【交通】塔吉克斯坦的公路资产在8年时间里提升了8倍！

2021年1月26日，（微信公众号：TAJIKIBC）据“阿维斯塔”的消息称，根据塔吉克斯坦2021-2024年间在共和国实施道路资产管理系统的计划，塔吉克斯坦的道路资产总成本估计为25.66亿索莫尼（折合2.3亿美元）。

值得注意的是，塔吉克斯坦共和国的道路资产（道路财产的构成和价值）与2012年（估计为3.258亿索莫尼）相比，增长了近8倍。

目前，塔吉克斯坦共和国的道路长度约为27000公里。在国家交通运输部公路养护机构的资产负债表上，有超过14000公里的公路和2232座桥梁，而其他部门和组织则拥有约13000公里的农场内部道路和支路。

该计划的作者强调，在独立以来的多年中，塔吉克斯坦道路的状况发生了巨大变化，塔吉克斯坦实现了战略发展目标之一 - 打破了交通僵局。

在此期间，按照国际标准，采用现代技术建造和重建了超过2768公里的道路，5条隧道和403座桥梁。

此外，在国内外投资的吸引下，购买了600多套现代化的先进技术和设备，以增强国有道路养护机构的技术潜力。

目前，国有道路养护机构的资产负债表上有1619辆道路维修设备和汽车运输装置。

塔吉克斯坦所引入的智能道路资产管理系统，它是在亚洲开发银行提供的财政援助下开发的。其执行以外部技术和财政援助为代价。

塔吉克斯坦的道路质量在世界经济论坛上的评分榜上，在世界141个国家中排名第50。

在这个评级中，只有阿塞拜疆在前苏联共和国中高于塔吉克斯坦。塔吉克斯坦共和国在短短几年内设法将其位置提高了多达20个名次，从2017年的第70位上升到2019年的第50位。

在中亚国家中，排名最接近塔吉克斯坦的是哈萨克斯坦，排名第93位。但是，在评估塔吉克斯坦的道路时，该评级的作者可能在未考虑戈尔诺-巴达赫尚自治州道路状况。

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除该自治区的道路外，独立以来，该国几乎所有的道路都已通过吸引外部捐助者的赠款和贷款进行了现代化改造。人们从杜尚别到霍罗格，或者经过上个世纪20年代70年代被沥青覆盖的道路遭受了14-16小时的折磨之后返回，现在这条道路表面几乎没有任何东西了。

同时，道路交通仍然是从首都到霍罗格（或反之亦然）的唯一途径：几年来，该地区一直没有与首都之间建立定期航班。

（完）

来源：塔吉克斯坦华人华侨联合会