尿素质量的重要性不言而喻

基本信息
车型	欧曼ETX
ECU	CM2880
排放阶段	国五
故障现象	动力不足，故障灯亮

步骤一：读取故障码

有四个当前故障。

步骤二：故障码分析

FC4271为尿素泵空气切断阀故障，FC3568为尿素泵喷射阀故障，FC3574为尿素压力低，可以理解为建压失败，FC1887为氮氧传感器电路故障。

步骤三：检查氮氧传感器

前三个故障都是尿素泵的，可以放在最后一起查，决定先检查氮氧传感器。拔下氮氧传感器插头，测量开路电压为0/2.6/2.4/0，供电线没电压，检查线路发现在大梁处线束氧化搭铁，处理后电压恢复正常。

步骤四：检查尿素泵

测量空气切断阀和喷射阀的开路电压均正常，进行换件测试，拆下来发现里面已经被尿素堵住了。

步骤五：更换滤网

再解决尿素压力低的问题，取出进液滤网，发现堵塞较为严重，直接更换一个。

步骤六：超越测试

本来以为没什么问题了，但是在超越测试中又发现混合腔压力很高，达到了805kPa。正常情况下，在准备喷射及喷射阶段。压力应该在330~430kPa。

步骤七：更换喷嘴

混合腔压力是由混合室压力传感器测出的，如果数值过大，最常见的原因就是喷嘴堵塞。拆下喷嘴，发现堵塞十分严重，直接更换新喷嘴。再次做超越测试，数据一切正常。

案例总结

这辆车的故障其实都是因为司机长期加劣质尿素导致的，劣质尿素中有很多杂质，这些杂质不但会导致滤网堵塞，而且严重时还会损坏内部部件。所以，还是要加好尿素啊！