上海终端区开展空域结构性调整

12月7日凌晨零点，上海终端管制室3号扇区正式调整运行，雷达自动化系统、甚高频通化系统、电话通信系统和管制扇区调整按计划有序过渡，顺利完成各环节转换，调整扇区运行平稳，后续环节有序推进。经历了多次高峰流量运行和军方活动下复杂调配的考验后，调整后3号扇区首日运行安全有序，为后续的运行打下坚实基础。

新扇区主要负责杭州、宁波往返东北和国境航班，以及上海虹桥、浦东两场落地航班的调配。调整前原扇区结构复杂，冲突点多，航班量大，将该扇区空域重新划分整合后，原本处于两个管制室的管制范围合并到同一管制室，优化了扇区结构，便于统一调配，极大缓解航空干线B221航路上的航班调配压力，同时增加了浦东机场的航班调配空间，为长三角地区民航发展打开了新局面。

之前，上海终端下辖两个管制室，进近一室负责虹桥机场起降航班的管制服务，进近二室负责浦东机场起降航班的管制服务。随着上海浦东机场航班保障量的快速发展，上海终端进近管制二室所辖空域狭小的问题凸显，与浦东机场未来发展规划不相匹配，空域扇区调整迫在眉睫。经过长期规划和严谨论证，上海终端管制室下决心开展两个室所辖空域的结构性调整，对原3号扇区空域进行划分，大部分空域划归进近二室。调整后，优化了扇区结构，使上海浦东机场航班调配空域更趋合理，为今后发展预留空间。