【行业动态】罗罗表示已准备1亿英镑应对英国无协议脱欧

导读：8月6日，英国发动机制造商罗罗公司首席执行官沃伦-伊斯特（Warren East）表示，该公司花费了大约1亿英镑为英国无协议退欧做好了准备，他还警告称，如果英国退出欧盟，英国可能会失去大量工作岗位。

但伊斯特表示罗罗致力于英国的发展，他并不认为许多罗罗工人会失去工作

本周二，英国罗罗公司发布上半年财务报告，其利润符合预期，其潜在自由现金流预计将达到4.29亿英镑（折合约5.22亿美元），几乎是一年前水平的6倍,税前利润从一年前的8100万英镑升至9400万英镑，大致符合预期。整个基本收入也增长了7%，达到了74亿英镑。

该公司CEO沃伦-伊斯特（Warren East）还表示，已经花了近1亿英镑，已应对英国在与欧盟无协议的情况下，硬核脱欧。

伊斯特表示，目前英国不可预测的政治气候影响了该国企业的商业信心，他表示：“不确定性对企业来说并不是什么好事，我想你可以从英国的股市、货币和那些指标上看到这一答案。”

为了抵消脱欧这一严重影响，罗罗公司自去年年底以来，一直在英国总部德比工厂和德国柏林的达勒威兹（Dahlewitz）工厂储备零件，以应对因无协议脱欧对贸易的破坏，罗罗公司此前已在这些准备上投入了数千万美元的费用。

伊斯特还警告说：“无协议脱欧将使得应该而很多人失去工作。幸运的是，与许多其他公司相比，罗罗公司处于更好的位置，因此罗罗公司的很多人不会因为英国脱欧而直接失去工作，但其它公司则不好说。”

罗罗公司在英国拥有23,400名员工，其员工总数为54,500人。伊斯特表示，该公司将在任何英国脱欧情况下都能维持其在英国的业务。

“对于罗罗公司来说，我们致力于英国的发展。我们在德比工厂的资本支出上花了一大笔钱，我们不会从英国搬家。“他强调道。

由于目前发动机需要等待飞机完工，因此随着下半年装配着罗罗发动机的飞机开始飞向天空，该公司的现金流有可能从7200万英镑飙升至4.29亿英镑，但伊斯特强调他的目标7亿英镑的自由现金流不变。

此外，自伊斯特4年前加入罗罗公司以来，他对罗罗公司的复兴计划也一直受到遄达1000型发动机问题的阻碍，后者为波音787梦想飞机提供动力，罗罗公司又不得不额外支出1亿英镑用于停飞客机的发动机修复，这也使得遄达1000发动机的总费用在2022年达到16亿英镑。

此外，该公司还受到了一笔5900万英镑的费用，这来自于空客公司。估计与空客在2月份取消使用罗罗发动机的空客A380超大型客机有关。