长安欧尚能否狙击宝骏730？

在未来，长安商用车还将与乘用车技术互通，相互利用资源。通过商用车体系逐渐转型，未来长安将与上汽通用五菱展开全方位竞争。

长安商用车转型之作全新欧尚于2015年12月27日在昆明正式上市，全新欧尚的发布也显示了长安在商用车体系的转型正式拉开序幕。

近几年来，长安汽车在乘用车市场发展可谓是顺风顺水，然而以微车起家的长安汽车商用车却走下坡路，甚至被后来者上汽通用五菱超越，在今年1-11月，欧尚销量达13.3万辆，同比增长1.3%，欧力威销量为3.6万辆，同比下降13.4%。

但对手上汽通用五菱比长安好得不止一点点，就拿宝骏730来说，今年1-11月共销售27.3万辆，同比208.5%的增长比欧尚高出一倍多，这也让曾经的“微车老大”长安略损颜面。

对此，长安汽车副总裁王俊表示，“目前在家用MPV领域，已有宝骏730等少数产品涉足，但大多数产品还带着微客痕迹，市场还远远不够成熟，缺失令消费者真正满意的代表性产品。正因如此，长安欧尚想要为消费者打造一款全新的真正家用MPV产品。”

“目前全国的“二胎政策”等利好消息不断出现，再加上消费者用车需求的变化，未来家用MPV市场应该是非常值得期待的。”从中汽协的数据上看，今年前三季度，在车市整体增速放缓的情况下，MPV市场逆势增长。“1-11月，MPV销售同比增长了7.9%，我们觉得2016年这一市场存在极大的发展空间。”王俊表示。

此次发布的全新长安欧尚，共四款车型，官方宣布指导价为5.19万元-6.49万元，对比宝骏730的6.98万元-8.98万元有着一定的价格优势。

而全新欧尚定位偏家用型7座MPV，并搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为84kW（114Ps），峰值扭矩为148N.m。同时，在传动系统方面，与这台发动机匹配的是5速手动变速箱，未来还增加4速自动挡版本以及搭载涡轮增压发动机版本车型。

长安欧尚的长宽高分别为4465/1725/1685mm，轴距为2680mm，共有7个座位，采用了2+3+2的座椅布局形式，作为长安商用推出的家用型MPV车型，欧尚的外观设计更多的参考了一些欧洲MPV车型的设计元素，整体车身造型比较时尚化。

全新欧尚由长安欧洲设计中心操刀打造。根据长安规划，未来商用车和乘用车将共享资源，设计研发过程中必须要有的实验和验证都将共享。目前，长安打造出了由英国、意大利、美国、日本以及中国重庆、北京、上海组成的“5国7地”的全球研发体系，他们将为长安商用车未来新产品的研发提供支持。

而这款定义为“我家的欧式风尚MPV”的欧尚，除了有着实用的7座布局、在外形上有着不错的“颜值”之外，欧尚还通过专业测试，长安欧尚怠速NVH静音测试达到仅39分贝的优异水平，同时欧尚“八位一体”安全系统也为这台车增添更多卖点。

从今年7月到12月，长安欧尚邀约了近百名超级测试员，共同参与了欧尚的风洞试验、操稳测试、安全碰撞试验、NVH超静音测试和高寒测试等五大严苛测试难关。

长安汽车总裁朱华荣在此次发布会上表示，“作为长安商用战略转型的首款产品，欧尚肩负了所有长安人的期望，同时凝聚了所有人的汗水和智慧。这也使得长安对欧尚未来市场表现充满信心，长安对这款车的预期是2016年达13万辆。”

“全新欧尚的推出，使得长安将在商用车领域重新有了‘话语权’”，王俊告诉记者，“对于目前的长安商用来说，未来的发展方向主要是7座多功能产品。同时产品将始终围绕大家庭的消费需求进行调整。在此次长安欧尚上市之后，2016年上半年长安计划还将发布一款定位于SUV市场的长安CX70。”

除此之外，朱华荣还表示，“到2025年，长安商用车将陆续推出12款多功能车产品。在未来，长安商用新车未来还将与乘用车技术互通，相互利用资源。通过商用车体系的逐渐转型，未来长安将与上汽通用五菱展开全方位竞争。”

目前，长安在新能源领域已经公布“518”发展战略，未来十年长安汽车将向市场推出34款新能源产品，其中乘用车有14款，商用车有20款，占比达58%。商用车成为长安在新能源领域的主力军，在这20款产品当中有12款产品为纯电动车型，其余为混动或插电式混合动力车型。其中，欧尚纯电动、欧力威纯电动等均将在明年推出。

随着欧尚的推出，长安商用车转型之战已正式拉开了序幕，同时与上汽通用五菱的斗争也将真正开始，但是通过产品体系转型改变目前的状况，欧尚车型或是长安品牌面对的困难还是相当的大，要成为MPV界的神车，首先就要翻越五菱宏光、宝骏730两座大山。

未来长安商用车将继续向五菱发起冲击，而毫无疑问，随着全新欧尚的加入，MPV市场也将在明年成为各车企争夺最为激烈的另一大细分市场。【END】