山野：电瓶车到底是什么车？｜随笔

君之忆：她和他没有走到最后｜小说

文/山野

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在上下班途中经常遇到这种现象：前面红灯亮起，行驶中的车辆戛然而止，过往行人鱼贯而入，疾驰奔走在人行道上，偏偏这时风驰电掣的电瓶车旁若无人飞奔而来，行人只好小心翼翼前行，有的行人便按捺不住心中的不安甚至怒火道“瓜娃子，你还懂不懂规矩？”更有甚者说道“抢死嘛这么急？”这已经不是某一地一时一个路口的个别现象，而成为新常态。

记得九年前刚来绵阳上班，周五下午下班从公交车下来准备坐大巴车回老家，就被飞速行驶而来不及刹车的电瓶车撞到，为此还在医院住院一周，然后回家在床上躺了整整一个月。住院期间，同病室的患者说，伤得不重，撞人者还把你送到医院，你算不错的了！继而又说到有熟人朋友被撞到了，撞人者扔下电瓶车跑了，反正一个电瓶车也就两三千块钱，二手的也就一千多块钱甚至更低。即使报警查到了交警也拿他没有办法。

无故被撞躺在医院，我是该庆幸还是咋的？听了病友的话，我沉默了！

是啊！电瓶车无牌无照，开车又不需要专业培训，更无交强险之类的保障，撞了人出了事扔下车子一跑了之，你又能怨谁？一个车子又能值几个钱，能弥补受害者的损失吗？显然是不行的！但又有何办法？汽车撞了人，有牌有证查得了车查得了证查得倒人，有法定的交强险，有保险公司可以作为保障！但同样是被车撞了，电瓶车的受害人却很难得到保障。

于是就有人说了，汽车是以油或天然气作为动力来源，属于机动车，当然必须得有牌有照，而且驾驶的人还必须经过专业培训，取得驾驶证方能在公路上行驶，驾驶的车辆还必须购买交强险。可电瓶车到底是什么车？人力车吗？显然不是，行驶速度比自行车快多了。记得多年前自行车还要车牌，丢失了还可以去派出所登记，虽然找回来的可能性不大。那么是机动车？可为什么电瓶车又没有作为机动车来管理？

也许有人会说，不是人力就是机动车也未免太牵强了吧！那么我就来彻底理一理机动车与人力车的区别。

《现代汉语词典》对“人力车”是这样解释的：“①有人拉或推的车（区别于兽力车和机动车）；②旧时一种用人拉的车……”（《现代汉语词典》商务印书馆1996年7月修订第3版1063页）。词典没有对“机动车”一词进行解释，仅对“机动”二字作了解释。所谓“机动”就是利用机器开动。由此我们可以得出这样一个概念，车辆是按动力来源来分类的，以牛、马等牲畜为动力的叫兽力车，人拉的车就是叫人力车，而利用油电气等外生能源通过机械运动产生动力的叫机动车，包括各种汽车、摩托车等。

再查国务院颁布的《机动车交通强制保险条例》和公安部的《机动车管理条例》，这两部法规都没有对机动车的概念作明确规定，而只是按照动力大小来分类，亦即并没有把电瓶车作为机动车来管理。所以电瓶车没牌没照，驾驶者既不需要专业培训取得资格，也不需要购买交强险。

但实际上电瓶车在路上跑起来速度并不比摩托车慢多少，虽然个头不一定有摩托车大。这实在是一种误导，由此才出现电瓶车撞了人交警都拿到没有办法，受害人合法权益得不到任何保障的怪象。长此以往也就出现了前方绿灯亮起，包括电瓶车在内的各种车辆飞速行驶；红灯亮起，汽车等机动车戛然而止，行人在人行道行走，但电瓶车依旧是外甥打灯笼——照旧（舅），如入无人之境。交通信号对于他们没有任何作用，反正撞了人大不了扔下车子一跑了之。

电瓶车的问题没有彻底解决，所谓的老人代步车又悄然登场。虽然交通管理部门三令五申但仍收效甚微。这种以油或电作为动力来源的代步车依然行驶在街头巷尾。记得有天在老家县城三叉路口，一辆老年代步车“吱”的一声，停在了我面前。一位老者望着我说“搭车不？”我摇摇头。

现在所谓的老年代步车不仅上路而且载客了。同样也是无牌无证，成本低，门槛低，要求不高，驾驶不需要经过专门培训，车辆又不需要上牌照，禁而不止，大有方兴未艾之势。但愿不要再步电瓶车的后尘，继而成为影响出行安全的痼疾。

要做到机动车就是机动车，不管动力大小，都应该按照机动车来进行管理，就必须首先从法律法规加以明确，然后严格管理，长久以往交通有序才能可能成为现实。所以我要对不管交通信号，不顾行人与否，仍旧飞速行驶在路上的电瓶车主和管理的交警们斗胆地问一声：

电瓶车到底是什么车？