钢价再跌60，多地失守3000元关口！
今日，国内钢材市场继续回调，在钢坯、期货以及市场心态转弱的情况下，个别市场跌幅有所扩大。据中钢网监测数据显示：26日国内全国24个主要市场螺纹钢 20mmHRB400E平均价格3064元/吨，较上个交易日下跌27元/吨；全国24个主要市场4.75热轧板卷平均价格3220元/吨，较上个交易日下跌27元/吨；全国23个主要市场14-20mm 普中板平均价格3078元/吨，较上个交易日下跌31元/吨。唐山鑫达普碳方坯降60元至2430元/吨。
退下来来的钢坯
受唐山园博会限产影响，钢坯需求减少，面临较大回调压力。而唐山整体钢市较为暗淡，窄带、型材下跌60-100元不等，成为整体钢价走弱的重要因素。从本周来钢坯价格表现来看，周一下跌100元至2480元/吨，周二鑫达降60元至2430元/吨，呈连续大幅回调态势。加大了市场恐跌情绪，市场转向出货明显，随着风向的转变，市场低迷态势不断加深，下游观望情绪增加。
本月来钢坯再度重现三月份的暴涨行情，在一路上涨过程中，钢坯实现了较强的去库存化，甚至唐山主要仓库库存一度降至30万吨以下，但需求难以支撑高价位，即使没有园博会限产，也面临一定回调压力。并且钢坯厂在这一轮上涨中实现了较好利润，及时行情跌至2000元，仍能实现较好的利润。唐山之前有钢企负责人表示，一季度以来的盈利已经把全面的盈利目标完成，后市只需控制风险。从成本折算，钢坯未来有望在2000-2300区间波动。
钢材市场转弱调整面增大
从建材市场来看，华东、中南、西南地区跌势相对明显，华北京津冀一带偏稳。其中上海市场下跌10元，杭州、合肥、南京、济南下跌40-50元，南昌、长沙跌幅较大，分别为90元和80元，武汉跌40元，西南成都、重庆市场下跌30-50元，西安市场下跌70元。总体上看，大部分市场跌幅在50元以内，而沈阳市场仍上涨80元。目前三级抗震螺纹上海、北京市场报价分别为3010元/吨和3070元/吨，广州市场下跌50元至3070元/吨。
热卷市场除了郑州上涨30元外，基本没有上涨市场。上海、杭州、济南、南昌、长沙、北京、沈阳基本下跌40-50元，南京市场下跌90元居首，而天津、石家庄、邯郸一带跌幅在20-30元不等。太原、哈尔滨、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐等市场基本维持平稳。目前4.75热卷上海、天津报价分别为3080元/吨和3150元/吨，乐从市场报价在3050元/吨。
中板市场稳跌参半。合肥、福州、东北、西南、西北大部分市场都表现平稳，华东、华北、中南市场则偏于下跌，幅度20-50元为主，少数市场如天津下跌60元，南京及太原厚规格资源下跌80元。20mm规格普板天津市场跌破3000元至2910元/吨，石家庄报价2890元处于全国相对较低水平，上海同规格资源报价为3050元/吨。其它品种价格多数有小幅回调。
与上周每日百元的暴涨相比，回调幅度不大。处于目前市场状况，商家高位获利出货，市场心态转变及市场风向转变，钢价或仍有进一步回调空间。目前市场处于暴涨后的混乱状态，下游观望情绪会进一步增强。
期货市场走势分化
今日铁矿石主力合约跌停，收于450.5元，下跌28.5元，减仓43244手，成交332.4万手，持仓量和成交量都出现下降，与最高位502元相比，下跌了51.5元。螺纹主力下跌101元收于2554元，增仓14.9万手，成交1382.8万手，最高2650元，最低2518元。热卷主力跌停，收于2658元，下跌172元。在矿石、钢材产品一路下跌下，而焦煤焦炭仍出现小幅上涨，其中焦炭主力收于797.5元，上涨2元，焦煤主力收于818元，上涨2元，黑色走势表现差异。
从盘面来看，铁矿石、螺纹主力都出现明显回调信号，螺纹空头增仓。技术指标显示仍有回调空间，铁矿石主力第一支撑位440元，螺纹下方支撑2495元，如跌破仍有继续向下调整。
现货市场如何操作？
从目前看，市场处于相对混乱状态，市场恐慌心理增加，有货商家经过高利润后开始追求落袋为安。而下游企业则观望心态渐强，采购减弱。限产利空钢坯和铁矿石，但对钢价也有下拉影响。而现货市场低库存又对现货有较强支撑。这些变化就是暴涨后市场进一步调整的结果，各种因素以及市场看法出现分化，需要进一步磨合。客观上，市场资源少的情况没有变。钢协对全国20个城市5大类品种钢材社会库存调查显示环比有所下降，含港口在内的钢材库存831.88万吨，环比减少114.06万吨，下降12.1%。其中线材、螺纹钢降幅均超过10%。热轧卷板库存144.23万吨，减少17.51万吨，下降10.83%；中厚板库存92.33万吨，减少6.15万吨，下降6.24%。冷轧卷板库存133.8万吨，减少13.05万吨，下降8.89%。低库存虽然不是钢价上涨的根本原因，但是需求周期性恢复的体现，也会反作用于钢市，对价格形成支撑。
因此，市场商家没必要追涨杀跌，成本和库存资源多高的可以适当出货，规避风险。价格涨跌不是盈利唯一关键，在盈利模式、现代物流以及供应链服务上面，仍会有较大的发挥余地。