疫情阴影之下，卫星移动应用市场前景如何？
卫星移动应用市场前景预测
作者 | Virgil Labrador
翻译 | 中信卫星公众号
卫星移动应用市场主要由三个垂直行业组成：航空机载、海洋通信和陆地动中通市场，涵盖了空中、海洋和陆地范围，其中机载和海洋通信是卫星行业中受当前全球新冠疫情影响最严重的部分。
过去的几年里，航空和海事市场被公认为是下一波推动卫星服务和设备需求增长的浪潮，在这些市场领域卫星几乎没有来自地面网络的竞争。但是今年各国实施对人员流动的限制，使得空中旅行急剧下降，邮轮业完全关闭，对那些在航空和海洋通信市场上进行了大量投资的卫星服务提供商和地面设备制造商造成了严重影响。这场全球性疫情给航空和海运市场带来了沉重打击，包括多家知名企业破产和被收购。
然而，尽管短期前景可能看起来黯淡，但根据主要咨询公司的研究结果，航空和海运市场的前景实际上还是相当乐观的。
国际海事卫星组织（Inmarsat）和航空公司乘客体验协会（APEX）举办了一个名为“飞行计划（Flight Plan）：为未来规划一条航线”的活动，根据调查，航空市场的复苏已经在进行中。这项由全球航空业500多名专业人士于2020年4月至6月完成的调查显示，超过半数（60%）的受访者预计复苏期将在18个月至3年之间。尽管复苏缓慢，但调查显示出了对该行业未来的乐观情绪，预计数字化将推动行业恢复盈利增长。
国际海事卫星组织（Inmarsat）主管航空业务的总裁菲利普·巴拉姆（Philip Balaam）说：“很显然，航空公司乃至更广泛的航空业正从COVID-19前所未有的冲击中幸存下来。航空业正朝着复苏迈出第一步，令人鼓舞的是，许多航空业人士都积极主动地适应和规划未来。这些调查结果，再加上FlightPlan活动期间举办的众多讨论，都表明COVID-19危机可能是航空数字转型的决定性时刻，对于这个一直以来落后于数字时代的行业，绝大多数航空专业人士都希望数字技术能帮助推动利润的强劲增长。”
据Research and Markets预测，全球机载卫星通信市场到2027年将达到98.0亿美元，预测期内的复合年增长率为6.6%。长途航班和旅客流量的增加以及高通量卫星数量的增加是推动市场增长的主要因素。
正如APEX调查所显示的，航空业可能需要18个月到3年的时间才能复苏，但与此同时，被采访过的卫星行业高管也看到了在国防、政府和无人机（UAV）市场的航空应用机会。
欧洲咨询公司在其题为“海上卫星通信前景”的最新研究中预测，此次全球范围的疫情使得近年来一直保持增长的海洋卫星通信市场遭遇重大挫折。2019年底海上VSAT终端数量达到了历史最高水平（28200艘），但由于当前的危机，原来对于到2023年之前能达到49300个终端的预测将减少到40600个。
2019年，海洋卫星VSAT通信市场经历了高速发展，安装的卫星终端总数同比增长17.5%，VSAT业务收入增长11%，接近13亿美元。乘客需求的增加，以及改善通信和船员福利的压力，是促使海事运营商在其船舶上安装新一代卫星系统的主要因素。
欧洲咨询公司首席执行官帕克梅·雷维隆（Pacôme Révillon）表示：“尽管目前遭遇挫折，但海上对互联互通需求的基本面继续适用，航运业、休闲和商务连接以及应用的需求强劲。鉴于技术进步以及对应用和带宽的需求，我们预计该行业将在两年后恢复增长。”
他们对商船、邮轮业、近海能源生产、渔业和私人游艇等五个细分市场进行了详细分析，预计所有这些细分市场的发展在当前环境下都会有所放缓。商船是VSAT最大的细分市场，2019年有17700艘船舶实现了连接，收入5.65亿美元。“由于目前国际贸易受到限制，加上疫情导致的经济衰退，预计新船交付和随后的甚小孔径终端安装将放缓，”欧洲咨询公司高级顾问Xavier Lansel说。“尽管有长期合同的存在，但船只停靠可能会导致每个用户用于连接服务的平均支出降低。“
邮轮业也是海洋卫星通信的另一个主要需求，一些大的游轮服务供应商的收入每月可达11万美元。现在大多数邮轮都会暂时停靠，因此这将是受影响最大的细分市场。欧洲咨询公司预测，邮轮业的放缓将持续数年，降低成本，对新船只的需求也被推迟。因此尽管高速互联网连接已成为游轮乘客的一项要求，但2020年的VSAT服务收入大幅下降，预计到2025年收入才能再次达到2019年的水平。
卫星移动应用市场的亮点是陆地部分。NSR 7月发布的第8版“陆地移动卫星”的报告，认为卫星通信的陆地移动市场仍然有一个强大的未来，未来10年将有超过75万个新的在用终端，涉及9个不同的应用。尽管受新冠疫情的影响收入出现下滑，但其中许多终端的ARPU水平将趋于更高，收入前景也会有所增强。预计未来所有陆地移动应用中联网车辆在长期增长中将扮演重要角色，对宽带业务的需求将超过窄带。
短期来看，新冠疫情对企业用户的陆地移动收入造成了相对较温和的影响，尤其是与航空和海洋市场相比。然而在过去几年中，由于消费者对卫星服务的需求越来越大，尤其以旅游为目的，因此2021年的企业用户陆地移动市场收入仍将出现更大下降。不过，有利的一面是，现在设备去激活率仍维持在2019年的水平，因此陆地移动应用不会出现因疫情引起的暴跌，这为市场提供了近期急需的乐观情绪。
虽然过去由低ARPU值的L波段设备主导，但平板天线（FPA）将很快投放市场，长期来看，将开始为移动应用带来收入增长，尤其是对于应急响应型车辆。根据NSR的预测，在某些条件下，卫星容量和平板天线的应用可能会在个人车辆领域激增，因此也预测汽车联网将出现高增长的场景。
“低轨星座的出现正在推动平板天线领域的投资和创新浪潮，”世界电信协会执行理事罗伯特·贝尔（Robert Bell）说。可用于所有移动应用的平板天线被认为是近年来最具创新性的卫星技术之一。然而，平板天线的全面商业化部署仍面临着一些技术和成本的挑战，必须克服的问题包括向市场提供价格有竞争力的产品。
最近所有关于卫星通信移动市场前景的研究都得出一个重要结论，那就是该行业的基本面是稳健的，必将迎来复苏。正如曾深入从事平板天线开发的NXTCOMM的首席技术官Carl Novello所说：“推动卫星移动市场的基本要素，如对通信连接的需求，并没有因为疫情而改变。基本面仍然良好，前景非常乐观。“根据Novello的说法，如果说有什么不同的话，这次疫情造成航空和海运市场的暂时性挫折反而是一个机会，可以推动平板天线的发展和动中通应用领域的其他创新。
本文转载自“中信卫星”，原标题《「星识」卫星移动应用市场前景预测》，作者 | Virgil Labrador，来源 | SatlliteMarkets.com