奇骏真的很好？它有什么独到之处？车主说了用车体会

大家好，我是奇骏的驾车者，现在行驶11000公里，今天给大家带来《奇骏真的很好？它有什么独到之处？车主说了用车体会》。在经济飞速发展的年代，汽车市场会有很多竞争，造车水准不断进步的今天，大家对生活品质的追求必然更高，唯独持有一项闪光点无法持续成功。

奇骏备受日产爱戴，一直在极力宣传，依靠着个性鲜明的外形设计，完美地与消费者把汽车颜值当作重要的选车条件的要求相辅相成，从而在竞争剧烈的车市中打开了市场。风头正盛的奇骏，个性鲜明的外形设计肯定只是它的优点之一，那么它还具有哪些与众不同之处？其他方面的呈现是否契合购车者的心理预期？现在就让我来为大家解剖日产的主要作品——奇骏。

现在日系车外观没毛病。SUV中的颜值担当，大气，策划的很高端，适合年轻人的审美。只是唯一想吐槽的就是这个卤素灯，都这个价格的车了还是蜡烛灯，感觉不是很到位。他的4个轮眉，与其他车型也不一样。内饰策划的很可以，后期我把它装上自己的一些小饰品，这个车的内饰看起来的有一些温馨。还有中控大屏，还是这个尺寸的，看着比较有层次。的确跟这个价格也有特别大的关系吧，设计感还是有的，材质还不错，其他方面也能接受。味道不是非常大，手机充电处下边的储物格设计的人性化，放手机简便。

空间的话，我感觉我还是可以给他五颗星的。高度不是略高，个子高的人会顶住。右驾驶位置前边的储物箱也特别大，扶手箱很深可以分层的。空间足够家用，形状很规整装几个行李箱也没有任何问题。比我同学的欧蓝德的满意多了他那个硬。虽然后轮是非独立性悬挂，但在我们主要在城里开，没开出城过，过减速带反而比较平稳。舒适度上乘，车内无噪音。但是优点在于是全景天窗，第二排家人不会显得过于憋屈。

动力臂长的讲话，加速展现格外的快，特别是急加速的时候还有很强的推背感。我同事说我的车马力可不小，比他们的车都有劲。动力不错，尤其是转速达到1800上下的时候，就好像脱缰的野马一样。跑高速超过100就会感觉车辆有一点疲软了，还是后劲需要提高。那会你就会知道SUV的操控确实是不如任何一辆轿车。方向很精确，新手开了两天就上手了。巡航体系确实好用，不过，比人脑慢半秒，要适应才行。刹车很灵活，随点随有，无论是急转弯还是紧急刹车，都能随心所驭。

一年加油大概6200元，保险要4485元，保养一次1166元，停车费400元上下，洗车410元，过路费500元左右，一年总共13161元，年薪60000元能养得起。感谢聆听本期《奇骏真的很好？它有什么独到之处？车主说了用车体会》。

总结这款车的优缺点：选择小七主要就是因为外观，整体看起来特别的大气。内饰虽然没有太大的优势，但相对于其他的SUV来看的话，我觉得它的内饰是超越其他的太多。轿跑车低趴的整车，在追求外形时尚的同时，难免对空间会有一定的舍弃。空间比较大，坐进车内没有压抑感，很惬意。动力很足，上坡很给力，提速时速度很快提上去。操控好，虽然比不了轿车，在同级别SUV内中还是很好的。

综上所述，奇骏之所以获得市场的认同，除开用户公认的外观闪光点以外，其在动力、空间、舒适、操控、油耗上的呈现一样值得称赞，真实地满足了用户的心中诉求。在SUV中，奇骏显然具备更高的性价比。归纳而言，在汽车型号数不胜数的今天，汽车获得成功的关键在于找准定位，正如奇骏。对于这款实力超群的奇骏，阁下是否会有不同的见地呢？