辆电动自行车,做了个横屏。我津津有味地全给看完了,这才有了些收获。虽然说这同行测评还是有些类似汽车评测,什么刹车、加速、续航、避震、科技和舒适配置等等,已经够全了。但是我觉得从一个普通消费者的角度来讲,买电动车还是根据自己的实际情况出发。

首先是价格决定一切,2000预算的客户,当然知道4000的更好,但是他不会去看的。4000预算的客户也会根据自己使用习惯,先确定买大车,还是小车。然后再确定续航里程,最后就是颜值。现在年轻人买车,甚至颜值决定一切,续航什么的都不是重点了。我看了半天网络评测,那些所谓的无钥匙解锁,GPS定位,都是花里胡哨的功能,意义不大。

特别是GPS定位,每年还要交服务费,其实买啥车都可以装GPS定位,也不贵,就小几百块钱,但是也要交服务费。理论上车被偷了,还可以找回来,但是像我这种每天两点一线,不是停公司,就是停家里的根本用不着。无钥匙解锁也不稀奇,我后来买的这款虽然才3300多,我提车当天才知道,原来也有无钥匙解锁。但是要按两下遥控器上的按键,等于说钥匙就不用插入锁孔了。离开的时候,再按一下锁车键,原来是这么个无钥匙解锁。

现在都是新国标,电机最大只能是400w,所以电机方面几乎不用对比了,全国统一。剩下的就是对比电池,这也是一台电动车成本最高的地方。市面上普遍是两种,一个是铅酸,一个是锂电。现在商家搞噱头,又弄出个石墨烯的概念。咱们电动汽车都弄明白石墨烯是个啥,电动自行车上的石墨烯,宣传更耐用,更持久。卖车的老板笑而不语,成年人一个眼神都懂。电瓶的价格,我给大家一个参考。非常的巧,就在今天9月8日上午,我媳妇说他的电动车开着开着就断电了。结果老板一检查,说是电瓶坏了。因为媳妇的车原本就是锂电池,48V12AH,用了有4年多,也算是够本了。现在如果换一块天能电池48V12AH,费用是580元。如果换更大一点的,老板店里没天能的货,只有南都电池48V16AH,费用是850元。理论上讲,还是12AH价格更划算些。但是16AH比12AH理论上能多跑10km左右,有时候恰恰就是这么点距离,能让你少推几公里,因为雅迪的电量显示太不准了。

雅迪的电量显示不准到什么程度?家里那台旧车,满电的时候一加电门,第一格就开始闪烁了。开了没多远,只要一加速,电量显示就唰的一下从四格变成一格。再继续开,一加速,就瞬间从三格变成空管,就是这么让人无语。我前几天买了台雅迪新款DE3,我捉摸着这么多年了,雅迪肯定把这问题解决了吧。结果,我从专卖店开了21km回到家,从五格掉到四格,我心想这个续航牛逼。这么看来,80km理论续航妥妥的没问题。结果下午出门吃了个饭,开了5km,四格瞬间掉到两格。我心想可能这是虚惊一场,不可能30km没到就快没电了吧。结果下午又开了5km左右,电量显示直接空了,开始闪烁,然后车速就被限制了。慢的跟走路速度差不多,我媳妇正巧这时候接到一个客户电话,让他赶紧上线处理一个邮件,眼瞅着小区大门就在眼前。媳妇跳下车,拔腿就跑,我在后面骑着新买的雅迪带着女儿,一脸懵地的在后面追,愣是没追上。我还问女儿,你是跟着我这慢驴走,还是陪你妈一起跑跑步锻炼身体?雅迪的电量显示,真的就是个迷,可以说形同虚设。看了很多测评,据说爱玛是电动车里电量显示最准的,新款甚至可以精确到百分比的个位数。

我为什么没买小牛和九号。实际上,我一直在小牛的某宝旗舰店看车,有款1999和另一款2999就是电池容量不一样。我觉得2999我也可以接受,都快准备剁手了。有一天我突发奇想,我想在朋友圈搜搜小牛,看看大家都发了些什么。结果一搜,发现有个熟人在吐槽。我就私信问他小牛用的咋样,他就跟我倒了一肚子苦水,说配件贵的离谱,售后服务也很垃圾,GPS续费也贵,什么都要钱,就拿客户当凯子宰。我心想小牛不是口碑一直不错吗?于是,我又想到几年前有一次探店,我看见某4s店的销售总监,正在用公司的洗车场给他的小牛洗车。于是,我就给他发了个私信,我说你当年的小牛用的咋样。结果,他的车也卖了。当年7000多买的,后来5000多卖了。也是吐槽质量不行,但他换车还有个原因,是媳妇不愿意开大车。所以卖了,换了个小车。关键是我们三个人互相都认识,我问他俩现在换的啥车,他俩就发来几张照片给我看,我一看就乐了。他俩发的照片一模一样,原来都是一块出去撸串的时候拍的。买的是同型号雅迪DE3。我一问价格,3300多,48v24AH电池,400w电机。只不过总监买的早4个月,前轮碟刹,没有后备箱。另一哥们买的晚一些,长坐垫,后备箱,但是前轮鼓刹。其实电动车根本跑不快,鼓刹足够,我无所谓这些细节。

我一看这DE3大小合适,颜值合适,最主要是价格合适。而且两位车主都当小白鼠这么久了,我觉得质量也能信得过。都是年轻人,他们以前都是玩小牛的,肯定也是研究了好久,那我直接跟着无脑买得了,实在没空再去研究这玩意了。于是就让其中一个哥们带路,找了个周末就去提了一台。

买电动车也是相当简单,付钱,开发票,然后拿着身份证录入系统,牌照都是提前放在老板店里的,直接拧两颗螺丝就ok了。这里有个小干货提醒在做的各位,按理说每个城市只有固定的几个电动车上牌点。而实际上,你问问周围修电动车的小店,老板都会告诉你他这里可以上牌。而电动车的牌照,也有靓号的说法,这也让我大开眼界。我当时只是随口问了一句,这电动车牌,能否有好点的号码?结果对方直接发了张照片给我看,ABABAB的靓号,我说这号可以,咋收费?

具体细节咱就不说了,反正一个微信红包肯定可以搞定。结果,今天我骑着我的ABABAB车牌电动车去修理厂,给媳妇买电瓶。老板看了一眼我的车牌,说是买的吧?我说是,老板说下次身边人买车可以找他,他刚卖了一个77777,上个月卖了个66666。我一下子就觉得我的号码不香了。有人说电动车车牌,有啥好折腾的。其实各位有所不知,新国标之后,电动车的牌照变大了。南京这里的车牌绿底白字,特别显眼。挂着后面,老远就能看到。哎,小小的虚荣心而已。

有了车之后,就开始折腾配件。第一个想到的,就是买个手机支架,可是装上去之后,我就有点后悔了,感觉像是送外卖的。我回头想了一下,也挺尴尬。我觉得这车也就50km左右的续航吧,我家周围来回50km范围内,我还需要导航吗?之前看过一些续航能到100km的电动车,我当时也在想,这么长的续航,是准备拿电动车自驾游吗?我带着头盔骑行20km,就头昏眼花,耳刮子被风噪吵的嗡嗡作响。超长续航对于电动自行车来说,感觉意义不大,这应该就是短距离代步使用。100km来回的路程,我百分百是开电动汽车出行了。

然后我又买了个屏幕膜,现在电动车屏幕做的也是非常炫酷,开机关机都有音乐和动画,可是我把膜买回来,又后悔了。因为原车膜,比我买的膜还厚。我估计原车膜就能用好久,所以我刚拆开贴膜的袋子,就又给装回去了,留着以后用吧。我最后买的一样东西是防雨布,套在两个后视镜上面,用来遮挡车头部分。因为大部分的电器都在车头,坐垫和尾部淋雨问题都不大。虽然说,大部分时间电动车都是停在车棚里的。但是人的惰性是无敌的,总有些时候会停在楼下,少走几步路嘛。遇到下雨的时候,就可以赶紧从后备箱拿出来套在车头,我觉得这个是必须的。买车的时候,还送了个头盔、防盗锁、雨披这些不值钱的东西。可能是因为我额外买了个好牌照,老板还送了一份保险,整车丢失可以直接赔一辆新的。

在网上,我看到还有脚踏可以买。新国标要求必须安装脚蹬子,但是大部分车主都把脚蹬子给卸载了。我说的脚踏,是在脚蹬子前面可以安装的脚踩的地方。为什么要装这个呢?这对于经常要在踏板上运货的人来说,是必需品。比如我们南京珠江路,那些卖电子设备的老板,搬运货品,肯定是放在踏板上,但这时他的脚就没地方放了。有了这两个脚蹬子,别提多方便了。我后期准备买些贴纸改造一下,年轻人的电动车,必须活力十足。这车的尾灯甚至都能改。据说玩电动车改装的人挺多,基本集中在小牛和九号这两个品牌,雅迪还是算了吧。

最后聊聊充电的事,电动车骑了10来年,从没在公用充电桩里充电。最近两年周围的电动车车棚大多有充电接口,只要用小程序扫描二维码就可以充电,非常方便。但是我发现,我家里的充电价格是1元300分钟,但是我公司楼下的价格是1元180分钟,可能是地段不同,成本不同吧。我第一次充电,充满300分钟自动断电了,但是没有充满。第二次,充了3个多小时,临时要出门吃饭,结果因为没充满300分钟,还退了我3毛钱。我当时觉得,电动自行车充电好便宜。因为我刚从皖南小川藏自驾回来,开的就是威马电动车。一次充电都是50元起步,比家里贵多了。结果媳妇告诉我,电动自行车的充电价格其实也不便宜,你想想24AH其实也就0.33度电,要2-3元才能充满。而家里晚上一度电才3毛5,差了5-6倍。我仔细一琢磨,好像还真是这么回事。一台电动自行车,一个月如果充10次,一个月也得2-30元成本,一年也得2-3百的电费。锂电池800多的价格,如果4年一换,一年也是200多的成本。看来电动车使用成本一年也得大几百。

其实,电动自行车淡旺季非常明显,南京这里冬天和夏天肯定是淡季,因为夏天热的汗流浃背,冬天冷的缩手缩脚,没人愿意骑电动车出门。现在这种秋风送爽的季节,就是电动车销售旺季,出门兜兜风,真的是太爽了。上两个周末,我和媳妇一人一辆,去5、6公里外的商场吃饭,一路吹着风,别提多开心了。那是幸福感,不是开车能比的。可惜我年纪大了,晚上回家比较晚,天气有点凉,今天我有点感冒了,没听说开车吹空调吹感冒的吧。今天我在买电池的时候,正巧天能电池的送货车上下来两个人,一见到老板,第一句话就是,老板,今天起价格上调了。老板说,这不才调价没多久,怎么又上调了?来人嘿嘿一笑说,这不是电动车旺季吗,卖得太好了。

现如今我的出行工具有了四种,长途用奔驰C燃油车,中短途用威马电动车,10km以内用雅迪电动自行车,最后1km实在不想走路,还有小米平衡车在我后备箱里。当然,我还是鼓励大家多走路,锻炼锻炼身体,现在人们的运动量实在太小了。我每天如果看到手表上显示不到6000步,晚上肯定是要在家里运动到6000步以上的。我虽然目标定的低了一点,但是能坚持下来也是胜利。

(0)

相关推荐